Hace unos dias mi f4diesl pulse 95cv perdia una pequeña gota de aceite dandome cuenta cuando iba a recogerlo por las mañanas al garaje. Lo acerque a un sc y me dicen que es la junta de la culata, pero lo llevo a un amigo que es mecanico de mitsubishi y me dice que puede ser un reten que viene a estar mas o menos sobre el alternador, en la parte alta. En fin que queria saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y realmente que es lo que le fallaba. De todas formas el f4 me funciona de maravilla.

Saludos.

Hace unos dias mi f4diesl pulse 95cv perdia una pequeña gota de aceite dandome cuenta cuando iba a recogerlo por las mañanas al garaje. Lo acerque a un sc y me dicen que es la junta de la culata, pero lo llevo a un amigo que es mecanico de mitsubishi y me dice que puede ser un reten que viene a estar mas o menos sobre el alternador, en la parte alta. En fin que queria saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y realmente que es lo que le fallaba. De todas formas el f4 me funciona de maravilla.

Saludos.

Nunca me ha acorrido!! no se que puede llevar ahi... igual la bomba de alta?

Si seria un gasolina tu amigo te hubiera podido ayudar mas, ya que el motor de gasolina es de origen Mitsubisi.