Jaque

No se pueden decir que todos tenemos que comer XD yo nunca diré nada y ya dije en su día, que no generalizo. Y soy consciente que lo tengo al huevo y podría joder a muchos talleres, pero para nada es mi estilo y si ayudar todo lo que puedo en este foro. Un saludo

Hola, Pegasus siento de verdad si causa un poco de malestar estos post de Permitirme que ataque un poco otra vez más. Pero son cosas que suceden al igual los que me tengo que tragar acerca de los comentarios a los profesionales de SMART. y ya sabemos que todos defendemos lo nuestro. Pero no pasa nada si queréis no os pondré más post de este tipo y silenciaremos estas cosas y seguiremos en la linea de endemoniar a los Conce. Por supuesto los talleres que hacen estas cosas a los huevos quedan totalmente en el anonimato, pero eso si intento en las fotos que no se reconozca el coche para que ningún forero se sienta reconocido y se lie parda y conste que todos fallamos, esta semana un operario Smart, 451 tapón flojo de anticongelante y motor fundido. Un saludo

Motor 700 montado en chasis 600 sobrino. Un saludo

Huevo que me lo traen de otro taller con el motor cambiado de desguace por supuesta rotura de motor,trabajo a realizar programación varias y arrancar motor pues ellos no hay manera,no le ven nada y le dijeron que el motor funcionaba cuando lo recogieron en el desguace. Fijaros en el cable rojo de la batería donde esta enchufado como es el desmontaje rápido del portón trasero cableado cortado limpiamente, y fijaros en la bujía que esta encima del catalizador y la que esta en la tapa de válvulas en el hueco que hay que es lo que falta para poder llevar esa bujía y después si os fijáis bien en la foto donde hay 2 tuercas han condenado una entrada de aire que es para cumplir las normas EU4. Que es lo que a pasado ahí porque no arranca el coche?. Un saludo. Punto para el Smart Center, 0 para los de fuera. http://img28.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=img20130226155454.jpg http://imageshack.us/g/28/img20130226155454.jpg/

Correcto sensor de temperatura, el de presión esta al lado del colector de aire. Un saludo

Papeles y lo revisas o si existe pon fotos. Un saludo

Tienes un corto-circuito en un motor del cierre revisalos el de la tapa del deposito suele ser el culpable desenchufa-lo y si no te sigue dando el problema ya sabes, si lo dejas todo el sistema se ira al garete y es una pasta. Un saludo

Sigue este hilo. Un saludo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=14565

Quitando la rejilla delantera se puede acceder desde los antiniebla por el agujero si tienes el brazo delgadito, el mio no que mide de biceps 42 cm:blink:. Un saludo

Yo lo veo factible cambiándolo todo de un lado a otro inclusive cuadro Sam unidad de motor , motor y cambio completo, revisa las instalaciones electricas conectores y si es necesario cambialas, las llaves si puedes cambia los bombines del otro si tienes las llaves y listo. Suerte. Un saludo

Los brancales son las piezas que desmontas cuando pliegas la capota, ahí están esos dos enganches que te digo y de eta manera sacamos la capota completa lista para ser reparada siempre y cuando este la capota en modo cerrado y con los cierres delanteros desenclavados que mas o menos es la misma operación, quitas la moldura delantera que cubre tal zona, parasol, espejo retrovisor etc y accederás a ellos, y con un destornillador le das al patín deslizante simulando la tracción de los cables y se desencajaran los cierres delanteros y solo asi podras acceder a la reparación completa de la capota. un saludo

Tienes una llave que viene con la capota que es del tipo Allen que te puede ayudar a mover la capota aunque si le falta un cable no haces nada. Te pones en los brancales y veras unos cierres forrados de plástico de color blanco nácar aprox, ayudate de una linterna y le das con un destornillador fino palanca hacia arriba y soltara de los enganches y así te saldrá la capota entera con los patines incluidos y cables. Un saludo

Pues 1,4 litros pone el Wis. Un saludo

Si en un tiempo notas que la caja de cambios hace algo raro como que metes la primera y tarda más de lo normal en entrar ya sabes que el aceite no es el adecuado. Un saludo

Sin comentarios me deja el ver y no puedo poner fotos porque había jefes para ver el desastre, pero si me pude hacer con la hoja de reparación, la solución que encontró uno del gremio para que no le costase tanto la próxima vez quitar la rueda embadurno en su totalidad con abundante grasa todo el tambor de freno. Se realizo solo la limpieza pues el cliente no quiso ponerlo todo nuevo otra vez. Punto para el Smart Center, 0 para los de fuera:thumbup: http://imageshack.us/photo/my-images/266/1009378copia.jpg/ Un saludo

Si, conque montes el GLP en un generador normal de 5.000 Watts ya se nota que el consumo es mucho menor con el deposito de gasolina te suelen durar con un trabajo normal unas 2 horas y con una simple botella de butano pasamos a 14 horas. Eso si el motor se jode igual y no te reseca nada de nada de donde sale eso XD ni idea de como funciona un sistema de engrase que no todos expertdecisions cambiamos piezas y sabemos su funcionamiento y creo que eso era hace años que los mecánicos lo solucionábamos todo a base de martillo y escarpara jajajaja:001_tongue: Aunque si hay de todo, de ahí que ponga los temas "Permitirme que ataque un poco otra vez más" El ultimo unas cubas de freno llenas de grasa porque la ruedas no salian bien hasta que la grasa llego a los frenos. Y la pregunta tonta con un simple calculo de excel que parece la panacea porque no probaste tú hace años el montar un sistema así. Un saludo

Y montado en el, si te puedo decir que es una nueva sensación el no escuchar nada de nada no en vano ponen la bocina sonora porque si no los transeúntes lo llevan chungo. Una aceleración muy buena y agradable y sobre todo para los que tenemos la mentalidad SMART es un producto que muchos demandábamos hace tiempo. Y sobre todo claro esta es otra mentalidad la conducción de este nuevo producto para el nuevo usuario. Unas fotos para que veas la versión 2 y la final la 3 la motorización es casi lo mismo pero la caja de cambios la cambiaron completamente así como la batería. Un saludo http://imageshack.us/g/15/1000480w.jpg/ o http://img15.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=1000480w.jpg

Una prueba muy sencilla si no dispones de maquina es que salgas un poco deprisa y frenes casi a tope y llegues a clavar y cuenta los rebotes que te da el morro. Lo normal es una bajada una subida y reposo. Cuantos más rebotes en peor estado estarán los amortiguadores y para la zona trasera lo mismo pero marcha atrás es una prueba bastante apox. para saber el estado de los amortiguadores. Un saludo

Tambien revisa los cables de conexion que aveces se cortan. - El motor pasa a funcionamiento de emergencia. - Número de tema GI14.20-P-013947 Versión 5 Grupo de construcción 14.20 Recirculación de los gases de escape Edición 21.12.2005 Validez Modelo 450.### y motor 660 Motivo de modificación Add on validity of faultcodes. Reclamación El motor pasa a funcionamiento de emergencia (régimen máx., 3000 revoluciones por minuto). Se almacenaron los códigos de averías P1401 y P1403 en la memoria de averías de la unidad de control del motor. Causa Disminución de la tensión de respuesta en el potenciómetro de la cámara de mezcla. Si se alcanza el valor límite inferior de la tensión de respuesta, entonces la unidad de control del motor activa el funcionamiento de emergencia del motor. Remedio Montaje de un juego de cables de adaptación entre la cámara de mezcla y el juego de cables del motor (ver figura 2 en el anexo). - El montaje del juego de cables de adaptación es válido sólo para vehículos cdi hasta fecha de producción 12/2003 y hasta número de identificación del vehículo WME 4504001J099316. - ¡En los vehículos con cámara de mezcla con el número de pieza Q0004721V006000000 (punto verde en el potenciómetro !) no está permitida la instalación del juego de cables de adaptación! - Si se instala un juego de cables de adaptación, se debe transferir el software actual del motor diesel a la unidad de control del motor. http://imageshack.us/photo/my-images/854/cablesmodificados.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/29/cablesmontados.jpg/ Un saludo

Esto es lo que me da a mi en la maquina. P205F Señales no plausibles del mando manual en el volante para el cambio P2056 Posición real del sensor de ángulo de giro:Plausibilidad Un saludo.

Estooooo yo diría que son 3. Un saludo

Pues yo lo que pone el manual te dicen los 9 destellos cuando la pila se esta acabando que dispones de 100 pulsaciones paras cambiarla o se des-programara. Un saludo

Si te sale un 0 en el display cuando falla la unidad del ABS esta en las ultimas . Por cierto que modelo es un 450 o un 451, pues no veo cual. Un saludo

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.71_de.html Un saludo

Respeten el código de circulación y se evitaran multas:closedeyes:. Un saludo