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La verdad es que estoy encantadísimo con el coche. No es mi único coche, ni el mejor, pero no se por qué, pero es el que mas uso, y cuando rompa ese, otro Smart en el garaje no puede faltar. :-)

Hola. solucionado!! Era la batería. Estoy realmente sorprendido, ya que es el primer coche que veo que si no tiene batería no se puede arrancar con pinzas. Aprovecho para contaros los problemas que me dio el coche en 150000km, por si a alguien le pasó algo parecido y puedo ayudarle: -Manguito aire acondicionado. 2 veces. -Tensor polea de la correa del aire acondicionado. -Actuador del embrague. -Válvula de impulsos del turbo. -Descodificación de llaves. 2 veces. -Luces de cruce fundidas. Ni me acuerdo cuantas. -Batería. Muchas gracias a todos. Un saludo.

Pero si es la batería y le pongo las pinzas, ¿no debería de arrancar?

Todo lo hace correcto hasta que intento arrancar. No lleva parado nada, de hecho lo uso todos los días. Dejo de funcionar mientras dejaba una cosa en una tienda. ¿Sera el motor de arranque? Gracias.

Hola a tod@s. Os cuento mi problema: El invierno pasado deje de utilizar el roadster y lo cogí de nuevo este verano. Tenía la batería descargada, la cargue y a funcionar , pero le costaba arrancar un poco mas de lo normal. Desde esto ya pasaron 6 meses. Ayer pare delante de una tienda y 5 minutos después, al arrancar, ya no arrancaba. La bomba de la gasolina se escucha al dar el contacto, pero cuando giro para arrancar es como si lo intentase, pero solo durante un segundo y luego me sale la llave de bloqueo dibujada en el marcador. Probé a arrancarlo con pinzas y tampoco, por lo que descarto la batería. El coche ya tiene 150000km. ¿Alguien podría decirme si le paso algo parecido o si sabe a qué se puede deber? Gracias por adelantado. Un abrazo.

Gracias chicos. Este fin de semana tuve un poco de tiempo y me metí debajo del coche para mirarlo bien y lo que pensaba que era líquido de la bomba no lo es, sino que es un poco de aceite. Esto no es todo, y ya que estaba metido debajo del coche le dije a un compañero que lo arrancase para ver exactamente de donde venia el ruido y la sorpresa fue que no sonaba absolutamente nada!! No entiendo nada, lleva un mes haciendo un ruido horrible, el día que más ruido hizo fue cuando decidí dejarlo aparcado en el garaje y no moverlo y ahora no suena. Estoy pensando que quizá fuese un aspa del alternador o de algún sitio que pegase contra algo y que se haya roto y por eso haya dejado de sonar. ¿Podría darse este supuesto? La verdad es que estoy un poco descolocado porque no me atrevo a andar con el coche por si tuviese algo suelto por ahí que pudiese acarrear daños mayores.

Si que pierde un poco de liquido. Entonces supongo que será la bomba del agua. Alguien podría facilitarme un manual para cambiarla yo??????? Os lo agradecería un montón.

smart roadster 61cv del 2004 con 139000km

mas bien metal metal

No desaparece, se atenúa un poco pero sigue siendo un ruido feo y que se escucha bastante.

Hola gente, a ver si algún entendido me puede echar una mano. Os cuento, hace poco cambie las dos correas de servicios porque se me había roto una de ellas (no se rompió en dos, sino que empezó a deshacerse). Pues ahora, dos meses después de cambiarlas el coche hace un ruido feísimo. Al arrancar suena como si un rodamiento estuviese roto. No siempre suena igual, unas veces más y otras menos, incluso el ruido es un poco diferente dependiendo del momento. Al arrancar en frio es cuando más suena y si aceleras mas, suena más. La cuestión es si es un rodamiento, que parece que sí, no se cual es. ¿Cual se suele estropear?. Por lo que he leído podría ser el de la bomba del agua. Si es así, ¿será mejor cambiar la bomba que no solo el rodamiento? ¿es difícil acceder a ella? ¿Alguien tiene un tutorial de cómo hacerlo o lo ha hecho y podría orientarme? Muchas gracias compañeros. Un saludo a todos y todas.

Un roadster a 205? Yo nunca e visto ninguno

no lo se. a los dos relojes los cables llegan correctamente porque lo he desmontado para comprobarlo pero no se a donde llegan esos cables, por eso no lo puedo comprobar.

El otro dia tras lavar el coche dejaron de funcionar los indicadores de turbo y tª. Pense que se habria mojado y que en secandose volveria a funcionar, pero no es asi. Sabeis si lleva algun fusible que se pueda haber fundido? de ser asi, que fusible es? De no ser asi, queiza se haya soltado el conector, sabeis por donde van esos cables y a donde llegan? Muchas gracias a todos de antemano. un saludo.

Vivo en Asturias y trabajo en Murcia. 1000 km de viaje. Subo el viernes y bajo el domingo. Hago esto cada vez que puedo.2000 km en 48 horas. consumo:4.6l.