jose

mmmmmm pues hacemos igual...... siempre en la misma que es Repsol y si salgo si puedo elegir elijo Repsol serán manías...... :D

Que muchas veces de buenas a primeras pongo superpep al registrarme porque nunca esta pillado, pero mi nombre es Jose y si puedo usarlo mejor que mejor, que tambien estaba libre y cuando os conoci registre ambos, ya no se si por mi mala memoria o porque, la cuestion es que despues de un tiempo usando superpep, ahora usare el de jose

esos soportes son los de ebay o son caros............ tampoco me convence que se vean los altavoces... prefiero más discreción lo que no se ve, no se desea.....

ostras ese finde es Montmelo (motos) como te dije, te puedo poner una cama hinchable en el comedor lo bueno que tiene es ver las noches de montmelo....... ir a una cena con moteros.... o lo que tú quieras

ceramico.....??? no sé como irá en pilotado pero un embrague cerámico es calarse cada dos por tres en un coche manual (por experiencia) en ciudad se cala cada 2 km. si el mecánico no es del mundo de la competición, no puede ni moverlo y casi es un antirrobo, pues solo hay una forma de salir desde parado si no tienes practica....... chirriando ruedas, además aunque los hay que duran un poquito más, uno normal lo fundes en 1.000km en resistencia y solo cambiando de marcha cada carrera eran unos 300-500km (carreras de 3 horas con relevo de piloto) y embragues son dos minimo por temporada uno de carreras en ciudad lo fundes en nada y menos

el cigüeñal tiene sus apoyos y personalmente pienso que a más cilindros mejor pero para el nuestro es un punto medio ideal, ni poco ni mucho 3 es lo suyo en el pote,

que tienes? el mio es un F2 del 2006, imagino que si el tuyo es un F2 posterior al 2003 puedo ayudarte, o si es un F2 anterior pues al menos bastante si te puedes pasar por la zona maquinista en BCN lo sacamos en un ratito te fijas para luego montarlo, y ya lo tienes desmontado, luego con calma poner las cajas y lo que quieras, con otros coches he hecho videobricos, el dueño desmonta y yo filmo * al mio le puses las cajas estas, los altavoces y lo monte todo pero como perdi una pieza tuve que volverlo a desmontar todo, aparte que cada vez que salia a algo montaba lo necesario para funcionar, con lo cual lo monte y desmonte unas 5 veces en 10 dias..........

los precios estan marcados pero difieren mucho de una comunidad a otra o de una provincia a otra, a veces 1 euros, a veces un 20%

te sonara a la historia de siempre pero es asi: Cuanto quieres gastar en eso? Que prestaciones deseas? llegara un momento que ambas cuestiones lleguen a un punto medio y es entonces cuando debes pensar en actuar por ahora yo lo que haria es quedar con otro roady como el tuyo y que lo pruebe, a ver si hay mucha diferencia o no.

tienes un mp

una cosa buena de la llave es que donde la pones ya no molesta, que en otros coches el llavero te esta dando todo el rato en la pierna

en la burrita una vez me pusieron "Forzar el motor en pendientes".......... al de la moto de al lado lo mismo.......

20 dias......

a nuestros molinillos para tratarlos bien cambiar aceite y filtro es lo suyo cambiando solo aceite se ensucia el aceite nuevo demasiado rapido

hay unas cuantas chulisimas, y como se nota que eres de tenerife con ese mar de nubes...

como espectador tambien ponen multa??? jope...... lo malo de esa multa es que no diferencia entre: - pique normal y corriente - concentracion de amiguetes de noche en poligono industrial sin peligro - competicion con apuestas y en tramos con posibilidad de trafico la primera muchos....... seriamos culpables, la segunda alguno y más de uno y la tercera es la auténtica aberracion

alguien tiene una foto del cable ese....... http://www.forosmart.com/showthread.php?t=5303 2.- El cableado ref. A 454 827 01 04 tiene algun cablecito en la posicion 1.... es la que lleva la velocidad del coche

si el guardia los ve y no estan en ficha tecnica = posibilidad de multa itv sin homologarlos = posibilidad de no pasarla si pagas..... el proyecto etc. = eres legal....... yo los puse y no los homologue, tenia pensado que para ITV los quitaba y arreando (eran de medio centimetro)

pienso que al principio hablas segun crees que vale tu coche, luego ya hablas segun el mercado, (incluidos los compraventas) y al final cuando sabes que el conce te da XX.000 pides eso más "algo" nos pasa a todos.......

no se me habian ocurrido esos huecos.....

un "stop and go" no es un hibrido, otra cosa seria que pudiera funcionar en modo eléctrico además de combustible fosil, o solo electrico aunque eso restringiria mucho los potenciales clientes

http://www.braid.es/braides/complementos/complementos.htm por cierto respecto a BRAID que son cojonudos, tuve un problema al montar unas llantas en un taller de unos impresentables, pusieron unos separadores de tan mala calidad que los esparragos giraban locos y no habia forma de sacar la rueda, esto fue con la paga extra de julio, me dio agosto, y tuve que esperar a septiembre a Braid, pero les pedi unos separadores con sus esparragos y fueron perfectos, medidos a pie de rey, la diferencia era de una decima de milimetro o eso recuerdo pero esa @@#~€€~## diferencia me supuso fastidiarme unas vacaciones la gente de Braid trabajan de fábula y encima son españoles

por la cantidad que hablas, más vale pagarla con descuento que recurrirla en esas fotos hasta se ve si te has limpiados las orejas al ducharte, no sé como lo hacen pero vamos la matricula y el modelo de coche se ve perfecto si fuera mas cantidad pues vas recurriendo y mas si el seguro o algun club al que estes apuntado te recurre las multas (Race, etc.)

juas juas me refiero que si "no" quieres montarlo pues no lo montas, hay dos formas: - le dices que el ultimo que se monto sigue en el hospital - o le dejas que se monte y que su proximo apodo sea JuanPablo II...... (alguno ha besado el suelo al bajarse y culpa suya por insistir...)

No lo necesito pero por culturilla..... hay dos portafusibles, que en la foto llevan cables rojo y naranja, estos se intercambian, por aquello de no perder las memorias, que es un tema en principio de los Smart y sus conexiones. Ahora tenemos, un portafusibles con cable rojo y etiqueta BATTERY que le sale un cable naranja y por otro lado un portafusibles con cable naranja y etiqueta 12 V IGNITION que le sale un cable rojo luego se corta el cable verde y.... como sigue?