Mecánica

Hola. MI nombre es Rodolfo Medina y tengo un taller especialista en direcciones asistidas y frenos. Estamos trabajando kits de embrague en keblar y me ha parecido buena idea darlo a saber aqui. Son embragues con material de friccion en keblar, que tiene unas propiedades que lo hacen mejor que el de origen. Aguanta mas par por su alto coeficiente de friccion, con lo que es ideal para coches potenciados, siendo una alternativa a los embragues de pastillas ceramicos (que tienen un mantenimiento mucho mayor). Van muy bien en coches normales de calle por su suavidad y mayor duracion (ideal para coches que hacen muchos klm en ciudad). Trabajan a menor temperatura que uno de ori…

buenos dias, tengo que realizar el mantenimiento de un smat forfour 453 en san sebastián de los reyes o alcobendas , desde que lo compre siempre lo he llevado a moto mecha porque tenía contratado con ellos en mantenimiento del coche. Pero ahora se me caduca y tengo la sensación de haber estado pagando de mas, me ha dado un presupuesto de 423,50€ por cambiar el aceite,el filtro del aceite ,el filtro del aire, el filtro del polen y cambiar el liquido de frenos. Me parece muy caro teniendo en cuenta que el coche solo tiene 18400Km. Alguien podría aconsejarme un taller fiable y mas barato por esta zona-

La pregunta es...tengo el tirante izquierdo de la capota desnivelado con el derecho, como se ajustan los tirantes? sabeis de algun tutorial sobre el montaje de la capota? Gracias ! un saludo!

Hola! He estado repasando todos los mensajes y no he visto ninguno con mi problema, espero no repetirme y que podáis ayudarme. Resulta que cambié la pila de las dos llaves que tengo hace justo 2 meses y ayer, cuando fui a abrir el coche, no había forma de abrir con ninguna de las dos, y por supuesto, tampoco de arrancar (entré por el maletero). (Pensando que las pilas podían haberse gastado antes de tiempo, he utilizado el truquito que pusisteis por aquí de mirar con una cámara de fotos y sí se enciende así que pila si que tienen) Se me ocurrió que el problema tal vez era del receptor de la señal del mando, pero he leído alguna cosa en otros foros, y la gente lo ha arre…

Tengo una duda referente a un motor 600 gasolina en un ForTwo 450 del 2001 Debería llevar algún tipo de goma en la caja del filtro de aire. Concretamente el taller lo denomina "Gomas del cuerpo del filtro del aire" Salu2

hola compañeros necesito una ayudita quiero montar un escape brabus que me comprado. y resulta que tiene los tornillos de enganche al colector por la izquierda y yo tengo la salia al colector por la derecha . que puedo hacer ? tengo un smart fortwo 451 cabrio. 2010 un saludo

Se me ha fundido la luz de freno derecha en el roady No he visto como merterle mano Alguno lo ha hecho

Ya sé que esto se ha trataso en más ocasiones, pero ya tengo que pasar la primera revision al roady y no me hace mucha gracia tener que hacerme 500 Km para un cambio de acveite y filtro. La pregunta es: ¿Al final se pierde la garantía por no pasarla en un SC o no? ¿Si te hacen lo mismo y lo que tienen que hacer, qué diferencia hay? ?Me tienen que sellar el libro no? Que me podéis decir?

Es un F2I cdi. El problema es que le noto que ha perdido potencia, en primera le cuesta salir horrores y cuando sale pega un humazo negro. En el resto de velocidades igual a bajas revoluciones le cuesta y con humazo. En la autopista las cuestas que subía en sexta sin problemas ahora tengo que reducir a quinta. Pienso que es la egr, no se que me podeis comentar. Suelo ir siempre bastante tranquilo con el coche, en autopista voy a velocidad constante de 100. Si fuera embrague pienso que patinaría. Tiene casi 180.000km. Saludos.

Situacion, 120km/h velocidad constante, de repente, plac!!! se enciende el triangulo amarillo del tablero y el coche se queda sin traccion, me dirijo al arcen, lo paro, lo vuelvo a encender y perfecto!! Pregunta??? que ah pasao? Si sabeis que puede ser me comentais!! cha gracias!! Pd:No es la primera vez y siempre en situaciones parecidas!!

Hola compañero acabo de aparcar el coche y me he dado cuenta que tenía él testigo del líquido refrigerante de color rojo , encendido . He circulado 1 minuto, mientras que aparcaba. He abierto el capo ,y el líquido refrigerante estaba hirviendo, se escuchaba, y el ventilador no funcionaba ,estaba parado y se escuchaba como una olla cuando está uno cocinando. el liquido del refrigerante estaba muy arriba en el su deposito donde se ve el nivel. Creéis que me lo he cargado? cuál puede ser la avería? porque no salta el ventilador ? Por favor echarme un cable, gracias muchas gracias amigos

Alexrapido se ha quedado parado y no se si habra podido arreglar el coche pero me ha comentado alguna forma de arrancar el roady, porque le ha vuelto a fallar. ¿Qué maneras conoceis para arrancar nuestros coches?

Hola a todos. Tengo un fortwo con diez meses y le falla la caja de cambios. Es de cambio automático y secuencial. Cuando estoy aparcando o haciendo alguna maniobra a veces se queda en la N todo el rato, no le entra ni la marcha atrás ni las otras marchas, la palanca se mueve pero es como si el coche no notase el cambio. ¿a alguien le ha pasado? En el taller me han dicho que les han llevado varios smart de esa época con el mismo problema. Un saludo

¿Alguién ha encontrado el espaciador para acercar el volante al conductor? Me da igual si es para el roadster o el F2... ya sabréis en su momento por qué. K_O, ¿no habrás visto tú algo? Un saludo.

Buenos días, pues el tema esta en que desde hace 2 semanas estoy sin aire en el habitaculo, y no se porqué es....... Hoy le he pegado un ojo al tema, y me es imposible localizar la resistencia del potenciometro. He visto que el conector a simple vista esta bien, no parecia quemado, pero tampoco e podido acceder a el. Alguien me puede indicar como encontrar la maldita resistencia para ver si ahi esta el problema????? Es que he probado de poner el aire acondicionado, y el ventilador de alante dispara, lo que no entra aire en el habitaculo...... No lo entiendo.... un saludo y gracias anticipadas!!!

Buenas a todos! Les queria consultar lo que parece ser un problema que transpira un poco de aceite en la manguera "TIK", alguien tiene idea si es realmente ese el problema o puede ser otra cosa?, adjunto fotos: https://laika.hopto.me/s/RZMMHpKQtK5Rs6e https://laika.hopto.me/s/J3RDKdNwdd9my6x (No pude insertar fotos) Muchas gracias! Saludos, Bruno.

Buenas foro.Tengo unas ligeras dudas sobre un presupuesto que me dieron el otro día para la reparación de un par de golpes en el coche.El coche es un Smart y aprovechando que estaba en el taller para realizar el mantenimiento, les indique que presupuestaran la reparación de un pequeño golpe en el techo, un golpe en la puerta y la carcasa exterior del retrovisor, que está un pelín rayada.Es un concesionario Mercedes y supongo que ese motivo sea el causante del precio final.Me parece una autentica salvajada, que dicha reparación ascienda a 808,21€ IVA incluido.En el presupuesto hacen mención a una pintura tricapa y supongo que un buen taller de chapa y pintura, no tenga nin…

Hola people, el otro dia cambié la batería y se me ha reseteado la radio. Es la grunding con cargador de cds....la Percebes me pide 30 lerus por darme el código de activación......hay alguien que me puede informar sobre otro forma mas baratita??? Gracias..un saludo

Hola, quiero deslimitar mi smart de 61cv, alguien lo lleva deslimitado???... quiero que me l hagan en servicio oficial. Cuanto me pueden cobrar???... Saludos.

buenas el otro dia compre smart fortwo cdi. con motor averiado. segun antiguo propietario me decia mil cosas. primero turbo, luego falta de engrase parte de arriba motor, y u fin de hsitorias mas. al grano. enciendo el coche despues de cambiar aceite y filtros , ya que paso x norauto y ni le cambiaron filtros ni nada, solo aciete y le pusieron 10/40 . no hace ruido constante y marca aceite.y el turbo no lo aprecio.el aceite es muy negro y espeso . lo primero que hare es anular egr.para evitar males mayores. que puede ser la falta de engrase? que este sucio motor ?o si tiene bomba de aceite? o el turbo ? gracias:confused1::confused1::confused1::confused1:

A parte del precio que diferencia hay? Es decir, para mi un remap customizado es decirle al chiptuner lo que quieres: pico par, par plano, mucha chicha ariba, algo suave.... Pero todo esto sin un banco de potencia, como lo haceis?? Son programas predefinidos?? O los haceis en el momento?? Un saludo

Buenos días a todos, hace unos días al recoger la capota choco en el maletero con algo y no bajo del todo, yo pensé que si pero cual fue mi sorpresa cuando al sacar la guía del lado del conductor vi que aun quedaban 4 dedos por entrar en la guía, al final no funcionaba el eléctrico y no pude ni recogerlo ni meterlo de nuevo en la guía, lo lleve a Mercedes de la calle Alcala de Madrid y ni se atreven a meterle mano, no dejan de decirme que podrían echar muchas horas y que no garantizan nada. Os escribo porque lo voy a sacar de Mercedes como esta y necesito vuestra ayuda, al parecer se ha roto alguna pieza pero no me fío de que sea verdad, lo que quieren es darme una soluc…

Me ocurre algo extraño, he estado revisando el foro y algo he visto pero me gustaria que me lo confirmasen. Desconecte la bateria un rato y a partir de ahi me da tirones al arrancar, pero unos golpes bastante fuertes, que me dieron que pensar. El caso que leyendo he visto algo de regular o calibrar el actuador del embrague, Eso se hace electronicamente? Es posible que haya perdido la regulacion al desconectar la bateria? Vuelve solo a tomar valores y se normalizaria con el paso de los kilometros? O hay que meterlo en la maquina si o si? Perdon por ser tan pregunton, pero es que el coche me gusto desde el primer momento y soy totalmente ignorante de sus peculiaridade…