takashy85

Siempre viene bien tener opiniones y recomendaciones de este tipo Sinceramente, en la mercedes ni te lo miraron... Arrancaron, le pegaron 4 acelerones y... "Bah! Se le cambia el tubo de escape y ya está... Hazle presupuesto y arreando" Nose si el que lo "miró" dijo estas palabras, pero seguro qu eno me alejo mucho de la realidad Enhorabuena y a seguir disfrutando del cacharro!

Enhorabuena!!!!!! Que buena noticia!

Sinceramente y sin ánimo de ofender, devuelve/vende el coche y compra otro (aunque sea un fortwo de la generación anterior, lo que tu quieras, pero con lo que vayas agusto), porque si tan mal va ese y tantos problemas graves tiene, veo absurdo seguir con el; y más cuando según tu, son problemas que pueden acarrear un grave accidente. Quizás yo sea demasiado tajante, pero si me veo en la situación que tu, en la que no me siento inseguro con el coche y veo que me puede acarrear un grave accidente (tal y como has indicado antes), tomaría la solución "sencilla", el coche se va por donde ha venido. Negocia un cambio de vehículo con el concesionario (por ejemplo un fortwo de la generación anterior), una compra por parte del concesionario con buena tasación por su parte en compensación por las molestias, una devoluvión del coche y la devolución integra del dinero (esto último lo veo casi imposible)... Nose, sientate a hablar con ellos y mira que se puede hacer. Baraja las opciones que quieras, pero vuelvo a repetir, si tan descontento estás con el coche, veo inneceserio seguir con el. Ya suficientes comeduras de cabeza da un coche, como para encima andar más preocupado todavía... Tanto tu, como los que te rodean, seguro que lo agradecen. Un saludo y suerte

LukStarkiller, yo lo hacía en una calle que no pasaba nadie... Sino hacerlo en una calle normal, no hay manera! jajajaja Y eso fue del actuador??? A mi en alguna subida pronunciada, me ha llegado a dar tirones pero por ir a punta de gas... (Es la cuesta de un garaje muy muy encajonada y muy empinada... O subes a punta de gas o te comes la pared si o si...) Pero tanto como no llegar a salir de la cuesta no me ha sucedido Menos mal que aún queda gente maja y te echaron un cable!

Tienes un par de ojos cerca de tu zona. Esperemos que aparezca pronto!

En el anterior roadster le subía a un bordillo un poco alto que había en la calle de mi casa, y me daba para meterme debajo sin problema

Llevas relojes de presión y temperatura? De llevarlos, que tal vas de temperatura? (En marcha dbería de estar sobre los 82-85º y en maniobras sube "facilmente" a los 90-95) En el momento que lleves el coche a buena temperatura y hagas un rato de ciudad, al aparcar te va a entrar el ventilador si o si... de hecho saldrás del coche, cerrarás y seguramente siga sonando. Ya nos contarás que tal

Muchas gracias a todos!!! De verdad, que da gusto tratar con gente así! DeAngelis, la verdad es que no podía pedir mas... Negro, Spikes y techo duro, la combinación perfecta.... Muajajaja La verdad es que me gustaría organizar algo grande después del verano, aunque ya se está empezando a cocer algún plan por ahí... Asi que a ver si sale adelante algo gordo, que cada vez que nos reunimos unos cuantos es una gozada! Además, tenemos que celebrar alguna "re-roadsterización" más, que el señor Lilroady ya está con su Roadster a punto

Barato, no creo que sea.... Aunque si que es verdad que he visto ya algún Smart con llantas de 4 o 5 tornillos, en concreto los dos que he visto llevaban llantas O.Z ultraleggera (o como se escriba) que para mi gusto quedaban bastante macarras y horteras, pero para gustos... A pesar de no ser muy forofo de las cosas fuera de origen, las llantas que lleva ese roadster, no me disgustan del todo, aunque el "pinchito" del centro de la llanta le sobra un poco... jajaja

Si ya empiezas así, malo.... Yo no me lo pensaba dos veces, se va de vuelta al anterior dueño/concesionario/"a quien se lo hayas comprado". O eso, o que te lo dejen perfecto antes de volvertelo a dar, pero... Si veo que empieza así el coche, se va por donde ha venido (quizás yo sea un poco drástico, no se...)

Grande Vinkingo!!! Mil gracias! Mira que lo he buscado por todos los lados el dichoso video y nada.... Que no aparecía!

Los coches "de primera hornada", a veces pueden tener algunas cosillas que pulir... Y más cuando se trata de un modelo renovado 100% (creo que no comparte nada con la anterior generación, si no es así, corregidme) Tienes dos opciones, esperarte unos meses a que vayan rematando detalles (ya ya de paso ir viendo experiencias de los nuevos propietarios) o comprarlo ya y tirar de garantía si algo está mal, que para eso está... Sino también tienes la opción de pillar uno de la anterior generación, hay algún excedente de stock por ahí con buenos precios y unos equipamientos bastante curiosones... Aparte de tener unos buenos descuentos. Pero bueno, esto último ya va es algo más subjetivo, ya que depende de lo que quieras comprar exactamente y de cuales sean tus necesidades...

Perdón si soy un poco bestia expresandome, pero me enciende mucho leer ciertas burradas. Y no lo digo por tí ni mucho menos!!!! sino por todos esos "consejeros" por llamarlos de algún modo. En primer lugar, si pones el volante con levas, puedes reprogramarlo. Sin ir más lejos, el mio lleva volante puesto a posteriori y está reprogramado. En segundo lugar, en un concesionario oficial no te van a reprogramar el coche, a no ser que le metas la reprogramación SB2 (oficial de Smart/mercedes), con lo que ello conlleva, un precio desorbitado por una repro "normal", y un par de adornos para el motor. Seguimos; el motor no va en un sitio extraño, simplemente va detrás... No va en la guantera, ni escondido en los asientos... Que no es lo habitual?, Vale. Pero de ahí a decir que lo lleva en un sitio extraño.... Estos motores no se estropean por esos "pequeños calentones"; hombre, esta claro que si dejas que el coche suba a 100º de continuo y no haces nada por refrigerarlo, puedes ayudar a que se deteriore prematuramente, pero de ahí a decir que se rompe por eso.... Se suelen romper por otras razones, por esas aún no conozco a nadie que se le haya roto. Lo de mal ventilado, es "solo" en parado, maniobras... etc En rodadura está bien ventilado, piensa que aunque va detrás, toda la parte de abajo va completamente al aire, por lo que la refrigeración tampoco es mala del todo. Mismamente el otro día me hice un viaje largo con 40º de temperatura, solo en un par de ocasiones y subiendo un buen par de cuestas a unos 130, la aguja de la temperatura llegó a 85º, si eso es estar mal refrigerado, que baje dios y lo vea. En caso de que estés en un atasco, haciendo maniobras o cualquier situación que haga que suba la temperatura, es tan sencillo como encender el aire acondicionado o calefacción un momento y darle un par de ligeros acelerones, con eso la temperatura empezará a bajar de inmediat. De locontrario, cuando llegue a los 100-105º, el coche solito se pone a refrigerarse y baja muy rápido (a no ser que tengas un problema en la bomba del agua, aire en el circuito... etc Vamos, como cualquier otro coche) Lo del radiador de aceite es una mejora que no le va a hacer mal nunca... Pero la verdad es que de aquí no conozco a nadie que lo lleve... Lo dicho, que son coches delicados, pero no de cristal... Preocupate de llevarle los mantenimientos al día, de no llevarle a fuego de continuo y de respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento de turbo/motor. Hecho eso, tienes coche para muchos años. Al tema: Alguien me podría echar un cablecillo en los pasos de como meter la repro?? El video que comentó el compañero que salía haciendolo en un F2, era la leche, pero lo han quitado.... Un saludo! Pd: Perdón una vez más si he parecido un poco seco, pero en absoluto es por ti.

LukStarkiller, ve a que te ajusten el punto de roce del actuador con la Star, seguramente sea ese el problema que tienes y por lo que te entren así las marchas... Si ajustandolo sigue así, alomejor lo que está tocado es el actuador en si, pero lo dudo. Ya nos contarás que tal!

Yo he usado la del bote central, en spray, y hasta ahora perfecta! Cuando vuelve a "crujir", se le echa otro poquito y a funcionar!

Te hablo en concreto del 500, que es el que conozco... En su versión de 69cv, en ciudad está rondando los 5,5-6L y el 1.4 100cv, ronda los 7L tranquilamente. El problema es que el consumo en los coches de este segmento, es un engañabobos... Tenemos el concepto de "buah! un smart, eso consume 3 litros a los 100!" o "Te has pillado un 500??? Con eso vas a ver lo que vas a ahorrar en gasolina, es un mecherito" y de eso nada! La verdad es que 8 litros par un coche urbano y de las características del Smart, me parece una autentica exageración. Cuando estuve probando tanto el Fortwo, como el Forfour me sorprendió que el consumo medio que tenían ambos coches era de casi 10 litros, pero bueno, eran vehículos de demostración y todos ellos haciendo trayectos urbanos muy cortos y seguramente que en la mayoría de los casos "apurandole" un poco las marchas, por lo que aunque me parecía alto el consumo lo veía "normal" dadas las circunstancias. Espero que de verdad se realice la campaña que comentas y que se les pueda reducir un poco el consumo, porque sino... vaya chasco! Un saludo!

Posiblemente no me sirva este invento, ya que tengo un roadster... Pero da gusto ver aportes de este tipo! Un 10!

Muchas gracias Pepe! A ese vídeo le estuve pegando un vistazo... Y por lo que he visto, yo creo que es de lectura, no de escritura... Es que recuerdo que había un vídeo en el que te enseñaban paso a paso, indicando cuando dar contacto, quitarlo, el tiempo de espera de una cosa a otra... Pero no doy con el dichoso vídeo!!!

Hace tiempo que le hice la repro a mi anterior roadster, pero perdí los pasos que había que hacer para poderle meter un mapa nuevo.... Alguien me podría echar un cable de como meter el mapa? Se que había que enchufar el cable, dar contacto al coche, esperar a que lo reconociese, seleccionar el modelo en los cuadros de arriba, seleccionar eeprom (creo...!), seleccionar el mapa que queremos meter y cargarlo... pero hay unos cuantos pasos que no recuerdo, se que en un momento dado había que apagar el coche 10 segundos, luego arrancarlo.... etc Si alguien me pudiese echar una mano, le estaría eternamente agradecido! Un saludo!

Ostras!!! 217.000km??? Por curiosidad, no sabrás si esos km son con motor de origen....? Espero que el mio llegue también a esos kilómetros...!!! Por cierto, 2000€ y haciendo luego motor, cambiandoles las 4 cosas de las que vaya flojeando y demás... Alomejor por 5000€ en total (incluyendo los 2000€ que cuesta el coche), lo dejas absolutamente nuevo, no es una mala opción la verdad....

Bueno, no os cito a todos, que sino voy a hacer un tocho de cuidado.... jajajaja Lo primero de todo, mil gracias a todos por la re-bienvenida, sois unos fenómenos! Tk, al final somos unos cuantos negros y con spikes...! jajaja En cuanto a lo de la quedada, la verdad es que sería un puntazo.... No me importaría en absoluto repetir algo como la última nacional que se hizo! La verdad es que ando suelo andar con bastante jaleo, pero si la gente se anima, no me importaría en absoluto tratar de organizar algo o al menos colaborar en la organización de algo grande Y respondiendo a Adonai..... Aquí la primera ruta por una buena carretera... La verdad es que no pude hacer muchas fotos más.... Echaba muchísimo de menos esa sensación que se tiene al conducir un trasto de estos... QUE MARAVILLA!!!!! Es verdad que llevaba algo más de 1000km conducidos en 2 días cuando hicimos esa ruta, pero después de tanta autovía/autopista, ya necesitaba una buena sesión de curvas y de conocer carreteras nuevas, cosa que agradezco muchísimo al gran Sr. Adonai! Que por cierto, madre mía como tiene el coche, impoluto es poco! Así da gusto! Nada más volver a Madrid, tuve también la oportunidad de verme con otros dos ilustres foreros, Tofono y Smarpassion, con los que compartí una gran tarde presentando un poco el coche y echando agradable rato de charleta mientras adecentabamos los trastos, aunque llegar a tener el coche igual de impoluto que ese Roadster y ese F4 es tarea casi imposible... jajajajaja Iré actualizando en cuanto tenga más novedades Un saludo a todos!!!!!

Sinceramente, creo que poder acceder a una unidad del foro y poder saber un poco de la vida del coche no tiene precio... Por poder puedes poner los dos techos si quieres, hay que hacer una pequeña "chapucilla", pero hay gente que lo hace... En verano deja el techo duro en casa y lleva montado el blando y en invierno que apenas descapotarás, montas el duro y a funcionar. Tranquilo, con estos coches se disfruta hasta yendo a comprar el pan a la esquina de enfrente

Le han cobrado su revisión y la de otros 3 más....

Si es uno de color amarillo con faldones brabus y techo duro, es de un forero de aquí, también lo tiene anunciado en la sección de compra-venta del foro (si mal no recuerdo) El tema del techo duro es un buen handicap, ya que hay pocos techos duros y están muy cotizados. Yo personalmente llevé techo duro en el anterior roadster y en este también lo llevo, para mi era condición indispensable para comprar el coche, se que el techo blando me daría muchos quebraderos de cabeza... (También es mi único coche, el que uso a diario y cuantas menos pegas pueda tener, mejor) Por la zona de Malaga está el forero Juansa y no se si alguien más...

Independientemente del tema de la documentación, creo que es un tema interesante el saber en que fijarse para saber si está o no reconstruido. El tema de la documentación puede ser perfectamente que lo haya hecho en algún taller "sin factura"; cosa que no es ni más ni menos mala a efectos mecánicos, aunque a efectos legales es otro tema, ya que se supone que es delito... (pero eso a nosotros "nos da igual", es cosa del taller)