jose

es graciosa la foto de la perrita al volante

sobre tema homologacion: primero consulta a ingeniero para que haga el seguimiento y no pase nada como comprarlas que no valgan o cosas de esas. Tienen que tener la prehomologacion española (applus o similar) en su defecto tener el TÜV (itv alemana) luego..... que las monten en taller apto para expedir el certificado de montaje y........ prueba en laboratorio, ensayo, cosas raras, y por fin con el proyecto pues a la itv a que corroboren que el coche no pierde seguridad ........ es una tocadilla de lo que no suena........

cierto es que hay unos parkings por llamarlo de alguna forma inmensos donde los coches esperan a ser entregados, y hay personal para bajarlos del camion cuando llegan y para subirlos cuando se van, y si hay poco sitio se aparcan tapando unos a otros y a veces hay que moverlos aunque personalmente más de 5km............. huele y mucho a un conocido aparte de marcarle su coche (Ford Fiesta) unos 80km, al salir del concesionario el velocimetro no marcaba nada, volvimos y es que el cable o lo que fuera se habia "soltado".......... lo cual unido a que el coche tenia que tardar más dias porque el camion que venia desde nosedonde iba a tardar varios dias mas y el conocido "presiono" para que estuviera antes, total que para mi que vino en marcha.....

jeje no pasa nada, yo es que de teoria se mucha pero luego me toca a mi, y me dan los nervios y acabo liandola........

no es lo mismo "escorar" en el mar con un velero, que con el pote en la autopista (creo que escorar se dice igual en castellano pero es que hay palabras que solo las se en catalan y otras solo en castellano)

en autopista al segundo dia de comprarlo ya nos hicimos 160km y a unos 110-120 todo perfecto, ayer fui por la autopista y habia mucho viento, tambien es cierto que iba con prisilla piensa una cosa: A velocidades legales...... va P-E-R-F-E-C-T-O --- RadioCd por supuesto y el que quieras, compras en Ebay el acople en plastico y le metes la radio que quieras

en mi anterior coche tenia el sensor de luces y lo echo en falta...... es que no te preocupabas, las encendia solo ysiempre, en tuneles en parkings etc. ahora entro en un tunel y a lo mejor me doy cuenta a mitad, es una chorrada pero si puede llevarlo y lo pilla nuevo es para pensarlo,

a ver si lo de los peajes era un juego de rol.... o una mafia organizada :D

a mi me gusta la segunda foto con el doble din y los altavoces de las puertas

no tiene internet estos dias, pasame tu numero de telefono por privado y se lo envio

cortocircuitar pines de algo sin saber bien que tocas = caca y aun en el caso de que sean las señales del BUS de datos, el hecho de cortocircuitarlas, puede hacer que pierdas todo la señal en el coche, y muchos datos van por ahi, además que todo circuito que genera una señal o potencial si no esta expresamente preparardo para ser cortocircuitado acostumbra a sufrir una averia por tal hecho, tan solo las fuentes de laboratorio o alguna cosa más es cortocircuitable, puedes cortocircuitar la salida de auriculares de un MP3 que no acostumbra a pasarles nada, pero como lo hagas en un amplificador..... kaput.... habia un brico en ivolution de anular el ESP aunque yo por lo menos lo prefiero ahi controlando todo el rato , por lo menos que haya alguien que sabe controlar el coche :D

el cabrón era muy auténtico, y hay adelantamientos imposibles que no olvidaremos

AUTOHIFINBG rellena el campo ubicacion en tu pefil, al menos la provincia para que sepamos facil de donde eres, que lo habras dicho pero no me acuerdo, quizas queda lejos pero si un dia se pasa cerca, pues una paradita no estaria mal

con el vendedor he tratado bastante y es de confianza, en los envios si cobra poco (unos 5 leros) es por correos si cobra mas (20-25 leros) es por Seur por cierto yo odiaba Seur, pero parece que han echado de una puñetera vez al chofer de mi barrio y ya me llegan los paquetes............ de hecho el otro dia me llego uno, --- respecto al articulo no entiendo las blow-off de doble piston, las de simple piston, es para evitar sobrepresiones en el turbo, hasta ahi llego pero dos pistones es para que tambien descargue si hay solo un poquito de sobrepresion? si hay mucha es conveniente descargar, pero si hay poca...... explico un poco por si alguien sabe aun menos que yo cuando estas acelerando el turbo esta empujando aire que es su funcion, creando los 0,5 bares, los 0,8 etc. hasta ahi bien, pero cuando levantas el pie del acelerador de repente, la entrada de aire se interrumpe y por inercia el turbo sigue empujando, que ocurre? que en la tuberia que une la salida de aire del turbo con el motor intercooler incluido se genera una presión que no entra al motor y es lo que se llama sobrepresión, o al menos yo le llamo asi, ese aire retorna al turbo parandolo casi en seco, y la verdad muy bueno no debe ser. con la valvula de descarga, Blow-Off o BOV (Blow Off Valve) se consigue que al levantar el pedal, esa sobre presion salga al exterior y haga el tipico pssssssttttttt las hay internas que no hacen ruido, y externas que si lo hacen hala, ya he soltao el rollo :D

sobre radios........ la de serie, es para guardarla en el armario coges otra aunque sea en plan prueba y notaras un cambio bestial si en casa te conformas con el sonido del radio-despertador te sobra con la original, pero si te gusta "algo mas", que te dejen una para probar, y veras el cambio, (una de prueba, o una de sitio que puedas devolverla o cambiarla si no te gusta y quieres otra) --- temperatura: es mas importante quedarte 1 minuto o dos, cada vez que aparques, con el motor encendido que ir mirando la aguja, lo de dejar el motor encendido al ralenti es para que se enfrie el turbo

por el tema del color si algun dia te preocupas, te vienes al taller de abajo de mi casa....... --- servidor: oiga,,, que puede pintarme esto de negro metalizado? pintor: negro solo hay uno, n-e-g-r-o --- no se me olvidara nunca, que cabron.... y lo peor es que se pasa el dia arreglando coches como para pensar que solo existe un negro, cuando hay decenas como minimo en tu caso, diria..... el color es "amarillo" y se quedaria tan a gusto

el F2 tiene la gasofa en el lado acompañante, y en el lado conductor es una toma de aire que va a la caja del filtro parece mentira lo que se aprende aqui, hace 4 dias dando vueltas alrededor del coche buscando la toma.......

si lo venden ahi (es una tienda de cosas smart) sera como minimo adaptable parece un mando universal y en esos casos una de las conexiones es al velocimetro y en el smart al menos el F2 no hay esa señal, hay un accesorio que la "consigue" del OBD pero son 150 leros, la otra forma de conectarlos es a rpm, pero el velocimetro es mejor como señal

tambien la vi por segunda vez el otro dia, debe ser la taquilla del plus :D hay dos posts de peliculas que salen los F2 en este mismo foro,, jeje el segundo lo puse yo

yo estoy esperando a que un dia lleguen a la primera curva juntitos y con dos cojones.......... pero no que uno frene y deje que el otro pase. Como dijo Montoya.... "Los dos carros no cabian"

he llevado turbo y compresor y las ventajas del compresor es lo que dices, menos cuidados y una progresividad encantadora, la sensación es de llevar un motor mucho mas gordo y en V muy chulo el coche, el color, la S de detrás y el techo

desde luego que haces menos kilometros que yo :D

me alegro mucho

en bcn gran via, cerca plaza de toros monumental, hoy tambien lo he visto pero en vez de subir iba hacia glorias (perdonar la calidad de la foto es de movil y a veces quedan mejor )

sin entrar en comparaciones, ¡¡¡¡¡que chulo es el video!!!! :D me encantan los coches rojos pero es cierto que el del roady le pone mas ganas