josesam

No me conoce nadie ¿verdad? Nadie me pone cara ¿ Verdad? Bueno pues entonces lo puedo decir. En lugar de mirar el refrigerante, había mirado el liquido de frenos, y claro estaba a rebosar jeje. Hay que ser paleto El refrigerante estaba muy bajo ( Casi un litro le he tenido que echar) y me han purgado el circuito. Parece que va bien. El tema es: ¿ Por qué ha perdido ese litro?...

¿ Que problema puede ser?

Acabo de mirar el nivel y está rebosando y de un color marroncillo. ¿ Me tengo que acojonar?

Carlos1, me dirá bay bay si no lo relleno ¿ No? o ya me lo ha dicho?

No creo que sea de las trampillas , pues sale frio, apago el ventilador y sale caliente unos segundos, o de repente funciona... No sé, muy raro

Pues eso, que me está vacilando. Hoy cuando llevaba 2 Km ha subido la temperatura hasta la penultima bolita, pero el aire salía frio. De repente ha bajado la temperatura, el aire seguia saliendo frio. Apago, enciendo y sale 2 segundos caliente y luego otra vez frio. Esto se repite 4 ó 5 veces que lo he intentado tocando todos los mandos( Direccion de salida, velocidad de ventilacion y frio-calor) Finalmente ha salido caliente. A la vuelta del curro me ha pasado lo mismo. Calienta a veces y otras no. ¿Alguien sabe a que se debe?

he hablado con un mecanico y me dice que hay que hacerle caso al mas bajo, pero no me ha sabido decir porqué

La diferencia es bastante apreciable. Asi que no creo que sea porque el coche esté inclinado o porque la varilla entre inclinada

Hola, seguro que tiene una explicacion, pero... ¿ No os pasa que al mirar el aceite, por un lado de la varilla marca un nivel y por el otro lado, un nivel diferente? ¿ a cual le hago caso?

Hola, soy nuevo usuario, que no lector, del foro. Madrileño con un f2 del 2000 .