Mecánica

tengo un for4 dios yo no fumo pero por que no metieron un par de ceniceros y un encendedor en los coches??? me parece que es un fallo de diseño. creo que los ceniceros que van bien son los redondos de un ford focus

Compañeros, A ver si alguien me aclara esta curiosidad. Como funciona el filtro de gasoil, en este caso especifico, del Smart Fortwo Cdi del año 2000 (supongo que todos) para que tenga una conexión eléctrica, ¿para que usa la energia? si alguien lo sabe agradecería que me informara Un saludo Hansito

Por la tarde verifique el aceite de mi f2 y esta muy negro, osea que ya le hace falta un cambio, como es el primer cambio que realizare en este pequeñin no se cual ponerle, el manual aconseja un SAE 10W-40 Mobil. En una tienda vi un multigrado 15W-50, que era el que le ponia a mi anterior coche, pero claro, era otro tipo de coche..... ¿Que tipo de aceite y marca utilizan para su f2? ¿Me podrian recomendar alguno? Mi f2 es un pulse-2002-Gasolina. Gracias.......

wenass... me sale un aviso al arrancar el coche con un simbolo de una herramienta ( llave inglesa ) y un - 2 . alguien sabe qkiere decir eso ??

Hola amigos, busco valvula de descarga (kit completo) para smart roadster, si alguien se quiere deshacer de ella, etc... podemos llegar a un acuerdo. Gracias siempre! por vuestra atencion

Buenas tardes, He llevado el smart roadster brabus al smart center de alcobendas porque en 5 y 6 justo a 3000 vueltas si llevo a fondo el acelerador, hace una subida de revoluciones hasta estabilizarse. Se lo he comentado, y me han dicho que ajustarían el actuador del embrague y que reprogramarían la caja de cambios. Una vez recogido, y nada más salir del concesionario, salgo del concesionario, y a 3000rpm en 5 o en 6, piso a fondo, volviendose a producir lo mismo. En otras marchas no hace nada similar, siendo la verdad muy raro. Alguien sabe a q puede deberse?

alguien sabe el peso de los motores del smart f2 ? diesel y gasolina pequeño sin la caja de cambios gracias...

Hola, pues quería cambiarle el aceite de la caja de cambios al Roady (82cv) y al mirar por Internet he visto que hay dos: ATF y Dexron III, y no me queda claro cual usar, por el asesor de lubricantes Motul me recomienda uno estos dos: http://www.motul.com/es/es/products/oils-lubricants/dexron-iii http://www.motul.com/es/es/products/oils-lubricants/multi-atf Cual es mejor usar para el Roadster o Cual me recomendáis vosotros? Gracias!!!

Buenos dias, ¿Alguno teneis montado en vuestro smart un filtro de estos de potencia? ¿De verdad se nota mejoria? Gracias!!! http://www.smartwsc.com/epages/62093661.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62093661/Products/WSCDB104

Holaaa buenas me estoy volviendo loca y no soy capaz de encontrar ningun manual de despice de smart roadter 61cv... alguien sabe donde puedo conseguir uno? graaaciasssss

Cuando cojo una chincheta con mi smart frenando, si no voy frenando no pasa nada, suena un golpecillo metalico como un roce de dos partes metalicas , teneis idea de lo que puede ser, yo lo oigo en la zona izquierda y un colega mio dice que lo oye en la parte central, un saludo.

Hola a tod@s, hoy mirando por la red a ver que motor es compatible con nuestros pequeñines me e encontrado con esto, por lo que dicen es de serie pero no lo reconozco, a ver si alguien lo a visto y save decirnos algo. Un saludo http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=177645902313574&set=a.177645805646917.43648.100002044975206&type=1&theater http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=177645872313577&set=a.177645805646917.43648.100002044975206&type=1&theater

Saludos gentecilla, bueno pues ahi va mi problema: El coche me da tirones muy secos con perdida de potencia repentina y reaparece la potencia repentinamente y de forma seca y rotunda. El turbo no es ya que el tiron es muy seco y sopla bien y a los bares correctos.. pero la historia comienza asi...: ANtes de sucederme todo eso el coche iba bien, pero en un cambio de aceite un amigo decidio incluirme un mejorador de compresión, con tan mala pata de que el chaval tuvo el error de cerrar mal el tapon del aceite y apenas unos km el coche despedia aceite como un aspersor de cesped. Afortunadamente me di cuenta a tiempo cuando solo quedaban dos dedos de aceite y pude atajarlo…

Os comento un comportamiento raro que ya van tres veces que me pasa en los últimos dos meses con el f4: arranco el coche, salgo en primera, acelero para poner segunda y en ese momento, antes o justo en el momento de pisar el embrague, pega un tirón, se encienden las luces de los calentadores y esp, abs.... se queda como muerto y hasta que no levanto el pié del acelerador y lo vuelvo a pisar no vuelve a acelerar. Es como si cortase inyección pero a 3000 rpm. No se que puede ser, a ver si le pasa lo mismo a alguien. El modelo es un forfour cdi 68cv con 70000 km.

Una preguntita fácil para los entendidos en mecánica. Me gustaría ponerle al For2, creo que se llaman tuercas anti robo a las ruedas. Podríais decirme cuales debo comprar y donde? Y tb si podría ponerlas yo o conviene que las ajusten en un taller. gracias

Hola a todos. Pues eso, a veces, sobre todo despues de un recorrido al dejar el coche al ralenti, la luz del aceite parpadea un poco y luego se apaga. En principio el nivel de aceite parece correcto. A alguien le ha pasado o sabe por que lo hace?

Hola a todos,, lo dicho se me descuelga la puerta del conductor,,, tiro de ella hacia arriba y se nota como se mueve,, pero a los pocos dias se vuelve a descolgar, sabeis,, como amarrarla,, o como fijarla,,, por que veo que al final me quedo con ella en las manos,,, cada dia esta mas suelta,, y la cerradura ya esta sufriendo,, cuando cierro suena a que se va joder algo..

Hola me gustaría saber porqué los motores 600 cc de los smart tienen tan mala fama. Yo tengo uno con 71000 KM y va como la seda. Y o pienso que si el coche está cuidado y con los cambios necesarios al día, no tienen porque fallar.

Bueno compañeros, he terminado mi garantía en Junio y me gustaría saber donde se le pueden hacer las cosas básicas al coche sin tener que recurrir a los SC y sus altos precios (cambio de aceite, alguna revisión, reparar algún fallo no grave) alguno conoce talleres en Madrid que trabajen smart, eso sí de total confianza, no sea que salga más caro el collar que el galgo. Un saludo

Llevo ya tiempo que se me esta encendiendo este testigo, lo primero que realice al verlo fue el cambio de la bateria, entonces empezo a andar bien el coche, al cabo de los dias, sigui apareciendo y se añadieron los testigos de precaución y ABS, entonces lo lleve a la Smart y me comentaron que era problema del alternador, pues eso cambie el alternador y ayer casi me quedo tirado con el coche empezo de nuevo el testigo de la bateria y al cabo de los minutos empezo a saltar todos los testigos como que estaba consumiendo toda la bateria. Alguien le ha pasado esto alguna vez, que mas puedo hacer con el coche ..... Saludos

Hola Tengo un roady 82, sin repro; con 88888 km (los cumplió ayer) estoy planteándome si abrir el motor ahora que sigue funcionando bien, antes de que se rompa (como parece ser el sino de todos los suprex gasolina) y repararlo preventivamente. merecerá la pena abrirlo y repararlo antes de que se rompa de verdad (cambiar válvulas y segmentos, que creo que es lo más probable que se haya "desgastado") o espero mejor a que rompa, corriendo el riesgo de que la rotura sea grave; y el engorro de que me deje tirado...

Buenos dias a todos/as. Soy propietario de un Smart ForFour 1.3 del 2005, el cual no me ha dado casi ningun problema excepto una limpieza de la mariposa de admision. El caso es que a finales de Julio me dejo en la cuneta por culpa del alternador, o eso creo, ya que cuando vino el Sr. de la grua eso me dijo, (el alternador no carga) asi que la solución fue cambiar el alternador, el cual compre de segunda mano (90 Euros) ya que uno nuevo su valor era de unos 350 Euros aprox. Una vez en mi poder la pieza de sustitución, fui a mi mecanico de confianza y le dije que procediera al cambio, diciendome el mismo que mi alternador cargaba bien !!! Yo insisti en ello diciendo que …

:ohmy:Hola, soy nueva por aqui, y tengo un problemilla con mi forfour que nunca me habia pasado. Entro en las cuestas arriba a 120-130 y se me baja a 70, me han dicho que puede ser del caudalimetro, pero me gustaria que me dierais opinion esta tarde voy al taller y no quiero que me estafen y me cambien hasta el color... No me hace ningun ruido raro, ni noto nada, solo que se baja y no tiene fuerza, gracias de ante mano. Por cierto si os sirve tiene 70500 km

Buenas!!! llevo un tiempo siguiendo el foro y lo primero es felicitar a la gente por su trabajo. Tengo un fortwo 700cc pure del 2006, y hoy circulando de noche he acelerado fuerte y con las luces del coche de atras, he visto una nube, no muy grande de humo. El coche tiene 18000Kms y queria saber si debo llevarlo a que lo revisen, ya que está en garantía, no de mercedes, sino del concesionario donde lo compré. Muchas gracias por adelantado

Hoy hemos estado en un banco de pruebas 8 smarts con diferentes modificaciones y repros con resultados muy interesantes. El que mas potencia ha dado fue el mio con 78cv, por delante de 3 de segunda generacion dos de ellos con repro. Ni que decir que estoy contento con la evolucion del coche: De fabrica. 55cv Brabus SB1. 61cv DigiTec repro. 78cv Filtro Jetex u Escape Brabus son las otras modificaciones que tengo. Otros resultados fueron un roadster light con repro 100cv. Un segunda generacion con repro 74cv. Un segunda generacion sin repro 66cv. Voy a colgar unas fotos del evento cuando pueda.