Txuchin

¡Jeje! mola el rojete. Bienvenido.

Ahí si que no te puedo ayudar, mi conocimiento del asunto es más bien genérico, en cuanto a equipos concretos poco te puedo decir salvo que los amplificadores actuales suelen fabricarse con integrados híbridos y suelen funcionar muy bien en cuanto a respuesta en frecuencia empezando por los más baratos, ya digo que no tengo ni idea de casos concretos, pero seguro que alguien te puede ayudar en eso ya que los aficionados a "concursar" en audio suelen abundar ¡jeje! Lo siento.

Pues es una sorpresa, en principio los gasolina matriculados después del 2000 y los diesel después del 2006 llevarían pegatina. Algo extraño hay ahí ¿Como es posible que un coche del 2010 no lleve pegatina? MI Martin es del 2007 (gasolina 61 Cv) y la lleva verde ¿?

Pues ya nos contarás. Bienvenido.

Holaaaaa, bienvenido.

Normalmente las salidas RCA son de alta impedancia (bajo nivel) y están destinadas a ser amplificadas con un amplificador externo por lo que si los conectas directamente a los altavoces no funcionarán. Si colocas un amplificador probablemente puedas añadir también el subwoofer.

Pues me fijaré la próxima vez que vaya por allí a ver si hay algún Roadster. Normalmente solo miro por mis intereses ¡jeje!

Entiendo la situación pero en La Torre tienes elevalunas (en los coches) seguro porque los he visto yo hace un par de semanas y, supongo, que alguno seguirá allí. Edito: Perdón, no había caído en que hablas del Roadster......

Pues esto nos da mucho ánimo a algunos ¡jajajaja! ¡Graciaaaaas!

Gracias mil , pero la medida concreta ¿sabemos cual es? Ahí (en el juego de llaves) faltan todas las medidas impares y la mitad de las pares, aunque en caso necesario puedo tomar la medida en el desguace con un vaso torx y después actuar en consecuencia. Por otro lado, descolgar el puente parece una cosa fácil puesto que "solo" hay que sacar el eje del silentbloc y sujetarlo con un gato o un amarre (imagino). Si en esta situación se puede meter la llave sin mucho problema....... no necesitaré hacer agujeros ¡jeje! Bueno, ya veremos.

Yo también tengo que cambiarlo (me lo recomendaron en la ITV) y ya tengo la pieza también. No sé que tal se soltarán con con una llave E-torx plana. https://www.manomano.es/llaves-planas/juego-de-4-llaves-planas-torx-e6-e24-chrome-vanadium-5394-11213292?model_id=11213292 ¿Alguien sabe la medida? Por otro lado ¿Que es lo que hay encima de los tornillos? Quiero decir ¿no se podrían hacer dos taladros coincidentes con los tornillos y soltarlos desde el interior del coche?

Eso, bienvenida y fotos...

Pues nada, pintalo, choca contra algo y luego nos cuentas ¡jajaja! No tengo ni idea, jamás había oído hablar de esa pintura, aunque por otro lado el acabado no parece de lo más elegante.

Pues a disfrutar del nuevo y....... bienvenido.

Si lo compras en desguace puedes conseguirlo (con motor) por unos 35 euros, 116 euros por uno usado es francamente caro, otra cosa es si fuese nuevo.

El limitar que las bajas frecuencias lleguen a un altavoz es relativamente fácil ya que basta con poner un condensador (apolar) en serie, aunque lo normal es que los coches que cuentan con ellos (con los altavoces de agudos) ya suelen llevar este condensador o incluso algún filtro algo más complejo. En general basta con conectar el altavoz de agudos (tweeter) en paralelo con el de "graves" insertando un condensador para limitar las bajas frecuencias. En cualquier tienda de audio te los venderán y explicarán como conectarlo.

Hola Paulo, bienvenido.

¡Que nervios! ¡Bienvenido!

Bienvenido Maxito.

Bienvenido

Buenas noches Pericosmart. Bienvenido.

Tienes el enlace de descarga dos mensajes más arriba.

Pues, en principio hay que pensar que se trata de la llave de contacto.

Puedes descargarlo aquí: https://yadi.sk/mail?hash=VPZLQtMS%2Bsmkak3onFoaGvsc5tZjeUr81ffWBpvM1RU%3D

Hola SmartRed, bienvenido.