ZuL

Joder, bueno, guárdalo bien y ya lo retomarás con ganas algún día.

¿Zona a visitar? No más uribe kosta please... Hora? lugar? se puede llevar el coche sin lavar? xD

spikeline marginadas...

Pues el sitio específico del kit de extintor creo que es paralelo al túnel central en el lado del copiloto. Yo en un principio tenía pensado ponerl por ahí, pero es más probable que algún día le des sin querer al extintor y se te llene el interior de polvo a que tengas un incendio. Así que aún a riesgo de perder 5 segundos vitales, prefiero llevarlo en el maletero delantero.

Llegado el caso se podría teñir de blanco a negro, pero al revés lo veo imposible. Lo más económico sería buscar una lona de otro coche en un desguace del color que te interese (tampoco habrá mucho donde elegir) y recortarla a la medida del roady. Eso, o pagar una a medida. Supongo que también venderán la "tela".

pffffff NO COMMENTS....

O mírate el cdi que aguanta mucha tralla.

Yo si encuentro socios también me apunto al bungalow. Las tiendas de campaña para el monte, no para los campings...

Yo lo del vuelco me lo creo, se lo ve muy poco natural así que me encaja con que sea por ordenador... Eso sí, ya que han modelado los roadys en 3D, que nos pasen los archivos también, ¿no?

Antes he leído por un foro que hay un cdi con 320.000km, que tuvo que cambiar el intercooler a los 280.000km (y no sé si también el turbo). No es mala fiabilidad... PD: mi roadster se chupó 2000km del tirón el día que me lo trajeron para comprarlo.

No yo no lo tengo pintado, lo que pasa es que al ser negro no da mucho el cante. Sí que me gustaría pintarlo, pero no es tan fácil. Para que quede bien hay que lijarlo o comprar las piezas del xclusive que vienen ya lisas para pintarlas. Arka igual te puede orientar por cuánto sale. Yo si algún día lo pinto será ya con el coche entero. Busca esos 500€ por donde sea: amigos, crédito personal, algún trabajillo extra... o háblalo con el tío. Dile que te plantas allí con 7700€. La transfe son menos de 300€.

Lil, aprende con las pegatas... Aquí hay muchas más, la verdad es que está impresionante el coche este.. http://amg.evenementiel.free.fr/provence-mariage/albumphoto7/index3.html

Lo decía por mí, pero por extensión, te toca a tí también... pequeño saltamontes...

Eso es, tienes que tener un interruptor al lado del botón del ESP. Las luces que no llevan antiniebla tienen la forma del bulbo de plástico con efecto espejo, para que sea antiniebla hay que ver que es de cristal.

Bueno, pues avisad a qué desguace los llevan... Me da pena por el/los foreros que vendieron su roady a la productora, no es agradable saber que han matado tu coche.

Es probable que sea el actuador de embrague, quizás con un engrasado baste.

Vay jeta tiena la gente, ese ni es brabus ni mucho menso exclusive... es un 82cv con pack sport y baca. Hasta le falta una tapa de debajo del salpicadero... tiene pinta de estar bastante trotado.

Volante Brabus y asientos de cuero... muy buen precio sin duda. Eso sí, se ha pasado con la pintura, pero ya es una cuestión de gustos.

Ya imagino que los habrán desguazado para sacar todo el dinero que hayan podido... Quizás lo único interesante que queden sean las barras antivuelco, el subchasis por si alguien quiere poner otro motor de moto y los frenos traseros.

Joder, pero eso es ya el kit que usan los de rallye. Como para que le des un día sin querer al interruptor...

¿Las de las aletas o las del hueco de los itermitentes?... Yo lo de los aletines del V6 intentaré hacérmelos algún día con fibra de vidrio. Lo malo es que no durarían ni un roce al aparcar. Tendrían que amarrarse con tornillos para poderlo quitar fácilmente cuando se rompan, que si están pegados es una liada. Unos originales para hacer molde no estaría nada mal...

Vaya kilometrada que le has metido al roady, manager... Bueno ya tenemos dos casos de turbos rotos a los 120.000km ¿alguien que haya pasado de esa cifra sin que se le rompa? Angelines, ya nos contarás :-P que nooooo, que le cambiaste el turbo...

El photoshop es bastante malo la verdad... Puede que lo fabriquen, no tiene muchas modificaciones y es un capricho muy caro, por tanto, rentable.

Coño! si son como las de un chop que había por aquí... Las entradas no tienen efectividad alguna porque no van hacia los frenos. Lo que sí podrían haber hecho es un recorte parecido pero sin rejilla, como los aletines del V6 para mejorar la carga aerodinámica.

El problema es cuando el incendo surge en el motor y no tienes forma de apagarlo con una manta o algo así porque no llegas nunca al foco y entra oxígeno por otro lado... o tienes un extintor para enchufarle directamente o te quedas como un bobo impotente viendo como arde. Eso sí, si te está cayendo aceite o gasolina al turbo no hay mucho que hacer... Yo llevo un extintor y lo considero un lastre delantero para mejorar el subviraje.