dmorpher

Yo el que usaba era el biodiesel de BP, y ningún problema.

Bueno, para el caso te sirve un viejo Land Rover Santana, de los de chapa de tanque... conozco una chica a la que sus padres le regalaron uno cuando se sacó el carnet... Un bicharraco de esos con una "L" acojona cosa mala!! Sobretodo porque sabes que en caso de trompazo, tu coche va a quedar para el desguace, pero al Land Rover como mucho le rascas la pintura... Son de los que usaban en los safaris, para aguantar embestidas de rinoceronte, así que... xD Lo único malo, el consumo de gasofa y aceite

Piko, a ver... con el informe este, aunque no salga en la tarjeta de ITV, no podrían multarnos? Aclárame eso, porfaplis...

el humvee no tiene encanto ninguno... lo que tiene es un agujero negro en el depósito de gasolina... 25 litros a los 100 km!!!! O________oU

Tu tranquilo, la mayoría tampoco, pero lo disimulamos muy bien

Lo que decía yo... 1500 L€uros + 100 del kit + 50 de instalacion (aprox)... Y no, los 1500 es el hardtop pelao, sin kit ni nada. Lo pregunté cuando me compré el peke, y me dijeron eso... Aunque supongo que por EBay lo podrás sacar algo mejor de precio, si lo encuentras... En general, sigo prefiriendo el Softop. La única utilidad que le veo al Hardtop es para el invierno, cuando hace una rasca extrema (bajo cero)...

También Disfrazas al peke?? de ferrari, por ejemplo... (aunque eso sería más propio de adonai, supongo...)

No sé qué tal en el F4, pero con el Peugeot 307 HDi que conducía antes, ningún problema en absoluto con el Biodiésel... Y no hace falta tocar nada, simplemente vas, le echas, y a correr! (bueno, puedes pagar antes, que si no te la lían en la gasolinera) No se aprecia pérdida de potencia ninguna.

O____O Muy, muy conseguido... Una pena que no lo tengan en R/C así de currado...

El encaje para el hardtop creo que andaba sobre los 150€...?

Joder... xDDDDD A ver, el hardtop no es protección para la capota, es sustituir la capota por un techo duro desmontable... xD Sería interesante ver si se puede ingeniar algún sistema para hacer un hardtop de fibra de vidrio que encaje en los mismos montantes del softop, sin tener que hacer la modificación...

Jaume, lo que pasa que mucha gente, sobre todo por las comarcas de Osona y La Garrotxa, para bajar las butifarras, utiliza la Ratafia de Rupit (licor de hierbas típico), y acaban con unos pedales de aúpa... http://www.spain.info/TourSpain/Gastronomia/Productos%20y%20Recetas/Productos/I/0/Ratafia%20catalana?Language=ES http://ca.wikipedia.org/wiki/Ratafia

Ah, vale!! Os referís al líquido de limpiar capotas!! Yo creía que se refería a alguna pieza o alguna funda para la capota!! Nada, pues.

O carne en barra... Luego os hacen soplar unos Guardias Civiles y la liáis...

Mañana pasaré por el Carreful a ver si veo alguno interesante... por gusto, alguno con pilas, para sacarle jugo a las de 2800 mAh que tengo muertas de asco en casa...

Ya os estáis yendo de madre otra vez, con el jabalí con hongos al tricloro y sazonado con plomo para reciclar... xD Si es que... Como dirían por ahí, son conversaciones que mejor mientras os embrutecéis levantando vidrio (y vaciando su contenido)...

Hombre, lo de Akela es un aislamiento por dentro de la capota, nada que ver con el hielo

Veamos... Estoy de acuerdo con Joselu, eso es un trucho de tomo y lomo Porque son lenguas románicas (ya tienen nombre común, junto con el gabacho, el italiano, el rumano, el occitano, y alguna más... ) y porque de hecho debería poner "Lengua Castellana", que sería su denominación correcta... Es una conspiración gubernamental, junto con las constructoras y el paté más viejo del mundo: el dinero. Untar antes de usar, ya sabes... Cualquiera que sea más grande. Las rotondas están de moda porque hacer un proyecto para una rotonda suele ser cuestión de Copiar-Pegar, cambiar las cotas, arreglar cuatro detallitos, y listo. El coste de realización es poco, y los beneficios muchos. (Y no sólo para el constructor, por aquello del paté...) Bueno, la prioridad en cruces y rotondas va como sigue: Vehículos de emergencias y policía Humvees Land Rover Santana (los de la chapa de tanque) Coches hechos polvo cuyo conductor pasa de todo Coches con seguro a todo riesgo cuyo conductor pasa de todo Nengs que no son suficientemente listos como para ceder el paso y ahorrarse un golpe Coches sin seguro confiados en poder pasar rápido sin que les den (llevar el coche sin seguro denota una cierta temeridad) Otros coches, de los cuales: Gente mayor de reflejos nulos Gente emporrada/alcoholizada/encocada/embrutecida Gente de buena fe (no incluída en otras categorías) Gente con Bebé a bordo

No, no... mi peluchito de Cthulhu se queda en el coche como recurso anticacos... De hecho en navidades llevaba 2, mi Cthulhu tamaño medio, y otro Cthulito (más peke que el primero) con bufanda, gorro navideño y cascabeles en los tentáculos colgando del retrovisor...

Hombre, pues nunca he visto semejante cosa, pero suena muy, pero que muy interesante... Lo único que he visto para proteger a los pekes de la intemperie es la funda de lona del roady... pero no ponen precio ¬¬U

Lo estudiaré este finde con mi hermano, que hace bellas artes... xD

De hecho son 3 sensores, uno para resetear el contador, uno para iniciar la cuenta, y otro para detenerla y sacar el resultado por la pantalla de LEDs. Lo hice usando un circuito digital diseñado desde 0, con un contador y unas EPROM. Utilizaba el resultado del contador para consultar la EPROM, donde tenía una tabla precalculada con los resultados en M/S de la velocidad. La precisión era realmente buena, y lo único que había que hacer si se cambiaba la distancia entre sensores era recalcular la tabla de la EPROM. Lo hice como práctica de Electrónica Digital para 1º de Ingeniería Técnica en Electrónica Industrial, aunque descubrí recientemente que ya estoy muy viejo para estudiar una ingeniería (las fórmulas me producen jaqueca)... Así que me dedico sólo al trabajo, y de vez en cuando hago algún circuitillo digital que me sirva para el scalextric o para algún hobby, sólo por placer... La Electrónica digital es divertida, y de lo más útil como complemento a diversos hobbies!

Bueno, como el otro día en BCN que me veo un Clase A (de los algo más largos) con los apuros para aparcar, esperando en doble fila, al lado de un hueco donde no podía meterse... Voy con el roady, y si lo intento más veces no lo consigo, pero aparqué el coche con una sola maniobra! xD Me bajé del roady, cogí la chaqueta, saludé al del Clase A que me miraba con cara de profundo odio, y me fui para casa de mis padres. Y no, el coche no tiene ninguna rayada nueva

DIOS!!!!! QUÉ GRANDE!!!!!! Una armadura de StormTrooper!!!! H________H Por cierto, tengo un compresor, el que uso para el aerógrafo (y que da hasta 8 Bares)

No, a ver: Los sistemas de medición de velocidad detectan cuando el primer neumático cruza el primer sensor, y después detectan cuando el primer neumático cruza el segundo sensor. La distancia entre ejes no se usa para nada. Yo hice un sistema así (con sensores infrarrojos) para medir las velocidades de los coches de scalextric, aplicable también a trenes eléctricos y demás, que medía la velocidad al pasar y la expresaba en metros por segundo... una gozada! Lo cierto es que es bastante barato de implementar (es a base de memorias digitales programables) y da una precisión bastante grande..., en este caso de milésimas de segundo...