javichanche

Bienvenido al foro y a disfrutar de tu nuevo coche. Saludos.

Bienvenido, el coche se ve muy bien conservado. Que lo disfrutes.

Bienvenido, estos coches enganchan ,cuidado...

84cv. Es el más divertido de conducir.

Cuelga unas fotos cuando puedas, que siempre ayudan a la venta.

Yo la ruta más larga que he hecho ha sido Málaga- Reino Unido. Saliendo de Málaga y haciendo paradas en Burgos- Poitier - Calais (Francia)- Londres- Gales y de vuelta a casa. Recorrí gran parte del Reino Unido en 6 semanas . A la última Smart Times en Portugal también hicimos una ruta larga desde Málaga. El mío es un 451 de 84cv. Que no te den miedo los kms que estos coches aguantan si están bien puestos a punto.

84cv sin dudarlo. Tiene mejor respuesta gracias al turbo y se nota mucho el brío del coche con respecto al 71cv atmosférico. El consumo es muy similar en los dos modelos, así que no te dejes mucho llevar por eso. Mi Fortwo de 84cv tiene 105.000kms y está nuevo de motor.

A mi me pasa lo mismo de siempre. Y el mío fue de la primera hornada, del 2008. Intentaron arreglarlo en el concesionario estando en garantía cambiando todas las gomas y ajustando la pieza metálica donde ancla la puerta, pero sigue igual. Al principio le daba muchas vueltas al tema, pero ahora tengo claro que es un mal endémico de este modelo de Fortwo y poca solución tiene.

En Línea Directa te dejan elegir el taller que quieras. Yo lo he llevado al concesionario oficial cuando lo he necesitado. Y lo mejor es que es Low cost.

Muy bonito te ha quedado . ¿has querido dejar el logo en el bodypanel sin la flechita mirando hacia la derecha?

Estás equivocado, son 3 bujías en todos los gasolina 451, como bien dice Audiomeca. Yo también tengo un 84cv y se las he cambiado ya un par de veces. A ver si va a ser que tienes un 450...

El otro día viendo el Forfour me sorprendió mucho que no se pudieran bajar las ventanillas traseras. ME parece un paso atrás.

Bienvenido, el coche está impoluto. ¿es Passion? Lo digo porque trae las llantas del Pulse que son algo más anchas.

Yo creo que después del éxito en ventas del 451, tanto en Europa como en USA, la dinámica que está cogiendo Smart es positiva. Además, está promocionando mucho el nuevo Fortwo en anuncios de televisivos y eso hace que llegue a más gente. Quizás ahora el mundo esté más preparado para aceptar este concepto de coche que se adelantó a su tiempo. Aún así, creo que seguirá teniendo su público particular y vivirán de gente como nosotros que seguiremos unidos a la marca siempre.

Da la sensación de que esos asientos recogen muy poco. Pueden ser de todo menos deportivos. La forma tipo Porsche de los asientos Brabus del 451 me parece más espectacular.

¿Qué te has comprado Mecolas? Con lo que le has echado encima al Fortwo es una pena que lo cambies por otro. Menos mal que por lo menos se queda en familia y lo seguirás disfrutando. Saludos.

Suena raro el caso, de hecho muy pocos 451 han roto motor aún, salvo algún caso de MHD con rotura de correas . Los fallos suelen ser otros (problema de marcha atrás, actuador, entrada de agua en el habitáculo, agrietamiento del techo panorámico...) El mío es un 451 del 2008 y no consume ni gota con 96.000kms. Tocaremos madera

Qué pasada de anuncio. Como siempre un 10 para los creativos de la marca.

Suerte con la venta. Coincido con TK Dinamics, para mi también son las llantas más bonitas que se le pueden poner al 450.

A priori me gusta más la silueta del 451, la veo más deportiva. El nuevo Fortwo parece un Nissan Micra con ese morro.

Bienvenido, ese Brabus está genial. Que lo disfrutes muchos años.

La línea del 451 la encuentro mucho más deportiva que la caja de zapatos esa.

10.7 segundos es lo que necesita el motor de 84cv de serie en el 0-100 km/h. Acelera que da gusto.

A mi no me termina de convencer el diseño. Veo al Forfour demasiado cuadrado y con un morro poco aerodinámico para un coche de su segmento.

¿Era el ventilador de la parte delantera o el de atrás del motor? Al mío también le viene de vez en cuando un ruido cuando salta el ventilador por la zona trasera. Tengo que mirarlo. ¿hay que desmontar mucho? Yo le he echado un vistazo y veo el ventilador, pero no se cómo abrir la carcasa y ver si hay algo dentro que pueda hacer que roce.