Webon

Los motores 82cv aunque estan mas apretados que los 61cv parece que aguantan mas tiempo sin consumir aceite. Las mejoras que tienen seguro que influyen en la fiabilidad, aunque el cambio mas corto no ayude en eso. Pues espero que sigan subiendo y subiendo los km sin novedad

En los Fortwo (como el mio 700) viene como opcion un incremento de via en la ficha, no me acuerdo nunca de mirar exactamente de cuantos mm. Supongo que es por si se montan las llantas Brabus de 8" detras pero no se si seria legal poner los separadores respetando la anchura opcional autorizada en ficha sin poner llantas anchas. Lo que tengo muy claro es que no voy a pagar nada por llevar los separadores "legalmente" bastantes cosas pagamos ya Se prueba por si no se dan cuenta en la ITV y si se dan cuenta se quitan/ponen y listo. ¿Hay alguien al que le hayan medido las vias en la ITV?

La verdad es que es mas rapido recortar una flecha de papel que no andar editando fotos, muy sencillo pero no por eso menos ingenioso Lo veo bastante esto para tapar matriculas en anuncios. ¿El tema de la limpieza de la carbonilla en la varilla de la wastegate fué definitivo Tony? Porque eso lo llevas a la Merche y lo solucionan de cuajo cambiando el turbo enterito y soplandote 2.000€ ¡que artistas! asi tambien me hago yo mecanico...

Que raro suena eso.... Me extraña que en Europa que es el mercado que mas venderan no hayan previsto el tema de los espejos. Has mirado en Evilution o fq101 por si aca?

Muy buen resultado Donde compras los sprays y cuanto?

Muy majo, que mala suerte romper la cadena, no se cambia nunca. Creo que es buen precio, te lo compraran rapido, hay muchos con ganas de cdi.

El maletero lo tendrá lleno de baterias...

Yo miraria uno de los que hay en el foro gripados, los puedes comprar por unos 1.000€ y con la reparacion te quedaria nuevo por 3.000€ +- ¿Pero no querias un cdi? los cdi te costaran eso o mas, con un porron de km y vete a saber como los han tratado. Como te dicen en Madrid tienes al forero Pegasus del que parace que hablan bien, tiene taller y seguro que te da presupuesto.

Con el nombre del volante ya lo dice todo...Takatá

No te quejarás Forfourever....¡menuda respuesta! Yo siempre he pensado que ahorrar en aceite y mantenimiento del coche es un error. Perdona si ya lo has hecho pero pon unas fotillos de ese Forfour. Bienvenido.

Pues ya sabeis chicos...a llevarlo a un taller normal que tengan maquina para codificar las llaves. Yo por mi zona siempre recomiendo a Belmonte (Les Franqueses) pero cada mochuelo que busque su olivo Osea que si codificas 2 llaves en la Merche tienes que dejar de pagar la hipoteca del mes que risa si no fuese tan fuerte...

Me alegro mucho, espero que lo sigas disfrutando mucho tiempo Lo compraste nuevo? le haces el mantenimiento tu mismo? aceite? 82cv?....perdon por tanta pregunta

Sibuscas un cdi con 10 años es normal que todos tengan mas de 80.000km. Lo extraño, segun mi opinion, es encontrar uno con menos y que sean reales. Casi todo el que se compra un diesel es para reventarlo haciendo km, es como salen rentables los calamares. ¿No has dicho cuantos km le piensas hacer al año? es un dato importante, pero parece que lo tienes muy claro ya.

Pues todavia te cobraban menos que a otro forero que le pedian hace poco 200€ por llave

Esta bien que alguien de este o cualquier otro concesionario de la marca de la cara en el foro peero... A mi me hicieron una chapuza en Autolica Sant Boi cuando se lo dejé para pintar algunos paneles que tenia un poco marcados. Menos mal que pagaba el seguro....pero no me veran mas el pelo. Ah y ademas me borraron la repro que tenia sin avisar Eso si amables son amabiliiisimos

Y en la casa te querian hacer cambiar tambien el embrague...que cucos Te hubiesen soplado como minimo 1.500 o 2.000€ y se quedan tan panchos...

Si quieres tengo un airbag, podrias vender el volante mas caro. Te lo dejaria muy baratito. Muy guapos los Recaro, suerte

Coñe...descapotado y el AA puesto

Dice que no tiene termostato, que el anterior dueño lo puso directo

Esta guapo el kit S-Mann pero 400 pavos...

Los pistones y bielas son diferentes aunque mantienen las cotas y la compresion...¿pero la culata? explicate un poquillo Juansa

Cuentanos que has tenido que hacer....

Aparte de lo que indica Tony de la varilla de la wastegate y de los tubos de goma del turbo que no pierdan la averia mas comun que se vé en el foro es la valvula BCS. Vale menos de 30€ y parece que es facil cambiarla pero yo lo llevaria a un taller a que por lo menos te enchufen la maquina para ver que averia indica. Si lo llevas a la Merche lo mas seguro es que te lo cambien todo....ellos reparar por menos de 500 o 1000€ un coche se ve que no entra en sus planes

Vuelve a arreglar el tamaño de las fotos, se salen tres pueblos Se ve muy guapo, suerte con la venta

Ten en cuenta que los taxistas antes usaban este sistema mucho....ahora poco....por algo será y ellos hacen muuuchos mas de 15.000km al año. Si la bombona la pudiesen poner vertical pillaria menos espacio, pero en un maletero tan pequeño..... Si se puede reutilizar el kit para otro coche es una ventaja, pero no se...