ZuL

Bueno a ver, seguimos buscando gente para llenar un bungalow, necesitamos dos persona más. Sale a 35€ por cabeza todo el finde, es incluso más barato que ir en tienda de campaña. Rubén, si no tienes apalabrado nada podemos fusionar el bungalow y así solo hace falta uno más para llenarlo.

Pues nosé para qué servirá, pero el conector del mando de los espejos eléctricos es gris y lleva más cables.

Pues vaya gracia, qué les costará mandar los tornillos bien....

Pues menudo sistema de seguridad anticacos...

Lo he sacado de un hilo de concentraciones, pero no recuerdo cuál... uno de asturias quizás...

Yo es que tengo memoria de Dory... Niños no bebáis alcohol...

www.forodetalles.com

Coño, sí que era el Pasbus!! ¿y quién lo compró???

Lo he vuelto a ver y confirmo que tenía la pegatina 9688 CYH, pena que siempre lo veo cuando ya ha pasado...

Me acabo de cruzar mientras subía a casa con un fortwo 450 restyle azúl/plata CYH (si no recuerdo mal...) que me ha parecido que tenía la pegatina de forosmart. ¿Quién es?

Pues sí, que te miren compresión a ver si están sanos los pistones. Si dices que el turbo suena, pero el coche no tira, podría ocurrir que tuvieras algún tubo suelto y se escapase la presión del turbo, aunque si te lo han remirado tanto me parecería extraño. Otra cuestión podría ser que estuviese mal el módulo del acelerador... Si hasta las 3000rpms anda bien y a partir de ahí se le empieza a notar sin la fuerza de antes, está claro que es algo relacionado con el turbo.

Bueno yo lo de la fiabilidad del motor, pues lo veremos cuando llegue a 100.000km. Si se aumenta el cubicaje pero también la potencia, en principio la fiabilidad debe ser la misma. Tampoco discuto que se habrán cubierto bien la espaldas con el nuevo motor, pero me da la sensación de que no le sha salido todo lo bien que esperaban en temas de consumo y eso. Por lo demás deacuerdo, todos los coches en cada nueva versión se hacen más grandes. Al final llega un momento en que las marcas tienen que lanzar otro nuevo modelo pequeño porque el antigo ha crecido tanto que ya está en otro segmento y queda libre el primero. Solo espero que esto no siga ocurriendo con smart. PD: me acabo de enterar que los motores de los f2 de USA tienen menos relación de compresión debido a la mierda de gasolina que tienen...

Pues enhorabuena, a ver si va empezando a rodar bien. Lo silent blocks creo que costaban unos 50€ cada uno, así que si te presupuestan 200€ ya sabes lo que hay en mano de obra.

¿Pero se mueve el motor de arranque? a ver si va a ser el fusible...

Una pena por el smarty, pero al menos has salido indenme. Supongo que ya habrás aprendido la lección e irás con más cuidado... eso sí, recuerda, él nunca lo haría.

Pues no sé en qué es más coche, ¿en que es más grande por fuera, en que consume lo mismo que un 5 plazas? Supongo que se habrá mejorado el interior, pero lo demás yo creo que ha ido para atrás. Para mí es un modelo que ha perdido su esencia, pero bueno, es solo mi opinión externa.

Tienen un kit de suspensiones por 155€. Dicen que son 15%-35% más duros que los de serie y con varias caídas 30/20 30/30 y 40/50. Te pondría en enlace pero no se puede con tanto frame... http://formelk24.de/shop.asp Elegir el modelo en el combo sup izp y luego en fahrwerke, si solo quieres mirar muelles en tierferlegungsfedern (Redios!, al que inventó el alemán es como pa' darle una patada en los wevos) 1180115 FormelK Sportfahrwerk Smart Roadster Smart Roadster-Coupe Achslast: nicht relevant ca.30/20mm mit Tüv Bj.03- . Bemerkung: Achslast: nicht relevant Mindestbestellmenge: 1 Mengeneinheit: ST Preis: pro Mengeneinheit 155,00 € Datenblatt/Info-Link: FAHRWERK.PDF

No, así es como sale en el EPC, a menos que haya otra opción que desconozca....

3,50 x 2 días... no confundirse.

Acabo de ver esta imagen y me he acordado de este tema: El de la izquierda lleva separadores y el de la derecha no, pero tiene la suspensión bajada. Se ve bastante claro el tema de la caída.

Y cambia de mecánico...

Como ves, tiene una pieza especial en el parachoques brabus para aguantar el spoiler. Por cierto... audiomeca, ¿sabes cuánto cuestan los aletines brabus? (no sé si lo he preguntado ya alguna vez) Q0018203V001C63L00 y Q0018204V001C63L00 No estaría mal hacerse unos en acero, así no se romperían y la gente se lo pensaría dos veces a la hora de aparcar al roce...

Yo si no me pondré unas pegatinas de "prohibido aparcar aviso de grúa" de esas que hay en los contenedores de basura... todo sea por tunearlo, no? xD

Sí, tienes que quitar el parachoques: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=519 Si te hicieron culata y válvulas más vale que te hicieran segmentos también, si no sería como para matarles. Por lo de la ITV yo no tendría miedo. Lo del consumo de aceite no lo pueden saber y por contaminación, piensa que el smart tiene mucho margen hasta llegar a lo que contamina un 4x4.

No va a haber un f2 twingo, si acaso habrá un f4 twingo o un MB clase A clío. El fortwo seguirá siendo for-two y serán los reanult los que saquen un vehículo de dos plazas siguiendo el prototipo del twizy. También digo, que en un coche de tan reducidas simensiones no hay forma de diferenciarlo exteriormente de los demás más que por los faros. Anyway, el f2 450 siempre será un coche de museo.