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  1. Hola, que no arranque bien en frió es de la bomba posiblemente es complicado así hacer diagnosis,pero parece también que el turbo entra en protección saludos
  2. todos los coches tienen un papel de homologación, que es la ficha técnica o similar, tu tienes que tenerlo , no es el manual del coche es la documentación del coche saludos
  3. yo no he dicho que mientas... digo que toca seguro, es imposible que no toque a no ser que tengas tacos de motor de hierro, no es cuestión de posicionarlo bien, es cuestión que los tacos de motor tienen juego, algo que no puedes evitar, de hecho de tener los tacos nuevos a usados ya baja el motor mas de un centímetro solo en reposo, cuando digo no me lo creo no es que dude ti, pero yo no me creo que no toque
  4. Pues no me lo creo, no te digo de centrado te digo de altura, esta pegado al plástico, con lo que cabecea el motor toca seguro , marcha atrás fijo saludos
  5. es que los modelos del 2006 llevan otra caja de cambios y no tengo software comprado para este modelo. ese es el problema de este coche, sino se la haría sin problema saludos
  6. yo creo que como lo tienes te ha quedado muy pegado, con los movimientos del motor sobretodo en los cambios te va a pegar en la T, tienen que quedar mas separados saludos
  7. Hola, poco se puede hacer sobre los 76-77 cv y se puede hacer también la caja de cambios que si vale la pena se acelera un 50% saludos
  8. Hola, pues justamente hay que hacerlo al revés con los plásticos calientes, los plásticos fríos son mas débiles que calientes de todos modos esa pieza sale siempre bien saludos
  9. Hola, todo lo que preguntas esta mas que tratado en el foro, la opción buscar te permite buscar la información que desees y la potencia te lo pone la documentación del coche,
  10. Vendo paquete de audio original de smart fortwo 451, vale para todos, compuesto de subwofer y dos altavoces de agudos con su cableado,estado todo perfecto ,casi sin uso se desmonto al mes de comprar el coche precio del conjunto 150 euros
  11. eso o que se ha quedado sin batería y no puede conectarse, es lo que tienen los eléctricos
  12. Ojo solo tengo un juego , no hay mas saludos
  13. hola ,yo tengo varios motores usados como nuevos , perfectos si te interesa pásame un privado por fuera de la casa oficial no los hay saludos
  14. 900 rpm funcionamiento normal con aire puesto 1000 rpm
  15. no no son el mismo turbo los 600 de 55 que los 600 de 61 que los 700 de 61 haz busquedas por internet, la wastegate es distinta en los 55 , llevan solo un tubo y las modernas de 61 llevan 3 tubos, el tik es distinto,compruébalo
  16. no no rompen, fijo el tik no te vale para un 600 55cv , lleva el turbo con el pulmón de un tubo. y un 600 55 con el turbo de pulmón simple no consigue 70 cv si o si, solo los 600 61 con el turbo ya modelo nuevo pueden llegara a esos 70 cv
  17. eso es jugártela, menos mal que no da 75 cv ni de broma, no pasas de 70 fijo, aun así, es una locura que alguien te pida reprogramar un 600cc y que no se lo saques de la cabeza, eso es muerte segura, ya rompen solos como para ayudarlos suerte, espero que te dure
  18. Hola, pasame un privado y te confirmo el precio yo te la puedo hacer, necesito el numero de bastidor del coche para ver que caja de cambios lleva saludos
  19. eso te lo tendrá que decir el comercial que para eso te vende el coche. saludos
  20. hola, casi seguro que el anillo de airbag (fita) esta estropeado, tienes que cambiarlo , si quieres puedes pasar por vigo y te veo si es de eso y si quieras cambiarlo también te lo puedo cambiar saludos
  21. no estoy de acuerdo yo he tenido un f2 450 con cambio de todos los filtros y aceite del mejor cada 3000 km y cuidado mas que bien, y los 70.000 km consumía 1 litro de aceite cada mil km recorridos....
  22. eso no es una reprogramación es una activación, hay varios talleres por Barcelona, tienes a especialistas en smart en Mataró, y talleres belmonte, seguramente abra mas , eso es muy sencillo saludos
  23. si CDI, fijo para ahorrar....con el CDI ni despega del suelo....
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