dmorpher

Feeeestival del humooooooooor...! Ayer por la tarde me informaron de Joan Güell que lamentablemente, no me podrían entregar el coche hasta hoy a las 10... Esta mañana, sobre las 10 y media más o menos (yo en Barcelona, a 70 km del curro y sin vehículo, ya que el coche familiar se lo ha llevado mi madre para un viaje de negocios por Castellón y Valencia), me han informado que al parecer, la avería retrasaría la entrega hasta la 1 del mediodía... Cabreado e indefenso, me he esperado hasta la 1... A la 1 me he tenido que esperar 30 minutos porque "les faltaban 5 minutos para acabar". Al final, ha venido el chico que me atendió, Jordi T. y me ha pedido excusas. Al parecer, habían sustituído el sensor del ABS, que según la centralita era lo que le fallaba al coche. Al ir a salir del taller, en cuanto han cogido la rampa, Zas! otra vez el error. Me ha invitado a bajar al taller, y me ha explicado paso por paso lo que han hecho... me ha enseñado el sensor sustituído, y cómo el nuevo no tenía efecto sobre la avería. Según el ordenador, todas las centralitas estaban correctas menos la del ESP. Me ha comentado que al fallarles el diagnóstico de la máquina, que incluso con el sensor nuevo les daba un error, tenían que consultar con la central de Mercedes en Madrid para saber cómo proceder, y que por tanto no me podían asegurar cuánto tardarían (de nuevo) esta vez. De todas formas, el chico que me ha atendido, me ha dado su tarjeta, me ha dicho que le llamara cuando quisiera, que igualmente él me llamaría en cuanto supiera algo. Como ha visto mi desesperación (toda la mañana perdida en balde, y al paso que íbamos, la tarde también), y dado que el peke aún tiene garantía (relativa, al parecer) ha hablado con el jefe de taller a ver si me llamaban un Taxi para que me llevara a casa (o al trabajo) a cuenta del taller, y otro para volver a buscar el coche, pero el jefe de taller le ha dicho que de ninguna manera, que el taxi sólo queda cubierto si es dentro del área metropolitana de barcelona, y que como yo estoy a 70 km, que si quería, que podía coger 2 piedras y... Al final, pánico, nervios y estrés... no sé para qué la gente va al túnel del terror en las ferias... Joan Güell es mucho más efectivo. Me las he tenido que ingeniar para "robar" un coche (a mi tía, esto de tener familia numerosa a veces es práctico) y marcharme hacia el curro echando hostias... Cuando estaba casi llegando, por la tarde, me llama el del taller: Han tenido que cambiar, además del sensor del ABS, los sensores del ESP, y reprogramar toda la centralita... Festival. Eso sí, la manecilla de la puerta se la han traído del modelo equivocado o algo así, y no les llega hasta el lunes... Yúju! Alguien da más estrés?

A ver, Bacterio, fíjate que he dicho que si van a dejar el mismo cambio que para eso pueden dejar el manual, que es más rápido... Evidentemente, si ponen uno mejor, no hay más que hablar

Es curioso, sí, pero opino que la combinación de colores es poco menos que execrable...

Si que parece un coche de scalexric si... xD

Todo es acostumbrarse... por descontado, para ir por ciudad prefiero un automático, pero si le iban a poner una caja similar a la de ahora, casi que por carretera de curvillas prefiero el manual de toda la vida, que si haces una frenada brusca te saltas dos marchas si hace falta, y en un plis!

Coñio! Pues deben haberse encontrado ahí nuestros pekes! Yo también lo llevé el jueves, y me lo dan mañana por la mañana! Aunque en mi caso, un tirante de acero de la manecilla de la puerta, que estaba roto, no entraba en garantía (según ellos). Lo del sistema de frenado sí, afortunadamente (centralita y mil cosas más).

No te preocupes! Los bodypanels tampoco son tan caros! De hecho tuve un golpe... "inferior" no hace mucho, y aunque no tuvieron que cambiar los plásticos (sólo los inferiores y el spoiler) me pintaron todo el frontal (por las rayaduras). Casi que fue lo más barato! En mi caso tuvieron que cambiar también los radiadores (refrigeración y AC) y ahí fue donde se fueron las horas de mano de obra (lo más caro con diferencia)

Qué quieres que te diga, con el 307 cambio de marcha mucho más rápido que con el roadster... y es completamente manual, nada de embragues automáticos...

Antes de fin de mes ya os diré algo... por cierto, campos... tú tienes los abrevaderos controlados? lo digo porque los pekes tienen que repostar, y según a las horas en que se vaya, igual están cerradas las gasolineras... (recuerdo una vez que me confié y no pillaba ni una abierta... suerte que llegué a destino con la reserva y al día siguiente pude llenar el depósito, pero a puntito estuve de quedar más colgado que una longaniza...)

Estoy flipando con la conciencia ecológica del personal... Más de uno parece de la américa profunda... SEÑORES! QUE LAS EMISIONES DE COMBUSTIBLE FÓSIL SON MALAS! Vamos a limitarnos todos un poco, no? La potencia del coche debe ser la justa, no sirve de nada ir con una bestia de 300 CV para ir cada día a la oficina, sólo si tu objetivo es joder el medio ambiente...

Yo hasta que no vea claro el tema de mi cuenta corriente no puedo decir nada... Es deprimente que por culpa de reparar el coche, no pueda ir luego a disfrutarlo

A mí me daban dos? xD

Eduardo, mírate lo que he escrito yo en el anterior post... de todas formas, lo repito con otras palabras: Al recaer más peso sobre las ruedas en la parte baja de la pendiente, eso hace que la fricción de las ruedas con el suelo (y por tanto la tracción) sea mayor, por lo que se aprovecha mejor el par motor que puede desarrollar el vehículo, si coincide que las ruedas que están más bajas en la pendiente son las motrices.

No veo porqué lo de las tracciones... dependerá de la relación de la marcha atrás en todo caso, no? Claro que al subir una cuesta, las ruedas que se encuentren en la parte de abajo tienen más peso que las de arriba, por lo que el ideal para tener mayor tracción a misma potencia siempre es tener las ruedas motrices abajo... Pero suponiendo que no patinen las ruedas, el quid de la cuestión es la relación de marchas. Recuerdo en el antiguo parking, cuando tenía el Ford Fiesta... Para subir la cuesta si le pisaba un poco, ya iba rechinando... Era de estos parkings con el hormigón pulido, que sólo con girar el volante ya rechina el neumático... pues imaginaos en la cuesta, que estaba igual xD

Me recuerda al chiste aquél de Lepe, de porqué salían cada día a las 12 bien emperifollados a la plaza mayor del pueblo...

Lo dudo, de momento paga la garantía... Para la reparación del golpe fui a dejarme la pasta en otro sitio, que la garantía puede dejarse la pasta donde quiera, pero lo que es yo, darle mi dinero a los de Joan Güell, no si puedo evitarlo

Espero que lo solucionen en condiciones. De ser así, sería la primera vez que le hacen algo bien, a la primera, y dentro de plazo en el taller de Joan Güell. Como mínimo podré volver a circular aunque haga frío sin ir acojonado...

Bueno... Algunos recordaréis cómo me había quejado de una avería "fantasma" en el roady... Había detectado que, al bajar la temperatura por debajo de los 6 ºC, a veces se encendía el piloto del ESP de forma fija, y que la única forma de devolverlo a su estado normal era apagando el motor, sacando la llave, ponerla otra vez, y volver a arrancar. Además, en cambios de rasante y sitios similares, se encendía intermitentemente (1 o 2 veces) la luz del error de freno. Esto nunca había pasado a temperaturas más normales (10 o más grados). El caso es que, luz o no del ESP, el coche seguía frenando. Aunque es posible que el freno no trabajara suficientemente bien (y por eso tuve el golpe el día 29 de diciembre)... El caso es que una vez reparado el coche de los desperfectos sufridos en el topetazo, detecté que seguía pasando lo del freno, lo que me hizo llevar el coche directo a Joan Güell... Sí, aunque lo del golpe me lo arreglaron en la Mercedes de Sant Fruitós de Bages, y muy bien por cierto, esto de los frenos me sonaba a mí a que tenía que entrar en garantía, lo que no me dejaba otra opción... Así que ayer mismo dejé el coche en JG. Hoy me han llamado a mediodía, explicándome que del sistema de frenado, tenía toda una serie de "pequeños" fallos... no sé qué sensor del ESP, algo de un tensor del ABS, etc... Como para haberme matado! O.oU Finalmente, me han comentado que hoy mismo empezaban la reparación y que esperaban tenerlo para el martes... Espero que sea la última vez que tiene que pasar por taller...

Campos, te aburres mucho, no?

Creo que es bastante normal que no fien a nadie... xD Como en todos los comercios, primero pagas y luego vas y lo disfrutas!

A ver, tal y como pone en el manual, tienes que ir rápidamente a un taller a que te cambien la rueda. La rueda a la que has echado el producto, si quieres, te la puedes comer con patatas (mayonesa opcional)... Es triste, pero el producto fastidia la integridad del neumático, por lo que lo puedes tirar y pillar uno nuevo... (de hecho dos, por lo de tener los dos ejes con un neumático igual de desgastado)

Igualmente, añadir óxido nitroso a la mezcla gasofa/aire acorta sensiblemente la vida útil del mismo... La potencia de detonación extra perjudica a las juntas, al pistón y al cigueñal... Esto me recuerda a cuando fabricaba el combustible para mi motorcillo de avión de 4,9 cc... Nitrometano, metanol, aceite de ricino... qué tiempos...

El de SU padre, efectivamente. xDDDDDDD

Yo opino que lo ideal sería poder meterle el motor del Tesla Roadster al roady...hasta sobraría espacio detrás! y siempre se podrían poner las baterías entre la parte delantera y la trasera, para equilibrar pesos y mejorar adherencia. Además, la filosofía del Tesla Roadster es buena: A medida que mejoren las baterías, mejoran el rendimiento y la autonomía del vehículo... El otro día leí un artículo sobre unos supercondensadores, con algo más de densidad de carga que una batería de ión-litio, y que al ser condensadores, se cargan tan rápido como te permita la instalación eléctrica. Con suficiente "Chicha", podrías hacer una carga completa en segundos. Y la ventaja de los condensadores es que pueden cargarse y descargarse muchíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimas más veces que una batería, y sin deterioro. Además, para gozar de la carretera, qué mejor que conducir un coche (casi) completamente silencioso?? En plena naturaleza, lo ideal!

Una para fans de Pulp Fiction y truchos en general: Al lado del reloj de oro.