audiomeca

Hola, es una pregunta dificil, pero para mi, no lleva nada mas reforzado que lo que has puesto saludos

No necesitas cambiar nada mas que el volante y poner el codigo TAN correspondiente 100% seguro saludos

jandro, el cambio esta perfecto, ese motor lo he vendido yo y ese motor y caja lo saque de mi coche con poco mas de 32.000 km, el actuador tambien esta perfecto, el cambio no se pudo montar mal porque ya se lo mande montado junto al motor. solo han conectado los palieres y nada mas El problema radica en el sensor de revoluciones, en los motores 61 son distinto al 82 y 101, porque las relaciones como todos sabemos son mas largas en la caja del 61 habria que probar a poner el sensor de revoluciones del 61 en la caja del 82, y probar para ver si el cambio no entra en proteccion otra opcion es leer todo el mapeado de la centralita de motor de un 82 y volcarsela a la centralita del coche que es una 61. saludos

necesitas ajuste de actuador de embrague, y posiblemente lubricacion del mismo saludos

para mi si, es bastante mejor en todo. sobretodo en peso saludos

hola pues si mercedes no tiene despiece de ese trapecio, y no no son necesarias 4 horas, en una hora se cambia saludos

Hola, pues no consume igual que siempre. no hay que sacarla hay que encerrarla para que siempre mida perfecto el post catalizador, lo que si seria problematico es anular la primera la pre catalizador saludos

Hola, ese escape lo llevo yo en mi roadster. el precio ha bajado algo por el cambio dolar-euro, pero a ese precio hay que añadirle el porte que no es barato y el iva de aduana y el 4% de arancel sale en unos 450 euros puesto en casa. Respecto al acabado es magnifico por el precio que tiene. el sonido contenido hasta las 4000 rpm y fantastico a partir de esas revolociones. El rendimiento a mi mode de ver mejora notablemente sobretodo porque no esta catalizado. por cierto no da error de contaminacion con la segunda sonda eliminada. para mi una compra perfecta saludos

Bueno otro roady menos... saludos

NO lleva turbo saludos

puedes prescindir, y tambien puedes poner la de freno siempre a masa y funciona en marcha la tv saludos

Hola, es facil 1 activacion de la marcha atras. 2:corriente directa para no perder datos de memoria 3:antena eléctrica salida 12v + (tambien para encender una etapa) 4:señal de freno de mano, por ley obligatoria para que no se vea la tv en marcha. 5: +12 v despues de dar el contacto, es para que el autorradio sepa si has quitado o puesto el contacto, (se apaga si quitas el contacto) 6:masa como ves casi habias hacertado en todos, si tienes mas dudas , aqui estamos saludos

Hola, te va a funcionar , siempre y cuando codifiques tu llave en la centralita usada, los km no se representaran en el cuadro, pero el coche arranca y funciona correctamente. para unos dias no tienes problema, eso si recuerda que hay que codificar la llave sino el coche no arranca saludos

Hola, voy a intentar hacer esas repros de big performce yo. estoy en negociaciones. ya te cuento saludos

Hola, no estoy de acuerdo, pasa igual que un coche reprogramado, si actualizas la centralita de motor pierdes la repro. hay una repro oficial para los brabus que es la que yo llevo instalada, si actualizas la centralita de motor la pierdes. saludos

Hola, nombre como tal no tiene, en la factura yo tengo kit de mejora brabus, te puedo buscar la factura y el codigo de producto para que intenten localizarlo saludos

Hello Welcome. good job

hola, lo llevo yo, en la factura pone 899 euros, el turbo no sopla mas. lo que si se nota mas lleno en todo el rango de revoluciones. por lo que vale logicamente no vale la pena. si quieres hacer algo serio ponle la repro de big performance. y lo dejas en 130 cv saludos

gabrius , logicamente no es ese. y esta vendido que me lo he quedado yo saludos

Hola, tienes un privado me lo quedo saludos

Hola, no valen saludos

Hola, a -0.5 esta correcto saludos

Hola pues tienes algo mal. todos los brabus funcionan como he comentado saludos

mejor encendido que asi tienes la ayuda del servofreno saludos

hola, hasta donde yo conozco el turbo no es de geometria variable. por otra parte en 6 nunca soplara al maximo, hasta 4ª debe soplar hasta 1,4-1,5 y en 5ª puede llegar a 1,4. Saludos