ZuL

Cabrones, ya me estáis boicoteando, que el domingo hay regatas en la Kontxa. Yo ne principio iría le viernes y el Sábado por la noche arrancaría pa casa. Lo ideal sería pirarme el domingo por la mañana a donosti, pero es que luego hay que volver con el coche borracho y son muchos kms...

Toma YA! la acabo de pasar! Mi táctica de ir con matrículas acrílicas, leds (de posición y matrícula) les ha tenido suficieéntemente entretenidos para no fijarse en el desgaste de las ruedas. Los xenon los había quitado preventivamente pero yo creo que igual hasta me hubiesen pasado. Con el tema de los leds les he oído hablar entre ellos "son luz blanca así que valen" y de día no pueden saber si alumbran más o menos que las incandescentes originales. Al final me han echado para atrás por las matrículas acrílicas (una pena lo del sello desfavorable), pero me habia llevado las viejas así que las he vuelto a atornillar y listo, eso sí, la de alante pequeña. Han mirado un poco el soporte de la matrícula y yo creo que les ha convencido que lo suyo es una pequeña y no una grande. Los latiguillos reforzados de Edu tampoco me los han visto y eso que se han estado fijando en los discos rayados y en las pinzas pintadas. Pues nada, ya solo me queda volver a poner los xenon y tan contento, 250€ de ruedas que me acabo de ahorrar en una buena temporada. Ah, creo que era la primera vez que veía unas matrículas acrílicas y se ha acordado y me ha enseñado una circular que han mandado a todas las ITVs para que estén al loro con este tipo de matrículas "No homologadas".

Se pasa más miedo en un seat panda a 150kmh, eso seguro...

Lo malo de tenerlo como único es que sabes que no puedes hacerle muchas pijadas exteriores porque te van a aparcar al toque, te van a dar con las puertas y te acabarán robando cualquier detallito estético que tengas (antena, tapones, etc). Una vez asumido esto yo creo que puedes vivir feliz y soportar los rayones.

Hombre, la mejora de sonido es abismal, a mí me parece una muy buena inversión, solo hay que hacer cuentas. Pasar de los altavoces de serie a unos buenillos son +100€ y estamos hablando de que suena mejor a base de poder subir el volumen más. Si me disen a elegir, en vez de 100€ me gastaba los 300€ del sub que te da otras frecuencias de sonido más bajas y es lo que de verdad se nota, calidad. Pero bueno, para esto como todo hay que oirlo para poder valorarlo.

Pues mira el reloj de presión de turbo. Si a fondo no está en 1.4 bares es que pierde presión por algún lado.

Mira, esa es la gilipollez que se han inventado ahora de medir la electricidad en L a los 100, más absurdo aún que cuando miden extensiones en "campos de fútbol". Lo que hacen es extrapolar lo que cuesta en € hacer 100km con gasolina y lo que cuesta en € los KW del electrico para hacer esos 100km. Pero vamos, que el precio de la energía no tiene nada que ver con su consumo así que lo que hoy consume 0,78 mañana puede consumir 1,6 o 0,13 y se quedarán tan panchos. PD: Los eléctricos se trucarán subiéndoles el voltaje y para ello habrá que poner sistema de refrigeración en los motores y también durarán menso las baterías. Vamos, casi como en los gasolina :-D

Esta se parece a la HKS, pero no sé si será la misma:

Le habrás dejado propinilla, no? xD

Este es el sonido oficial, aunque está grabado de culo. http://www.wildanger-digital.de/ebay/497/40497.wmv

¿Pero solo en frío o también en caliente? Un roadster calamar, eso no mola :-(

Ay omá! me lo quitan de las manos! Siempre puedes decir lo que no queda/está roto.

Ese mirador me recuerda a... PD: que formal se te ve Asier...

Yo diría que hasta que no intentas arrancar no sale la llavecita así que no sé de qué forma podrías interceptarlo. Como ñapa podrías comprobar si el motor ha arrancado al de 4 segundos y si no volver a poner la R. De todas fromas esa función debería ser programable. Yo la verdad que siempre lo aparco en N y si voy a andar chapuceando en el coche me interesa poder moverlo empujando. Como eres un perfecionista pues hale, ahí te quedas pensando :-P

Habrá que clonarlo que se ve que tiene buena salida...

Lo decía por esto.

Ya veo ya, lo quieres con efecto pirla.

Esto es lo que querías hacer Cristian?

Joder, pues está muy bien si te han conseguido el sensor a parte. Una vez que se enciende el triángulo te quedas in ABS, ESP ni ninguna ayuda, así que lo de la ayuda en pendiente era normal.

Con el kickdown yo creo que sí llegan a 1.1 y 1.5 respectivamente durante un instante. Lo de 1.6 te refieres a la repro máxima, supongo.

Suerte con la reparación, que ya veo que de ánimos estás relativamente bien. Parece que los bajos andan un poco abollados, pero parece que con cortar y soldar podría bastar, otra cosa es que no esté tocado a partir de ahí. En el peor de los casos piensa que ahora han bajado bastante de precio y entre lo que te den del seguro y vender el motor no te quedaría muy lejos de comprar otro brabus.

Yo si se puede ya digo que haría una de pasar el día (que hace mucho que no vemos lo feos que somos) y luego ya en otoño la "internacional" de casa rural.

Está muy bien, pero si me permites un consejo, le falta una rejilla. Si tienes ya le molde y todo, intentaría hacer cajones con solo la fibra, sin pintar ni sub. Así podrías bajar el precio y dejar a cada uno que elija el acabado que quiere darle. Yo ya tengo uno, pero sabiendo lo que cuesta hacerlo me hubiese planteado comprarlo, aunque puede que no me interesase el sub porque metidos en gastos lo suyo es poner uno amplificado.

A mí lo de cerrar con llave la guantera ni se me pasa por la cabeza. Si alguien está dispuesto a romper un cristal no creo que le suponga esfuerzo romper la guantera también. Si le pones un bloqueo atrás también te podría romper el invernadero y tan contento. Si no cuesta mucho porgramarlo pues es un añadido que está bien, pero no me parece algo fundamental. ¿Dónde has visto el kit ese para dejar las levas fijas? Si para las marchas usa ese byte, ¿Por qué no te deja aplicarlas con el coche bloqueado?

Cambia "techo de cristal" por "hard-top" y sería coherente. El precio pues o se le ha escapado un 2 en lugar de un 1, o con el tiempo ha perdido la percepción de lo que costaba en su día. Lo de full-equipe sin comentarios, ni pack sport ni confort, vamos un 82cv de lo más normal, like un cocacolo.