Te cuento:
Con repro, el turbo sopla a 1 bar y chupa cuando le pisas según la marcha insertada entre 35 a 75 lts según subida o le pises.
Sin la repro, turbo a 0.8 bar y chupa máximo pisandole unos 27 lts maximo.
La cosa está en que con la repro llaneas mejor y ahorras gasolina, si empiezas a pisarle un poco, se disparan los consumos.
Sin repro, llaneas con consumos de 5 a 6 lts en plano a 80, pero cuando le pisas, no tira tanta gasolina y ahorras más.
En mi F2 con repro consumía 6.8 lts, ahora tengo la curva de serie actualizada (desde hace 2 días) y de momento el consumo no sube de 5.8 lts a igual conducción.
Eso es lo que veo con mis circunstancias y forma de conducir.
EDITO: Aclaro un poco, con repro en 1ª a fondo 78 lts es el máximo de gasolina que tira mi peque, en 2ª 67, en 3ª 53 lts , los que sepais donde vivo ya saben que la subida se las trae.
Llaneando si le piso en 2ª o 3ª se me va a unos 30 o 40lts (mientras le piso ojo).
Después en plano , consigo consumos de 3.8 a 6.7 lts. en 6ª y no cambio casi nunca a 5ª en autovías autopistas.