maniac64

Eh... no la veo. Pero no se si el Firefox 4 que estoy probando el que no me deja o no está-

Gran trabajo AlexRapido!!. Siempre es de agradecer información como esta.

Cielosanto con los Bmw!!! Salvese el que pueda!!! ¿Ni Diox respeta las normas del circuito?. Qué pena no haber ido, me quede en casa con Jandro intentando empezar a reparar el cocholate y yo haciendo lo propio con mi exportatil, murio el pobrecillo.

Pues aquí lo tienes , ya ves que son 6. Espero que te sirva. UPS!!! Me he dejado las herramientas...

Tu has escrito XD

Yo no. Es más, ni idea sobre lo que comentas. ¿Tienes alguna foto para hacernos a la idea?

Esperate a ver si saco una rampa que tengo por ahí y le hago una foto a todo, incluso a las herramientas que uso para desmontarlo. Así ves donde están los tornillos . La verdad es que cuesta un poco pero se puede.

Yo lo saco sin bajar el puente. Con mucha paciencia y un codo articulado de por médio. No hay ningún truco especial. Solo retiro los cables de bujia y tengo a mano un iman para recuperar tornillos "perdidos".

Jejje, el brabus lo han montado con los caballos que se le caían de los otros coches. No hay nada como tener pasta... por cierto Vilovi!!. Prueba este otro servidor: www.uplolit.com

Ooooooh... yo quieroooo!!!. Debe ser una gozada poder maniobrar pisandole y sin preocuparte por si te vas.

Hola y Bienvenido al foro Xuki. Si quieres ahorrar gasolina pillate un Smart Roadster. Barcelona-La Rioja y volver, de media 5.1 lts a los 100 kmt, un mechero vamos. Con mi F2 he llegado a consumir 6.8 lts a los 100. Se nota y mucho. Por CV no te preocupes, a 120 kmt/h van a 3500 rpm en 6ª. Aunque si lo coges con pocos CV vas a estar bajando a 5ª muy a menudo. Otra cosa es lo de aparcar , si está difícil por las zonas donde te mueves, mejor un F2 y con algo de CV.

A mi me parece cuco. Venga, se lo hago al mio jejeje

Con el casco puesto era más difícil

Si antes no consumía ya hora si , está claro que te esta avisando. Puede que no llegues a ver si echa humo.

Ataques de nervios everywere... XD. Entre que mi ordenador se ha suicidado y la web fallaba, me estaba volviendo loco con la configuración de mi red en casa. Gracias por el toque

Te cuento: Con repro, el turbo sopla a 1 bar y chupa cuando le pisas según la marcha insertada entre 35 a 75 lts según subida o le pises. Sin la repro, turbo a 0.8 bar y chupa máximo pisandole unos 27 lts maximo. La cosa está en que con la repro llaneas mejor y ahorras gasolina, si empiezas a pisarle un poco, se disparan los consumos. Sin repro, llaneas con consumos de 5 a 6 lts en plano a 80, pero cuando le pisas, no tira tanta gasolina y ahorras más. En mi F2 con repro consumía 6.8 lts, ahora tengo la curva de serie actualizada (desde hace 2 días) y de momento el consumo no sube de 5.8 lts a igual conducción. Eso es lo que veo con mis circunstancias y forma de conducir. EDITO: Aclaro un poco, con repro en 1ª a fondo 78 lts es el máximo de gasolina que tira mi peque, en 2ª 67, en 3ª 53 lts , los que sepais donde vivo ya saben que la subida se las trae. Llaneando si le piso en 2ª o 3ª se me va a unos 30 o 40lts (mientras le piso ojo). Después en plano , consigo consumos de 3.8 a 6.7 lts. en 6ª y no cambio casi nunca a 5ª en autovías autopistas.

Interesante, mejorar destreza y encima divirtiéndonos. Por desgracia aquí en Barcelona si pides permiso para lo que sea , pasan de ti. O eres una asociación legal o no existes... si existiera ya el club Smart...

Yo lo pondría nuevo y usaría una funda para dejarlo en la calle. Si no le da el Sol duran más.

El culo de tu amigo es un arma letal... Cuando los plásticos se resecan se vuelven quebradizos, las puertas se partirán igual de fácil. Cuidado con eso.

Eso en foroalpister jamijo . Es lo que tiene desertar

Muy normal no es que te entren 23lts en un depósito de 22, a no ser que estuviera seco al 100% (cosa improbable o no habrías llegado) y llenarás hasta el tubo de bajada al depósito. Ni calor ni nada, me huele a timo , yo no vuelvo por esa gasolinera nunca más.

No se, si son wapas pues por qué no. ¿Quien se mete a diseñarlas? XD

Tu si que sabes pasarlo bien. Si puedo iré a grabar como plantas patatas con un Alpister.

35 kmt de autonomía... eso es ridiculo XD. Pero bueno, por algo se empieza.

Programar las llaves es tan fácil como pedir un código, introducirlo y pulsar el botón de cierre 2 veces por llave , dispones de 30' para pulsarlo en todas las llaves que tengas. Son 30'...