ZuL

Hombre, puede que solo se te haya soltado un tubo, pero eso de consumir 1L/1000km es una barbaridad y es síntoma claro de que o el turbo tiene pérdidas o los segmentos están desisntegrados... Suerte, pero un 600cc y +80000km es mala señal...

Pues ese sonido habrá cambiado ya porque ahora tiene un filtro green si no me equivoco... PD: Arka también estuvo con admisión directa a ratos en la kdd xDD YYYYY seguimso jodiendo el hilo

MB = Mercedes-Benz, vamos un concesionario oficial de mercedes. Si de verdad es el volante lo que se hace es conseguir uno de desguace para coger el sensor de ángulo de giro y ponérselo al tuyo. De esta forma se te puede quedar la avería en menos de la mitad, pero también tiene cierto riesgo al ser una pieza de segunda mano.

Se te va la pinza! recuerda que sin ruedas el coche no anda... Y lávalas antes de venderlas! seguro que después te las quedas...

Si solo es un smart amarillo/negro... A mí siempre me ha parecido que estaba demasiado bajado, o son las llantas, o le faltan unos separadores, pero creo que estéticamente se puede mejorar, no hablo del rendimiento... YYYY hasta aquí, que le jodemos el hilo a Arka...

Tendrás que pintar la parrilla de negro, en aluminio no pega ¡Qué pasa con el abejorro!, seguro que maniac lo deja mejor de lo que estaba...

Para la próxima aún queda mucho... ahora tocan otras alternativas: nacional, franceses, etc.

Lil tío, eres un gayer de campeonato. Si se te ocurre aparecer en la nacional con un fortwo en lugar del roadster te pincho las ruedas. Vamos, vale que sea nuevo y tengas ganas de usarlo, pero joder, es absurdo lo mires por donde lo mires...

Yo también lo tuve en el xp normal, el tema es que luego llega el día en que lo tienes que formatear y te quedas sin el wis, así que yo opté por meterlo en una máquina virtual y en un futuro copiarlo a un portátil viejo y dejarlo ahí para siempre.

Si ves lo que sufro cada vez que lo arranco (lo instalé en una máquina virtual y el pobre ordenador no puede con ella) se te quitarían las ganas. :-P Quizás algún día, pero con lo poco que lo uso no sabría ni por dónde empezar... bueno sí, por meter tu numero de chasis y conseguir el de un brabus xclusive para ver más piezas.

Yo tengo uno de 20gb, no sé si es ese mismo. Lo compré en la misma tienda... A mí me resulta algo lioso de usar, pero bueno, ya más o menos encuentro dónde están las cosas aunque dando muchas vueltas jejeje.

Aceptamos pulpo como animal de compañía... Bueno, que al final sí era el fusible, había mirado los de carretera en vez de los de cruce. Ya solo me falta conseguir un fusible que no tengo... jejeje

Una duda, ¿los muelles brabus cuánto bajan 19/16 o 16/19?

Tú si que eres una sábana andante.... es de no sé que material de cometas (un nombre raro) y por supuesto home-made, que las fundas esas salen una pasta y no ajustan bien. PD: a la noche me he dado cuenta de que se me ha ido la luz de carretera izquierda grrrr y no es ni la bombilla ni el fusible O_o bueno tengo que mirarlo bien...

Sí, es el "termómetro" del coche.

A nivel de planos no creo que encuentres nada, si a caso los esquemas del manual de taller. ¿Por qué el 598cc? ¿vas a hacer una versión mejorada?

Bueno yo hago mi pequeña aportación... aunque solo estemos Vicen y yo en montura presente.

Yo iré en horario vista jajaja, no os pajeéis mucho en mi ausencia...

Es una modificación del aquí en venta. Supongo que es cuestión de software. El tema de la rentabilidad de los botones es que tiene que encargar la fabricación del circuito impreso y eso va por tiradas.

No hay forma de recoger la capota manualmente, tiene que ser el motor. Siempre podrías intentar meterle tensión al motor directamente, aunque no sé si está muy accesible ni si es el motor lo que ha petado.

Sí joer, ya me supongo que las suspensiones de 600€ y 1000€ serán mejores que las de 250€... El tema es que a mí no me interesa que sean regulables porque es pagar un sobreprecio por algo que no voy a usar. Si conocéis otros amortiguadores mejores en calidad/precio me decís... El caso es que tengo el guardapolvos de un amortiguador trasero roto y tarde o temprano lo tendré que acabar cambiando, así que por eso me interesa aprovechar y coger un kit que salen mejor de precio que mirar ahora muelles y al de X tiempo tener que cambiar el resto. No sé si alguien habrá probado estos: KYB (299€ contra los 250€ teóricos de los Bilstein) http://www.rs-parts.com/int/html/carpart.php?open_kat=6&open_sub=43 Bueno también están lo PI estos (275 libras), pero me inspiran menos confianza. http://shop.wellsmart.co.uk/smart-roadster-pi-suspension-kit-822-p.asp

Pfff pues no sé, quizás cambiar el aceite antes, pero si de verdad cascan a los 120K será por desgaste genérico y no habrá mucho que hacer. De todas formas no te tiene por quñe pasar, es solo una hipótesis.

De primeras se me ocurre que algún sensor esté estropeado/sucio. Ahora que no me digas cuál...

¿Los amortiguadores no decían que eran casi los mismos? Los muelles ya imagino que los brabus estarán muy bien calculados y estos otros son un poco genéricos, pero me gustaría tener algo más de caída que los brabus 19/16 (si no me equivoco) y la suspension brabus está un precio desorbitado para no ser regulable.

En tiendas tipo norauto, feuvert y así suelen vender. Yo hace tiempo que llevo buscando uno a juego con los pedales brabus, pero nada de nada. Si no tienes preferencia estéticas, venden varios modelos.