bicho

cierto, aqui tenemos cosas de risa en las homologaciones... De hecho me enteré el otro dia que en america no está permitido el uso vial del carever one y aqui si!(ese vehiculo de 3 ruedas que pivota pra tomar las curvas), y eso que en américa las matrículas te las puedes decorar en tu casa si quieres... pues eso que nos homologan y deshomologan lo que quieren....

Resumiendo un poco el funcionamiento seria: Que los 2 cilindros de los extremos comprimen aire para posteriormente inyectarlo al cilindro grande. Además si este motor lleva turbo, casi que llega aire en estado líquido a la cámara de combustion:) ( que exagerado soy) Lo que me pica la curiosidad serían las vibraciones al ser sólo un cilindro el que desarrolla la fuerza....

me parece más bonita esta que lo que se ha visto alguna vez que es como un añadido de fibra que parece como parte de la carrocería. (mochila integrada)

la verdad es que no sé como siguen sobreviviendo este tipo de timos...con lo vistos que están...lo mismo es porque la gente sigue picando.

enhorabuena por esos coches. los separadores quedan de vicio... tengo unas ganas de que me lleguen los mios... subiré fotos de la comparación.

pues puede ser por múltiples motivos. desde un fusible (mírate el manual) hasta que por temperatura exterior no le sea necesario saltar... tu explicación es un poco pobre, comentamos algo más..

cambiar las correas y el filtro del gasoil lleva su tiempo... cierto es que se puede hacer en menos de 2,5 horas pero más o menos yo veo que el tiempo empleado para hacerte todo no es excesivo. La mano de obra en SC es muy cara y teniendo en cuenta que te pueden cobrar hasta fracciones de horas por cambiar una pila...

si te fijas la salida del escape de los roadster es hacia abajo (apuntando al suelo) y si quieres adaptar eso tendrías que hacer soldaduras... yo te recomiendo poner un nuevo escape(que vas a ganar en prestaciones)

había leído hace un tiempo sobre este tipo de motores cuando aún eran esquemas...ahora parece que hay ya un prototipo real. Por lo visto tiene futuro...eso si, lo de adaptarlo a nuestros pequeñines para cambiar el que ya tenemos de serie lo veo difícil

hola chicos! digo lo mismo que komandher...tb estoy de lios pero intentare pasarme que hay que definir un poco el plan de la nacional..

Zul, no puede ser que (y dios quiera que no) te haya llegado a gastar aceite?

por cierto muy chula la conce virtual jeje

muy sabias palabras. por cierto el factor cansancio creo que a veces no lo valoramos y es más importante de lo que creemos...

cuanto más lo veo más me gusta audiomeca! espero que tengas stock!!

felicidades por la combinacion llantas/color

Raul, no le sigas picando que se lo compra!!! por cierto...yo he votado lo de que eres un narco...jejej

definitivamente se lo pondré. le veo: - poco peso - gran protección frente a la corrosion - buena fijación - buen acabado que tal anda de sonido??

bienvenido!

hola los separadores ya están pedidos, en principio cree el hilo para comprarle a alguien los separadores de tú a tú... luego se encaminio a una compra conjunta y al final decidimos hacer un grupo los de las zonas y hacernos el pedido juntos... aun así nos hemos ahorrados 10€ o asi de portes.... poca cosa animaros a pedirlos y que os lleguen a vuestra casa, es más comodo

implica SAM y más componentes... Te va salir por un pico... sorry

mmm..eso me temo¬¬ empiezo a engancharme al coche...jeje

no gasteis tiempo en teclear e id a por pilas ya!! a mi me aviso y al dia siguiente murio.... menos mal que estaba en casa y con la otra llave ( y no se me hubiese gastado si mis amigos no me hubieran tirado a la piscina con la llave en el bolsillo....)jeje

komhander, a efectos legales nos pasamos 5mm de la norma!! o eso entiendo los separadores ya estan viniendo a tierras españolas desde la italia de la nostra mama jaja

tenemos un miembro de lujo por aqui! de lo bien que quedan ya se ve, ahora eres una parte de la imagen de smart y exclusivo 2010!!

pilar, cambia filtro de aire. al entrar menos aire, el motor lo suple en forma de gasolina para que me entiendas (no es así exactamente pero prueba a cambiarlo, son 15 o 20 €) revisa las presiones de las ruedas (es decir hinchalas a su presion, con las ruedas flojas, la superficie de contacto en el asfalto aumenta y hay mas rozamiento y hay más consumo...) y lavalo para que sea más aerodinámico y te haga llegar a esos 20 km de diferencia:)