maniac64

Con una bici equivaldría a que un motor arrancase y parase a cada giro del cigueñal y no es así. Naturalmente todo lo qué decimos son conjeturas , pero avaladas por los diseñadores y fabricantes ya que si fuese mejor dejarlos rígidos, lo harían, menudo pastizal se ahorrarían a la hora de montar un coche. Si Frenando101 desea montarlo rígido, que lo haga y nos comente sus impresiones. Creo que es la única manera de salir de dudas.

De detrás no son ajustables y si, el mio también las gasta más por dentro.

Con la repro mejora de narices. Pregúntale a VistaBilbao, su calamar es un cohete. De todas maneras has elegido un coche para ir tranquilo y ahorrando combustible, es un mechero si no le pisas.

Para el infrarojo?. Gira el retrovisor central hacia la derecha (o a la izquierda XD) y descuelgalo, desatornilla el soporte del retrovisor y los parasoles , desliza el plastico blanco hacia ti, oiras unos clak, no hace falta que lo saques del todo. El IR sale prácticamente solo, el conector que lleva (creo que son 5 cables) sale estirando con cariño. Recuerda la posición , aunque el conector lleva unas guias, a lo bruto puedes montarlo al revés. Creo que no me dejo nada...

Bienvenido al foro !! Si que llegan lejos estos pequeñajos , cuídalo bien y respeta los tiempos de calentamiento y enfriamiento, si lo haces bien, tendrás coche para rato.

ViloBi, tienes un privado para no seguir pisando el hilo

En el SC te van a cambiar las llaves, el receptor, las ventanillas, las llantas , el actuador, el embrague y alguna cosilla más. Trata de conseguir un receptor de algún amable forero que se preste a hacer la prueba. Por que me cae un pelin lejos (soy de Barcelona) que si no te prestaba uno mio. También podrías comprar uno nuevo, no sube mucho y así lo tienes de recambio e incluso lo podrías dejar montado en el coche para cuando vayas al SC y te digan de cambiarlo por que esta roto (que lo dirán) los pillarás de lejos

Prueba con la de recambio (si tienes) a ver qué pasa. A DeAngelis se le descodifico una de las llaves así por la cara. Si no funciona la de repuesto, es probable que el receptor IR esté estropeado. Si no tienes la de repuesto, prueba con un receptor de InfraRojos que alguien pueda prestarte, no es difícil de desmontar.

Siempre hace ilusión el tener un Roadster Ahora haz honor a tu nick y lagartijea por esas carreteras todo lo que puedas. Vilobi!!. Se tapan por si acaso. Se puede localizar el domicilio de cualquiera solo con la matricula. Ya se han usado demasiadas veces las fotos de vehículos de foreros para estafas tipo western union (yo ser extranjero pero residir en ejpania y vender coche barato, tu ingreso en western union y yo enviar coche). Nunca se es lo suficientemente precavido .

No me había fijado en que era un F2II Estos siempre están con problemas parecidos. Creo que se cambiaba el embrague en garantía o algo así. Por el foro ya han habido comentarios al respecto, sobre todo con lo de meter la marcha atrás.

Pues lo primero revisar el actuador. -¿Te salen 3 rallas en el cuadro alguna vez?.

Hola ROdrigo. Te he movido este mensaje de presentación al tema adecuado Bienvenido al foro y por kdd's en Madrid no te preocupes, cada 2x3 están de juerga por esa comunidad. O si no, propón tu una , busca una carretera divertida o unos karts o una brico kdd... a tu elección. Tu sigue atentamente el foro y alguna caerá.

Es el sensor del terremoto digo del termómetro. ¿Disculpas por qué?. Y lo que nos hemos reído .

Leete este hilo, es muy interesante y tienes una lista de aceites. Lo que me echa para atrás es que sea semisintético, aunque ya no recuerdo el tipo correcto, cada vez que cambio el aceite vuelvo a investigar. Soy un despistado con esas cosas XD.

Yata!!. La que has armado por una recarga jajaja. Suelo recargar el aire cada 2 años , no lo uso mucho.

No foto, no coche Enhorabuena por el parto, se ha tomado su tiempo para salir, pero ya lo tienes ahí. Ahora a cuidarlo , mimarlo y sobre todo disfrutando mientras conduces y/o aparcas.

Apple pregunta de esos 1871 kmt , cuantos hicieron del tirón , sin parar el coche.

Caso de yo me lo guiso yo me lo como XD Fantástico que encontrarás el fallo , aunque lo normal seria que se parase si fallaba el sensor del volante. No hay dos síntomas iguales ni para la misma pieza. Ver para aprender

A ver si te hago una foto del cacharro. Esta literalmente debajo del culo del conductor, hay un grupo de relés azules y negros . El problema es que para acceder hay que levantar la moqueta del coche y eso cuesta un poco ya que pesa lo suyo. Comprueba los fusibles, están encima de tu pie izquierdo cuando conduces, coge una linterna y miralos bien. Si tienes suerte, solo habrá saltado un fusible.

Debajo de tu asiento (conductor) hay una regleta (debajo de la moqueta azul). Ahí está el relé del aire acondicionado. Con el coche en marcha y el ventilador conectado, agacha la oreja por debajo del asiento y pídele a alguien que apriete el botón del aire acondicionado. Deberías oír un clack al conectar y desconectar , eso indicaría que por lo menos del relé no es.

Estarán en las cerraduras como los F2 ?. Ahora me haces pensar a ver donde están los sistemas detecta puerta abierta...

Ala! Medio depósito en 1871kmt, no está mal , ojala consumiera eso ¿eh?. Lo mejor es saber si disfrutasteis del viaje , así los demás nos contagiamos y soñamos con otro parecido a nuestro gusto.

Si el embrague no patinaba antes del fallo creo que se podría descartar. El problema parece estar en el cambio, deberías llevarlo a que por lo menos te conecten la máquina y te digan los fallos. Puede ser el actuador (¿lo oyes al dar la llave sin arrancar el coche?). El motor del cambio. El sensor del cambio y seguro que me dejo algo más de lo que podría ser , pero si no me ha pasado antes no tengo la experiencia .

Bueno, estamos aquí para ayudar en lo posible y todas las opiniones / diagnósticos son buenos hasta que se descubre lo que de verdad era. Cambia la bobina de las fugas ya que el secundario (bobinado de alta tensión) ha recibido una paliza y los cables de pipas, todos los 6. Te ahorraras problemas en un futuro muy próximo. Ya lo verás

Algún pulsador habrá dejado de funcionar.