maniac64

Exacto, los up están prohibidos. Esto no es forocoches

Como hoy en día si pones h*cke*r en un foro lo sabe la SGAE, su hemana y su prima se acabo diciendo juanquear. Una chorrada

Aparte de lo que te comta Audiomeca, aumenta la cache que usa el programa para tostarte los cd's y desconecta el burnproof, no vaya a ser que cuando la cache se seca y el disco se para (por el burnproof) ocurra algo. Jop, me traes recuerdos de cuando juanqueaba ... ains, qué época más divertida.

Ojo que la marca/calidad (como dice Nebur) influye mucho a la hora de ver resultados es la diferencia entre una buena copia y obtener posavasos para todo el foro .

SObre todo grabalos a la velocidad más lenta que acepte la unidad.

Jo,jo,jo, llevo unos dias leyendo el título de este hilo y pensaba que era una casa en Valencia , no leí el acento Pues ese finde estaré haciéndole un favor a un insigne forero y no podre acudir. Leches!! Darnos algo más de margen para organizarseeeee.

No, si lo digo por que es el mio e que falta XD Quizás se podría poner nombre a la concentra... huy, a al kdd. Si para las motos la más famosa se llama pinguinos, para coches ¿qué podríamos ponerle?. Bolitas. Fast balls. Borricos Cannon ball's

Aunque falta un modelo de F2 (el más emblemático) están muy bien. Aunque si es la concentración nacional, kdd no se corresponde.

Si, tienes razón. Monta un aro de plástico ¿plastofrerrita? y dos celulas hall. Pero me da que no son para recorrido, si no que son para RPM.

Bueno, he abierto uno y no hay sensores dentro. El sistema es curioso , es un equilibri de fuerzas con un amortiguador , supongo que por si falla el actuador, el coche quede desembragado y puedas moverlo. A ver si cuelgo unas fotos. O mejor, abro un hilo nuevo dedicado a los misterios del actuador.

SC=Servicio Cliente de la Smart. Si son competentes apuntan el nº de la rádio para cuando ellos desconecten la batería poder activarla.

Pues ir al SC y pedir el código. _Si no lo tienen en la ficha del vehículo tendrás que pagar por el.

A ver si entra agua por algun lado...

Senyor Santi!!. Si está en garantía llevalo a la casa, que se lo currén y cambién lo que créan que han de cambiar. Si no lo está, pasate por mi casa un finde y le preguntamos al coche qué le pasa.

El código está en la SAM . Si cambias el sensor de infrarrojos no hay que reprogramár las llaves.

Collons valecians, esteu per tot arreu!! XD Bienvenido al foro . ¿Sin querer te vino a las manos?. Son pequeños, pero todavía no he visto ninguno que vuele con el viento hasta las manos de cualquiera... aunque no me importaría

Suelen ser las resistencias y cascan más de una a la vez. ¿Sabes como funcionan los componentes smd?. Si pone 330=33Ω 331=330Ω 295=2.900.000Ω 333=33.000Ω Es decir, las dos primera cifras se dejan tal cual y la última cifra indica los ceros a añadir. Monte resistencias "normales", de 1/4w y perfecto. Algo trabajoso pero funcional.

Bienvenido al foro. Si , es cierto que el que desconoce estos vehículos suele hablar mal de ellos, hasta que los prueban y... XD Anímate con las Kdd's que se hacen por ahí, conocerás buena gente con ganas de diversión y ayudar.

No es que se vuelvan locos, cuando hacen eso significa que tienes las pilas del mando bajas, pero como ya las has cambiado, solo queda el receptor o que se ha desprogramado la llave... ¿Has probado con la de recambio?. El receptor no es caro, incluso son reparables "fácilmente" . Ya he reparado 2 y van sin problemas.

¿El tuyo no los llevaba de serie?.

Otra cosa podría ser sensor del volante motor, el pickup que indica al coche cuando tiene que saltar la chispa... pero primero prueba lo que he escrito arriba... fritoooostoyyy

Si el ralentí baja mucho de rpm es normal que la luz de presión del aceite se encienda. Primero probaría de desconectar la batería un par de minutos para borrar la avería y ver si simplemente te ha entrado en safe-mode por fallo de la BCS. Comprueba los sensores que hay en la rampa de inyectores, podría ser que alguno se haya soltado , ese ruido ronco y el ralenti loco señalan a eso. Si sigue igual... comentanoslo y pensaremos en algo más . Me voy al sobre que es tardisimoooooooooo y estoy algo morón

Y luego Disney nos echa encima a la SGAE y nos cobran derechos de autor

Nooooooo!!! No esperes a otro susto y ocurra lo que te ha comentado Audiomeca. Si una batería ya se ha descargado dos veces hasta casi 0V está claro que ha quedado tocada. No te arriesgues , que hay baterías desde 75€ por ahí y no vale la pena quedarse tirado por tratar de alargarlo.

Mejor qué mejor!!!. Si ya ha fallado una vez, entonces es un fallo del coche y encima confirmado. ¿Quien se puede creer que con los kmt's que tiene se le estropeé 2 veces el embrague?. Busca la hoja de trabajo antigua y llévate una copia cuando vayas a hablar con ellos.