takashy85

Tras tener algo de jaleo con las fechas, se reorganiza. Pasaos por el siguiente post, que es el definitivo: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=25065 Un saludo!

Bienvenido Pedrop! Pásate por aquí, que estamos organizando una pequeña quedada por la zona centro, así a ver si nos presentas al petardo en persona! : http://www.forosmart.com/showthread.php?p=319019#post319019 Un saludo y a seguir disfrutando del pequeñajo!

Genial Pedro, Hoot! En principio hay alguna persona más, que me ha confirmado por whatsapp, así que a ver si se anima la cosa y organizamos algo interesante como la última vez!

Nixi, podrías echar una foto a ver como te lo han hecho? Hay a gente que se lo han soldado y le han metido un refuerzo, a otros que les han metido un tubo flexible... Etc Toquemos madera, el mio aún sigue vivo!

En ese marrón me parece feo... (Puede ser también la luz o la perspectiva de la foto, habría que verlo mejor...) Yo particularmente lo pondría en "cuero" negro, como venían algunos de serie

De verdad que es una lástima que te tengas que deshacer de el... Mira que me gusta como tienes el coche, entre el color, que me parece de lo más elegante que hay para el F2 y el sonido que tiene.... :001_tt1: Por 5.000€ es un caramelito ese coche! Mucha suerte con la venta figura!

Ahora si! Bueno, pues aquí estoy dando la vara de nuevo con las quedadas! Antes de nada, pedir disculpas por el jaleo de fechas que he tenido, pero entre que unos no podían, que luego me han cambiado los turnos a última hora y demás... ha sido un jaleo! Plan: Día: Sábado 17 de Mayo Hora: 9:30 - 10 (Algo más pronto que otras veces, ya que será una ruta larga) Lugar de reunión: Gasolinera de El Molar, Salida 41 de la A-1, dirección Burgos. La gasolinera de la derecha, no la de la izquierda!!! Ruta: Esta vez nos moveremos por la zona Segoviana, empezando por Riaza y acabando en Segovia o en La Granja (según vayamos de tiempo) El planing sería el siguiente: - Reunión de Madrileños en El Molar (9:30-10) - Salida dirección Riaza y reunión con los foreros que vengan de esa zona. - Subida al Puerto de la Quesera, donde haremos una parada. - Vuelta atrás y visita a la Hermita de Honatanares (preparad cámara, que es verdaderamente bonito el sitio) - Según la hora a la que acabemos estos tramos, saldremos dirección Sepúlveda, para visitar el pueblo y comer, o comeremos antes, eso lo iremos viendo según la marcha. - Después de visitar Sepúlveda saldremos dirección Pedraza, pueblo bonito donde los haya! Más de lo mismo, parada, visita, café... (o lo que se tercie) - Desde allí enfilaremos directos a Segovia, donde haremos "las fotos típicas de toa la vida!" (Visita al Acueducto y fotos en la zona del Alcazar) - (Opcional) Según como vayamos de tiempo, trataremos de hacer una última parada en La Granja, bien sea para hacer una visita, tomar un café, o lo que sea... - Desde aquí, cada mochuelo a su olivo! Ruta aproximada: Os pongo un par de fotos para ir abriendo boca, son de la zona de Riaza, en concreto de Honatanares: Esto es solo el aperitivo! Pinta bien, verdad? Pues a que esperas para venirte!!!! Por supuesto, cualquier proposición será bien recibida! Un saludo a todos! Asistentes: Pedrolo Alvarop93 Spray2k & Cia. Pcd21g Garloncho Smartpassion & Tofono Takashy85 Pd: Como otras veces, iré actualizando con nuevas indicaciones, mapas... etc

Bueno, pues aunque creia que no me la iban a liar, si, lo han hecho! Me toca ir a hechar horas...! :cursing::cursing::cursing: x 1000000 Así que en cuanto tenga un rato libre, abriré un post con la quedada definitiva, con proposición de ruta y demás! Un saludo a todos y disculpas por el mareo de fechas!

ACTUALIZACIÓN Viendo que este es el mes de las comuniones, bautizos y demás (el día 10 tengo yo también una comunión por la tarde... ) He pensado que lo mejor es aplazarla al fin de semana del 17 de Mayo Por otra parte decir, que el día 10 de Mayo, sigue estando la concentración de clásicos de Venturada, a la cual yo particularmente iré, y ni que decir que será un placer compartir un rato viendo clasicos con todos los que os querais pasar! :laugh: Así que propongo mini-kdd el día 10 para dar un paseo, ver una buena tanda de clásicos por la mañana y el 17 hacer la gran quedada! Que os parece este nuevo plan? Decir, que otros foreros con los que he contactado por güasap también me han comunicado que les será difícil acudir el día 3 o el 10... Por lo que he pensado que esta fecha va a ser mas comoda para todos, ya que se supone que habrá menos eventos de comuniones/bautizos... etc y encima hay mas tiempo para prepararlo. Un saludo.

Ya, pero si son las piezas que yo pienso (el "antifaz" delantero y el culo), las hay en color negro y gris, ambas sin pintar. Pero vamos, que ya ha comentado que son las grises, por lo que no me pegan con el coche ya que las mias son en negro. Un saludo y mucha suerte con la venta Spray!!!

POST DEFINITIVO: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=25065 Vamos a ver.... Buen tiempo + ganas de rutear + gente nueva + veteranos que no nos vemos hace tiempo = ¿? Solo hay una solución: Quedada! :thumbup: Así que os porpongo un par de planes: Opción 1: Sábado 3 de Mayo: Quedada rutera por la Sierra de Madrid - Avila, quizás zona de El Escorial y aledaños. Quedada rutera por Segovia, zona de Riaza, puerto de la Quesera y quien sabe donde acabaremos! jajaja Opción 2: Sábado 10 de Mayo: Asistencia a la concentración de clásicos que se celebra en Venturada de la Sierra, por ahora hay cerca de 200 inscritos, habrá barbacoa, exhibiciones de motos, concursos.... etc etc Aquí podeis echar un ojo a lo que nos encontraremos: http://clasicosventurada.blogspot.com.es/ Después de esto haremos una pequeña ruta por los alrededores, lo único es que yo al menos, os tengo que abandonar como tardísimo a las 15:30-16h, ya que por la tarde tengo un compromiso familiar inamovible. Opción 3: Las dos cosas Otra opción es hacernos una buena ruta el Sábado 3 y luego los que querais, nos volvemos a reunir el Sábado 10 en plan tranquilo para ir a ver la conce de clásicos, tomar algo, hacer una pequeña ruta, comer y poco más. ¡¿Que "sus" parece?! ACTUALIZACIÓN Viendo que este es el mes de las comuniones, bautizos y demás (el día 10 tengo yo también una comunión por la tarde... ) He pensado que lo mejor es aplazarla al fin de semana del 17 de Mayo Por otra parte decir, que el día 10 de Mayo, sigue estando la concentración de clásicos de Venturada, a la cual yo particularmente iré, y ni que decir que será un placer compartir un rato viendo clasicos con todos los que os querais pasar! :laugh: Así que propongo mini-kdd el día 10 para dar un paseo, ver una buena tanda de clásicos por la mañana y el 17 hacer la gran quedada! Que os parece este nuevo plan? Decir, que otros foreros con los que he contactado por güasap también me han comunicado que les será difícil acudir el día 3 o el 10... Por lo que he pensado que esta fecha va a ser mas comoda para todos, ya que se supone que habrá menos eventos de comuniones/bautizos... etc y encima hay mas tiempo para prepararlo. Un saludo familia! Pd: Estoy tratando de hacer el evento por facebook, pero aún no tengo ni idea de como se hace! jajajaj

En que color son? En que estado están? Podrías poner alguna foto? Podría estar interesado en alguno. Un saludo.

Pues estoy a la espera de que me confirmen los horarios del mes que viene (que manda hue... que aún no los tenga) y según como lo tenga, organizo algo! En principio tengo pensado algo para el Sábado 3 de Mayo o para el Sabado 10 de Mayo, asi que en cuanto sepa algo, me pongo a liarla otra vez jajajaja Por cierto, pongo una foto nueva de esta última quedada! Un saludo!

Y digo yo... Si pinchas, no será mas sencillo llamar a la grua y que lleve el coche al taller??? Jajaja De todos modos ese juego de llantachapas, para hacer el gamberro y hacer pruebas, están más que genial! (Y más por ese precio!) Un saludo!

Llevo 195/50/15 en las 4 ruedas, delante Dunlop Blueresponse (Fabricación finales de 2013) y detrás michelín Pilot Exalto (Fabricación finales de 2011) Si no fuese por que me muevo muy habitualmente por zona de montaña e hiciese una media de 40.000km anuales, las ponía! Hoy he quitado la losa del maletero y la única percepción que he tenido ha sido de una "falsa seguridad", es decir, el coche iba más asentado, aparentemente podías entrar mejor en las curvas, peeeeero..... Nunca sabías a ciencia cierta si iba a reaccionar correctamente o no, ni tampoco sabías si en una situación de emergencia, ese peso extra podía ayudar, o por el contrario, empeorar la situación.... Por lo que por ahora, el "pin" de 11kg, se queda aparcado... jajaja Un saludo!

Kuark, la verdad que todo esto ha venido a cuento de que se me fuese un par de veces en rotondas, sobre todo en mojado! De echo el primer dia que cogí el roadster, me fui recto en una rotonda que cogía a diario.... Y eso que la pasé con bastante precaución! Pero tiempo después, me ha seguido pasando, hasta el punto de pasar las rotondas a 10... Siempre en mojado, en seco, se me ha ido alguna vez, pero por ir algo más rápido de lo debido, para que engañarnos.... En carreteras de montaña "ha dado la sensación de irse", pero nunca lo ha hecho del todo, mas que nada porque voy como el señor pisa-huevos! Jajajaja (Algunos foreros te lo pueden confirmar xD) Las pocas técnicas de conducción que uso, y super simples por cierto, son las que hace años me dieron en un pequeño curso de conducción deportiva de BMW, y es que antes de entrar a la curva tienes que ir con todo el trabajo hecho, no frenar ni meter tirones de volante en curva y tirar un poquito de gas si fuese necesario (mas sencillo corregir si te vas de atrás, que de delante) De todos modos me pegaré un ojo a las técnicas que has dicho y seguiré probando! No es que me quiera convertir en un Alonso, ni mucho menos, pero si que quiero ganar algo más de seguridad en ciertas situaciones! Jajaja Un saludo!

Coira, la prueba se ha hecho a lo largo de unos 300-350km, en todo momento con el depósito a la mitad (si bajaba, se volvía a llenar para que fuese más o menos siempre igual), la presión de las ruedas se midió Viernes, Sabado y esta mañana para ver si había variado algo (cosa que no ha sucedido). Hay tramos que he llegado a recorrer hasta 4 veces en cada sentido para ver exactamente que notaba. Vamos, que he tratado de ser lo más exacto posible, dentro de mis rudimentarios medios! Jajajaja En todas estas pruebas, tal y como comento arriba, he notado ligerísimas diferencias... Cosa lógica, habiendo metido tan solo 11kg delante.... Pero vamos, que seguiré observandolo, pero aún así, creo que meterle más peso todavía no haría nada mas que volver torpe al coche Así que a ver que se me ocurre para mejorar! Julin! Ya tardaba en verte por aquí! Jajajajaja Un saludo!

DA, había que probar... Si no me iba a quedar con la duda! :lol: Bueno, pues después de un fin de semana de pruebas puedo decir que............ Por ahora, y si no cambia la cosa con las siguientes pruebas, me haré un pin de casi 11kg con la dichosa chapa! jajaja Os cuento un poco: Pros: - El paso por curva ha pasado a ser ligeramente más rápido y estable. En una carretera revirada, con el coche lanzado, eres capaz de meter el morro donde antes era muy dificil meterlo. - La circulación por autovía a cruceros de 100-120km/h ha pasado a ser ligeramente más estable. - En las frenadas da una ligera impresión de cabecear un pelín más y parar antes... Contras: - Las aceleraciones son ligeramente más lentas, parece que el coche va más perezoso (Increible, pero cierto ) Eso si, una vez que lo lanzas sin problemas. Con las recuperaciones, pasa lo mismo, son ligerísimamente más lentas. - A pesar de tener un paso por curva un poco más estable, se nota que llevas algo ahí delante y que ejerce una inercia, que por pequeña que sea, en un giro fuerte nose como reaccionaría el coche; y me temo que bien no va a reaccionar, incluso me atrevería a decir, que en el momento que se vaya de morro, se va a ir por completo teniendo poco o nulo control sobre el coche. - Aunque los cruceros por autovía son más estables; cuando pasas por un bache se nota que llevas algo "que no debería de estar ahí". Tiene unos "pros", bastante buenos, pero unos "contras", cuanto menos preocupantes... Por lo que esta semana seguiré con las mismas pruebas, pero esta vez sin la chapa, a ver si de ese modo noto una mejoría o un empeoramiento Asi que ahí queda la prueba señores! Si alguien se anima a probar algo parecido, que nos cuente como le fué Un saludo!!! Pd: Topo7, he estado hablando ya con algún forero, así que espero poder organizar algo de aquí a muy poco!

Coira, elegir el "trozo chapa", ha sido mas que nada por el volumen que ocupa, que apenas me come 2,5cm de altura de maletero... Pero la últim vez que hice el experimento llené la parte delantera con libros (estaba de mudanza xD) y si que se notaba más... Pero claro, el volumen era bestial! Jajaja Iceman, el spoiler esta bien, pero a las velocidades que vamos a ir en una carretera revirada, creo que haría poco en estos pequeñajos.... Aunque bueno, tampoco entiendo mucho de esto (como se puede comprobar! Jajaja) y lo mismo no estoy en lo cierto...! El tema de las presiones he probado de todo: 1.8 del 1.9 tras = barco 1.8 del 2.0 tras = barco alante, raruno detrás 1.9 del 2.0 tras = conjunto aceptable (como lo llevo ahora) 2.0 del 2.0 tras = empieza a ir raro de alante y tiene limite pronto 2.1 del 2.0 tras = que empiece el baile del morro! XD 2.1 del 2.1 tras = festival del humor cuando vas en autovía a 100/110 Tuve una temporada que cada semana hacia pruebas con diferentes presiones... Hacia unos 1000km semanales, siempre por el mismo camino, asi que podía hacer buenas comparativas! Jajajaja Un saludo!

Bueno, pues lo dicho, ahora vamos a por las impresiones... Me he ido a dar una vuelta por un par de sitios conocidos para sacar conclusiones, y he de decir que algo ha mejorado, no todo lo que esperaba, pero si que ha mejorado (quizás sea por que las pruebas previas las hice con 15-18kg) En zona de curvas es más sencillo meter el morro, antes tenías que abrirte algo más y cuando apoya de morro lo hace "con mas ganas"; incluso he entrado en curvas algo más rápido de lo que podía entrar antes sin que diese la sensación de irse a buscar arboles con el hocico.... En autovía da la sensación de ir más asentado. La zona en la que vivo tiene la autovía que da pena, con bastantes baches, agujeros... etc Antes de meterle peso, el coche daba la sensación de ir más "bailongo", ahora se mueve bastante menos, e incluso en un par de curvas llenas de baches, las pasa sin demasiados problemas, cuando antes tenías que sujetar el volante con más firmeza de lo habitual.... El coche siempre ha sido una lapa (sobre todo en seco, en mojado es otro cantar...), pero aparte de que se me ha ido un par de veces de morro, en otras ocasiones me daba la sensación de que se empezaba a ir, cosa que acojona.... Tal y como he dicho al principio, el coche tiene ruedas delanteras nuevas (dunlop blueresponse), paralelo hecho, suspensión revisada y presión 1,9 delante 2.0 detrás; esta presión es porque es donde mas me ha gustado como iba el coche, ya que he probado muchas otras combinaciones y ninguna me terminaba de gustar (incluso la oficial de 2.0 en todas las ruedas) Bueno, pues ahora le toca a ustedes opinar! Ha sido una pequeña chapucilla que he querido probar y compartir con vosotros, si me va bien lo dejaré, sino.... pues yo que se... le pondré un imperdible a la chapa y me haré un pin de casi 11kg.... jajajajaja Un saludo a todos!

Hola a todos! Antes de nada, se que muchos direis que estoy loco, que como le meto más peso al coche, que soy un sacrílego y mil cosas más... Pero oye, tenía un rato libre y quería hacer una pequeña prueba al coche! jajaja Hoy os traigo un pequeño experimento que he hecho con el roadster, se trata de ponerle un lastre en la parte delantera, ¿Por que?, pues porque después de haberle hecho el paralelo, de haberle cambiado las ruedas y de haberle revisado la amortiguación, el coche sigue siendo bastante subvirador (vamos, que te vas al arbol de morros...) No es que se vaya a la más mínima, pero si que es verdad, que aunque últimamente no me haya dado ningún susto gordo, si que he notado a veces, ese limite entre "irme a ver el arbol de cerca" y quedarme como estaba. De donde viene esta "ñapa"? Pues de recordar como la gente hablaba de que en los Gordini, R8's y algún que otro 911, se les metían sacos de arena en el morro para que no se fuesen rectos... Así que tras hacer un par de pruebas con el maletero lleno de cosas, y notar cierta mejoría, me he lanzado a hacer la chapuza del día... Al lio! He ido a la chatarrería mas cercana a ver si tenían un trozo de hierro... He cogido una chapa de unos 3cm de alto, por unos 10-12 de ancho, por 37,5 de largo y supuestamente 12,5kg.... (ya entenderéis por que digo supuestamente ) Aquí teneis la máquina metida entre hierros oxidados y aquí la chapa en cuestión.... Como la chapa estaba un poco fea, pues le hemos pegado un repaso con la radial y ya de paso suavizar un poco los bordes, que cortaban como una cuchilla Tras darle un buen repaso, y para que no quedase tan cantoso, se ha pintado de negro con un par de spray's que tenía por ahí sin usar... Y aquí ha venido la sorpresa... La báscula de la chatarrería, una bascula romana que fue de última generación allá por el siglo XVI, marcó 12,5kg, pero cual es mi sorpresa que la báscula de casa, solo marca 10,9kg... cagonlamadreloparioaljodiochatarrero!!!! (Y sí, la báscula de casa está bien calibrada.... xD) Para dejarlo más "curioso", le he puesto un poco de fieltro azul por encima, ¿Por que azul? Pues por que era lo que había por casa... Total, para "chapucear" un rato, no me hacia falta nada más jajaja Después le he metido un poco de velcro para dejarlo un poco más sujeto a la moqueta del baúl delantero. Y aquí el resultado final! Lo he puesto hacia alante porque quería que fuese lo más "lejos" posible del centro del coche (pero vamos, que tampoco creo que se note mucho si lo hubiese movido 10cm atras....) Y ahora.... las impresiones! (Voy abriendo paraguas por si acaso.....)

Aunque las había visto, me siguen pareciendo brutales estas fotos.... Que envidia de poder estar ahí montandolos!

Yo estaba en la misma situación que tu... El pedal se me iba hasta abajo cuando le daba la gana, cosa bastante peligrosa en ciertas situaciones! El caso es que me puse a investigar, hasta que descubrí que tras pegar unos cuantos frenazos fuertes (aposta) se calentaban todas las ruedas, menos la trasera derecha Me animé a desmontar aquello e investigar un poco a ver que sucedía. Revisé el bombín, que aunque no estaba mal del todo, si que le cambiaré dentro de no mucho, y por otra parte aproximé las zapatas. Desde entonces, el pedal sigue llendose un poco abajo, pero ni la cuarta parte que antes! Ahora frenes a la velocidad que frenes, te clavas contra la luna delantera jajajaja Por ahora solo me falta encontrar algún sitio donde me sangren los frenos con la máquina de mercedes en Madrid, que por cierto parece tarea imposible, ya que ni en la mercedes saben de lo que hablo (tocate los webs) dicen que estos coches se sangran como toda la vida, abriendo y pisando freno...... en fin! Una lástima que no te hayan podido solucionar el problema.... Un saludo!

Sin ver el coche en persona, poco criterio tiene para opinar.... Hay mucho listo suelto y pretenden que les regales el coche... Yo mismo en su dia te lo dije, que no tenia el valor de regatearte ni un centimo, porque el coche vale lo que pides! (Lástima de no haber tenido mas pelas en su dia... ) Solo espero que caiga en buenas manos!!! Suerte maestro! Y a ver si nos vemos!

Bienvenido vecino! Estate atento, que dentro de poco organizaremos una kedada por Madrid! Un saludo!