jaspoo

Busca en la página web de evilutiom.com.uk Vienen bricos de todo tipo.

Hay una persona que se encarga de ello a título particular, y que es compañero del foro ("Pegasus") Se llama Tomás, y tiene su tallercito en el Barrio del Pilar. Tfno. 609 01 45 98

Se le ve impecable. Suerte.

Carlos, si te interesa yo te puedo poner en contacto con una persona de Madrid. No tienes habilitados los mensajes privados.

En principio, sí. Ese motor da menos problemas que el 600 c.c.

Tendrás que introducir el código de la radio.

No le valen. El ET es completamente diferente.

¿De dónde eres?

Habla con Audiomeca, de vez en cuando tiene alguno.

Indica qué modelo es de fortwo para que te podamos ayudar.

Bienvenido. Si indicas qué modelo buscas y tu presupuesto, podremos ayudarte un poco más. Saludos.

Si quieres te pongo en contacto con una persona a la que le compré ya dos Smart.

Tendrás que ponerle el "levantamorros" para que no te rocen, ¿no? Son auténticamente preciosas. Enhorabuena.

Antes de tomar una decisión tan drástica, respira hondo y cálmate. Primero tendrás que ver de qué proviene el problema. Se ha dicho mil veces en el foro que el modelo de 600 c.c. (como el tuyo) es más delicado en su mantenimiento, y que hay muchas unidades que dieron problemas de motor con un kilometraje superior a 80.000 km. Los compañeros, que son auténticos expertos, opinarán del tema. En cualquier caso, puedes pedir una opinión profesional a "Pegasus", que se dedica en su tiempo libre a reparar Smart en el barrio del Pilar. Su teléfono es el 609 01 45 98 (Tomás).

Yo tengo esta foto de una concentración que hicimos hace un par de años; aquí se ven los dos coches:

Me temo que no, William.

Tú tienes cerca a Audiomeca, que lo hace con los ojos cerrados. Aquí en Madrid también tenemos a algún "manitas"...en fin, que por poco dinero lo tienes puesto.

Si al final no te lo pueden instalar en el concesionario, nuestro compi pAqUeTe creo que sigue vendiendo uno. Ambos se lo colocamos haces unos dias a nuestros enanos y estamos encantados con ello.

¿Compraste el coche nuevo?

Habla con Tomás ("Pegasus") y que te haga un presupuesto. Su móvil: 609 01 45 98. Y pide más opiniones en otros sitios (seguro que algún compañero nos habla de otro taller)

Fernando, ahí va mi opinión: para circular por carretera nacional, con sus adelantamientos, en esa zona de viento...yo me lo pensaría muy mucho. Otra cosa es que te compraras el modelo de 84 CV, que anda un montón. Pero a una mujer (y no quiero ser discriminatorio) le va a asustar mucho los meneos que da el coche con aire; Oldbiker dice que da igual, pero yo discrepo: no es lo mismo los cambios de dirección en un vehículo de, por ejemplo, 2,5 metros de batalla, que en un todoterreno con 3 m. entre ejes y una anchura mucho mayor. Ahora bien, si sólo es para 10 meses...

Creo que no tienes habilitados los privados. Facilítame un mail y te comento.

Yo le he comprado dos a un amigo que se dedica a negociar coches de flota de Mercedes. Te da garantía de kilometraaje y de no siniestralidad, es una persona de toda confianza. Tiene varias unidades del modelo nuevo, con diverso kilometraje y de distintos años. Si te interesa ponte en contacto conmigo.

El ET marca la distancia en milímetros entre el buje y la parte central de la garganta de la llanta. Cuanto menor es el ET, más hacia fuera quedan las ruedas y viceversa, pero no tiene nada que ver con el diámetro de la llanta.

Ya sabes que el Passion es el acabado más "lujoso" (exceptuando el Brabus, claro), con cambio automático + secuencial de serie y otros detalles. Si es de gasoil no vas a tener problemas, son motores durísimos. Como siempre se dice, cuida el nivel de aceite, es lo más importante.