Xuper

bueno yo le cambio cada 12000km pero claro lo cambio yo y lo reseteo. Le meto Castrol Edge 5w30. Yo me fui a la Merche con todo el morro y le pregunté a un tío que me salió con bata y me dijo 5w30 y eso hago. Cuando es nuevo a los 5000km se lo cambiaba por mi cuenta. Yo es que soy muy escrupuloso en esto vamos jejee

150cv el bicho ese¿? no sé con que precio arrancará este coche pero con esa preparación fijo que casi 30000 lereles no te los quitan

pues igual se le ha ido la flapa, a mí con el ABS no pero no marcar marcha despúes de arrancar si, y como esto va de tanta electrónica pues nada. Yo creo que ha sido puntual y ya, no me preocuparía si ya no sale. Luego si algún día pasas a alguna revisión que te pongan la máquina de diagnosis y que te borren el fallo que en la centralita se queda grabado.

bienvenido al foro!

vaya mala suerte. Vaya tela. No te puedo ayudar, seas bienvenido

vaya info más buena, 15€ tienen la culpa

estos coches tienen mucha electrónica yo casi que optaría por ir a un taller y que te enchufen el lector para saber que no funciona bien. Parece una chorrada pero un sensor que falle hace que el coche se ponga en modo fallos y no tira ni pa trás

wenas, si ya has leído algo que ponen puedes estar tranquilo, hay que ir buscando. En Valencia existe todosmart y tienen a la venta con garantía...etc, que tengas suerte

bienvenido, de dónde eres y a dónde has ido a por el pepinen¿? eso es lo que mola recorrer km para conseguir un bicho como yo qyue me hicer Madriles a Castellón para traerlo un saludo

bienvenido a estos lares, te puedo decir que un coleguilla de mi curro que a veces pasa por aquí se le disparba el turbo hasta 2bar y era un sensor que lo regula y arreglado

bienvenido al foro, una mod...de lujo

que guapo, en el fortwo dudo que entre mi rottweiler

¿dónde aparecen las rayitas? con tanta electrónica hay que estar preparado por si acaso me lo encuentro algún día

de normal en los coches el quitar el ESP es un placebo porque no se desconecta del todo, y da igual el coche que sea pero hay excepciones. Si quiero ir sin ESP en el Smart que lo quiero probar hay que quitar un fusible pero en el Clio RS que tengo le das al botón y hasta luego el ESP, ese si es 100% desconectable. Creo que lo hacen así porque los fabricantes quieren dar lo máxiomo en seguridad y no se quieren arriesgar a tener follones, otra cosa es que el coche esté hecho para correr

te saludo desde la playa, al principio si, es extraño el conducirlo al principio pero luego una pasada, yo el mío lo compre de segunda zarpa en Madrid y estoy muy contento

bienvenido!!!, inquietudes y preguntas por estos lares +2 para runningman

si no lo tiene pronto lo tendrá dxxx bienvenido!!

bienvenido al foro!!!

a mí me parece que es tuning sólo, tiene una junta para la culata y el cubremotor Brabus pero que desde mi punto de vista mejorar no pasa por ahí. He leído que es para dar un LOOK más a lo Brabus. A ver que nos dicen los más entendidos como dice Maxito

pues la verdad es que si puedo evitar llevarlo a algún sitio mejor, no lo he llevado a ningún sitio de taller sólo cuando lo compré se lo llevé a mi mecánico de confianza para que lo viera y me dió su aprobación. Ahora mi mecánico es mecánico de camiones y bueno...es lo que hay pero sigue siendo copiloto de rally. Tengo la suerte de tener sitio en casa para hacer de mecanico aficionado y no es nada del otro mundo, empecé cambiando aceite y ya he pasado por frenos y cambio amortiguadores y etc... está claro que hay cosas que ufff Si no voy a un taller de normal es por lo poco cuidadosa que es la gente. Te recomiendo que si tienes algún amiguete que le van los coches que preguntes donde lleva el coche a arreglar porque muchas veces va de boca en boca. Conozco gente con coches de Bcn que los llevan a un amiguete que tengo en Cs sólo para que le ponga a punto el coche, pero ya es demasié. No te sé decir en Bcn dónde llevar el coche pero si te animas al algo te echamos un cable claro

wenas y bienvenido pues te comento: yo cada 10000km cambio aceite (soy muy tiquismiquis), cada 40000km ajuste del actuador que es una pieza que permite el cambio automático del coche y cambio líquido de la caja de cambios, en los automáticos hay que cambiar cada ciertos kilómetros, algo de más mantenimiento que un cambio manual. Filtro habitáculo está chupado, en la parte del conductor abajo a la derecha del todo y cada 30000km cambio si nos vas por terreno con polvo. filtro aire cada 20000 km cambio pero yo llevo de algodón, y lo puedo sacar y limpiar nos queda líquido frenos y anticongelante pero es depende uso yo cada 40000km lo cambiaba y creo que por mi parte ya está, más opiniones...

bienvenido al foro!!! un saludo desde Náquera

yo he visto sól en castellano el Roadster Brabus V6 pero el otro ya os digo que no, de lo que he llegado a entender es que el coche le encanta a Jeremy porque claro la prueba la hacía él y no sé cómo podía caber en el coche

perdona, yo no sé que es una SAM, que es exactamente

bueno bueno yo te hago seguimiento a ver si lo consigues, yo hace un par de años quedé con una chica que vendía uno y nunca podía quedar, al final pasó un mes largo y pasé porque creo que lo puso para vender pero se arrepentió, era un Brabus coupé.