Mecánica

Pues el otro dia haciendo una revisión rutinaria detecté que el tuvo aireador de carter, el que conecta a la mariposa de la administión, tenia el tuvo de goma junto a la mariposa rajado. He comprado otro y cambiado. Lo primero que he notado es mejor respuesta, cosa que veo logica, pues parte del aire de admisión se iria por ahí. La valvula de una dirección estaba bien, pero mi pregunta es,¿podria ser esa la cuasa de que el aceite volara?, me consume o tira 1 litro mas o menos cada 1500 o 2000 km. El motor va de lujo, no humeablanco y los gases de escape no denota ese olor a aceite quemado. si es cierto que la zona de la mariposa esta muy mojada de aceite, pero nunca …

Me gustaría saber si es posible saber la marcha que lleva engranada cuando va en automático con el cuadro de serie, he visto por ahí alguna foto de un cuadro de esos que marca 200Km/h que en la información de abajo si lo pone *** A1 *** por ejemplo si tiene la primera. gracias.

Buenas a todos, Tenia intencion de montar un kit de suspensiones Kw v2 pero por lo que he leido no son homologadas.. Llevo el kit de suspensiones bilstein del brabus.. sabeis si existen muelles mas duros y mas bajos? Gracias

Hola a todos, hoy por comprobar el nivel del aceite, quite la tapa del motor veo que el aislante del motor ( de la tapa del motor )estaba empapada. Algún motivo para eso? No veo motivo para tanta condensacion ahi.... gracias saludos

Buenas, He adquirido recientemente un Smart cdi de 2001, con 238.000 KM. Le he hecho 600km y anda muy bien exceptuando la salida desde primera. Cuando pisas y sale, se producen unas vibraciones molestas que duran apenas unos segundos. Una vez en marcha el resto de marchas entran perfectamente y no hay ningun tipo ni de vibracion ni de tiron. Otro dato que puede estar relacionado, es que al parar el motor, el coche recibe tambien una sacudida, como si el motor moviese el coche y al salir marcha atras la vibracion es menor pero tambien existe. Embrague? Soportes motor? Que puede ser? Gracias!

Tengo un roadster reprogramado y no sé si ponerle un tik por precio y posibles problemas en la itv, la pregunta es: si no le pongo el tik el motor sufre o con el tik el motor gana? Gracias por las respuestas

Pues eso amigos, en mi F2 (35000 Kmts) y desde hace varios días, me pasa una cosa muy desagradable ....: Con la velocidad metida (Manual o automático), saliendo de parado, acelero y se nota que la trasmisión "no engrana" hasta que, de repente, suena un ruido muy fuerte (un clockkkkkk) y entra de golpe .......... Me ha pasado en marcha "delante" y hacia atrás ... Me ha pasado tres o cuatro veces ... . En una ocasión, en medio de un atasco, paré el coche y lo volví a arrancar, volviendo a funcionar bien ....... Lo raro es que, en otras ocasiones, el coche va bien, cambia bien ..... ¿cosa electrónica ??? Gracias !!!

lo he llevado a la mercedes de tarragona y solo por presupuestar me han clavao 168€, i me presupuestan 2200€, el coche 86.000km, y me cago en la smart en la mercedes i en su puta madre, k son unos ladrones de mierda, y no le aconsejo a nadie comprarse uno...

Buenas a tod@s, tengo una duda como ya he dicho en mi presentacion soy el nuevo propietario de un fortwo de 61 CV y tengo algunas dudas mecanicas que os iba a preguntar pero ahora solo me acuerdo de dos . 1º A que numero de revoluciones cambiais o a que velocidades, lo digo por no achuchar mucho el motor, ya se que sale una flechita que te lo indica pero a mi me da la sensacion que me lo pide muy pronto, porque si cambio segun sale la flecha muchas veces acto seguido me pide que baje, yo estos ultimos viajes estoy cambiando un poco antes de 3.000 vueltas, como lo haceis vosotros? 2º Cual es la velocidad de crucero por autopistas? 100-110-120Km/h? Si me acuerdo de las o…

Hola a todos, Dwespués de un cambio de aceite mi F2 ha perdido potencia sobre todo en cuestas. El viernes fué incapaz de arrancar en cuesta. Por otro lado en llano funciona correctamente, aunque a veces parece que le cueste más entrar al tubo. Alguien tiene idea de la causa?? Gracias Xavi

Hola, se me rompio el dichoso cable, ya lo compre, pero no se como cambiarlo, alguien por favor me podria hecharme una mano? Muchas gracias a todos. saludos.

Siempre y cuando sea el mismo motor, claro! Es que tengo una repro pendiente por ahi...y necesito mandar la centralita, pero entonces me quedo sin coche... da la casualidad de que puedo conseguir una en el desguace y de ahí mi pregunta! saludos.

Buenas! Estoy intentando desmontar la tapa de la palanta de cambios y la ranura de la llave de encendido, y no soy capaz, he quitado el tornillo de atras, donde se quita la tapita redonda, pero con la palanca de marchas, no sale. Hay que quitar la palanca? Como se hace, la estoy girando y no hay manera. Gracias!

buenas, pues otra vez por aqui para preguntar una dudilla.... tengo el coche parado en el taller xq al arrancarlo mi smart fortwo del 2006 me indica en el el cuadro de instrumentos que la marcha engranada es 0. ( un cero ). el caso ke ni empujando, ni metiendo la marcha se engrana ninguna marcha.... me dice el taller que no sabe lo que es..... pero me dice que habria que cambiar la caja de cambios entera.... no puede ser!! vosotros que opinais??? he leido varias cosas xo nada que sea esto...

las velocidades no entran

Cuando arranco en frío en mi 451 coupé y acelero un poco en primera, noto un ruido por los bajos como un crujido unos 2 segundos, luego desaparece y no vulve a sonar hasta que no vuelvo a arrancar en circunstacias parecidas. Si alguien me puede decir algo....

cuanto tiempo sin escribir por aqui... bueno resulta que mi pequeño roady esta volviendo a las andadas con el tema del embrague y patina en 5 y 6 un poco (92 mill km) donde puedo llevarlo para ajustarlo en madrid?, que sean de confianza es que los de mi zona, merbauto, me dan panico. gracias

Gracias de antemano a todos los que me podais ayudar,quiero saber que posibilidades hay de cambiar mi motor un 3b21 de 71 cv. por un 3b21 turbo en mi smart Passion, quiero mantener cambio,sistema electronico,la idea es instalar todo lo del 71 cv en el motor con turbo,como la centralita es del sin turbo añadirle exteriormente un manometro y regulador de presion del turbo,( por cierto cual es la presion de soplado standard?)y tambien un intercooler, a grosso modo esta es la idea ,ya tengo localizado el motor y tambien el escape completo,el motor esta entero menos alternador, arranque ,ALGUIEN SABE? Otra cuestion,Que diferencias hay entre el motor 3b21 de 61 cv y el de 71 c…

Hola, escribo porque tengo el alternador que no me carga muy bien y quiero cambiarlo. El problema es que esta en un sitio muy complicado de llegar, por arriba se ve por detras del motor pero ahi ni llega la mano bien ni se podria sacar. He visto tutoriales del 450 y 451 que quitando los bodypanels y la rueda derecha se queda mas o menos a mano y se puede cambiar, pero no se si esta igual en el roadster. Alguien lo ha cambiado alguna vez sin tener que descolgar el motor? saludos.

Me he. Comprado un Smart de 2006 y quisiera saber como se abre el capo delantero. Si alguien me puede solucionar esta duda me seria de gran ayuda. Gracias

Alguien a tenido problemas con la valvula de descarga del turbo , la famosa que hace el silbido algo asi como uuuuccchhhfff , es que la mia se a roto , el muelle interior que llevan a dicho basta , ya no descargo mas . Lo pregunto porque es una averia que creo es rara , rara . Gracias y un saludo .

Hola Amigos, Mi peque me pide la revisión de los 30.000 km y me gustaría saber que es lo que hay que hacerle, lo que cobran por ello en el SC y si merece la pena llevarlo al SC, ya que está fuera de garantía y tengo algún que otro taller de confianza y sobre todo más cercano. Muchas gracias de antemano. Saludos, Alex.

He mirado por todos lados y no he sido capaz de descubrir si todos los f2 que vienen con AC, traen el filtro de polen o no, y por lo que he visto en el Wis, esta en el frontal delantero al lado del radiador si es que lo lleva y me temo que hay que desmontar todo el frontal. A ver si alguien me puede decir si lo llevan todos o no ,y si va alojado en el lugar que comento. Gracias.

Hola people, tengo una preguntita para los entendidos...tuve un porrazo hace tiempo y a raíz de esotuve que comprar el capó de un roadster nuevo. El mecánico lo pidió según el nº de bastidor de mi coche y antes de ayer cuando llegó, vino en color negro (cuando el color q tengo es este verde grisáceo que no se como se llama...). En la Mercedes dicen que es lo que hay y ahora el mecánico tiene que pintarlo.... y pienso que será dificil que lal chapista le quede de la misma tonalidad de verde que las otras piezas....se le puede reclamar algo a la Mercedes??? Gracias y un saludo...

Hace unos dias mi f4diesl pulse 95cv perdia una pequeña gota de aceite dandome cuenta cuando iba a recogerlo por las mañanas al garaje. Lo acerque a un sc y me dicen que es la junta de la culata, pero lo llevo a un amigo que es mecanico de mitsubishi y me dice que puede ser un reten que viene a estar mas o menos sobre el alternador, en la parte alta. En fin que queria saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y realmente que es lo que le fallaba. De todas formas el f4 me funciona de maravilla. Saludos.