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ZuL

Smartero Veterano
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  1. Con el kickdown yo creo que sí llegan a 1.1 y 1.5 respectivamente durante un instante. Lo de 1.6 te refieres a la repro máxima, supongo.
  2. Suerte con la reparación, que ya veo que de ánimos estás relativamente bien. Parece que los bajos andan un poco abollados, pero parece que con cortar y soldar podría bastar, otra cosa es que no esté tocado a partir de ahí. En el peor de los casos piensa que ahora han bajado bastante de precio y entre lo que te den del seguro y vender el motor no te quedaría muy lejos de comprar otro brabus.
  3. Yo si se puede ya digo que haría una de pasar el día (que hace mucho que no vemos lo feos que somos) y luego ya en otoño la "internacional" de casa rural.
  4. Está muy bien, pero si me permites un consejo, le falta una rejilla. Si tienes ya le molde y todo, intentaría hacer cajones con solo la fibra, sin pintar ni sub. Así podrías bajar el precio y dejar a cada uno que elija el acabado que quiere darle. Yo ya tengo uno, pero sabiendo lo que cuesta hacerlo me hubiese planteado comprarlo, aunque puede que no me interesase el sub porque metidos en gastos lo suyo es poner uno amplificado.
  5. A mí lo de cerrar con llave la guantera ni se me pasa por la cabeza. Si alguien está dispuesto a romper un cristal no creo que le suponga esfuerzo romper la guantera también. Si le pones un bloqueo atrás también te podría romper el invernadero y tan contento. Si no cuesta mucho porgramarlo pues es un añadido que está bien, pero no me parece algo fundamental. ¿Dónde has visto el kit ese para dejar las levas fijas? Si para las marchas usa ese byte, ¿Por qué no te deja aplicarlas con el coche bloqueado?
  6. Cambia "techo de cristal" por "hard-top" y sería coherente. El precio pues o se le ha escapado un 2 en lugar de un 1, o con el tiempo ha perdido la percepción de lo que costaba en su día. Lo de full-equipe sin comentarios, ni pack sport ni confort, vamos un 82cv de lo más normal, like un cocacolo.
  7. ARGG se ma borrao el plastazo que había escrito!! A ver... Lo del capó motorizado lo estaba mirando ahora que tengo un motor de cierre centralizado, pero no he conseguido aflojar los tornillos del frontal. Lo ideal sería poner la función de apertura en la pulsación superior del botón de abrir el maletero trasero. Lo fácil sería conseguir un botón de elevalunas y ponerle la tapa del otro para tener dos posiciones. Lo que sí haría falta es tu chip para controlar que no se pueda abrir en marcha. Supongo que ya has visto estas guías: http://www.theroadster.net/trc/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12796&viewmode=flat&order=ASC&type=&mode=0&start=60 http://www.evilution.co.uk/642 La idea de poner un botón externo para alternar el nuevo circuito con el del mando está muy bien. Lo de anular la palanca de cambios tiene que ser un puntazo, lo malo es que en conducción deportiva con curvas cerradas ya se pierde la cuenta de por dónde andan las levas, pero supongo que es cosa de acostumbrarse. Ya puestos añade la función de cambio con levas para los que no lo tengan que seguro que le da una buena salida al inventillo. Eso sí, pont eun límite, que a este paso al final acabarás conduciendo con un joystick...
  8. Yo quedaría el 18 o 25 de Julio para un plan de Sábado, es decir, ruta de mañana, comida y paseo de la tarde. Bueno, primero tengo que pasar la ITV que está complicado, a ver si llueve mañana y lo intento...
  9. Estuve mirando los campings y pensiones de laredu-lin, pero no vi nada de gran aforo o era muy caro y ahora en verano lo será más. Si no pues siempre podemos mirar una kdd de sábado sin pernocta y ya está. PD: Edu, intenta cambiar de casa o de viejo! que no queremos más sustos al subir al ático xD
  10. Bueno ya he creado un hilo y así le dejamos de joder este de la venta... http://www.forosmart.com/showthread.php?p=161952
  11. Pues eso, que ya que ha vuelto Eduardo y hace mucho que no hacemos una KDD no estaría mal arrejuntarnos todos. Yo tengo algunos tramos mirados por mi zona, pero lo del alojamiento es más complicado (el bueno, bonito y barato). Se admiten sugerencias de una kdd donde sea.
  12. Como no nos metamos en la plaza de toros no sé de dónde vamso a sacar un camino de tierra de esos. Aquí lo más que se puede encontrar es grijo y acabaríamos apedreados.
  13. ZuL

    Smart vs cat

    Pobre gato. No soñéis, los gatos no tienen chip y si lo tiene es porque el dueño se preocupa mucho de él así que no lo iba a abandonar. Son animales en libertad, lo mismo que un conejo, un jabalí o un ciervo. No creo que nadie vaya a pedir responsabilidades por atropellar un animal salvaje. Y otra pregunta, ¿si atropellas a una persona le pides responsabilidad a sus padres? Y lo digo sin malas intenciones, es una putada, pero no deja de ser un accidente fortuito, como si te cae un árbol. Bueno y suerte a ver si consigues arreglarlo lo más económico posible.
  14. O de bienvenida a españa, el caso es quedar.
  15. Me has recordado a los náufragos que mueren de sed en la desembocadura del amazonas por no saber que el agua del mar es dulce. Si al principio hubieses echado 5€ de 95 habrías ido todo el camino con 97 octanos.
  16. Dios! el ascii no da más de sí, tiraré de paint... A ver esta es la configuración que tengo. Como veis, no queda todo lo simétrico que debiera.
  17. Recoño! se han cumplido los rumores. Habrá que hacer una kdd de despedida para el abejorro, no?
  18. Ahora me viene una duda, ¿qué tipo de limitación aplica la centralita al detectar picado de bielas?, ¿reduce la presión del turbo, la mezcla o qué?
  19. No, simétricas, si fueran asimétricas tendría que haber ruedas izquierdas y derechas y se ve que solo hay un modelo para ambos lados, por mucho que el dibujo sea asimétrico.
  20. Pobre chocolate ¿Tenías algo asegurado?
  21. Qué dices! Qué putadón ¿Tenías tornillos antirrobo o les ha dado igual? (y yo quejándome porque me han robado un tapón cromado de una válvula...) ¿Del equipo qué te han llevado? porque te habrán jodido el interior para quitarlo.
  22. Vale, entonces son oficialmente "simétricas", aunque es raro de cojones...
  23. ZuL

    aviso panel

    130€!!! Bueno, si hacen una revisión a fondo bien, pero por cambiar el aceite y dos filtros no tendría que costar más de 80€.
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