Mecánica

hola, no tengo muy claro eso del par maximo,en teoria conducir en torno al par máximo es lo más recomendable, tanto para el motor como para el consumo de combustible , es eso cierto?? El motor de 71 cv del f2 rinde de par máximo 92 Nm a 4.500 rpm........no entiendo. A esas revoluciones el consumo es muy alto. ....?¿?¿?¿??¿ Gracias.

Hola a todos Hoy me dan mi Smart de 71CV, y me estaba preguntando si teneis o sabeis algún consejo para hacer un buen rodaje al coche. Gracias! Indie

Buenas! A ver, os comento: Mi F4 llevaba un tiempo como algo "torpe" con el cambio, cambiaba mas tarde en la "A" (mas subido de vueltas), mas brusco, tironeaba en algunos casos en 1ª, asi que lo he llevado al SC. Le han hecho una reprogramación del cambio, y ha mejorado algo, aunque sigue estando casi igual de torpe. Me han dicho de cambiar el embrague... es normal? mi f4 tiene 26500km... Por cierto, el cambio entraría en garantía, pero me preocupa que cada 30000km haya que cambiar embrague... UN SALUDO P.D.: Por primera vez estoy contento con el SC, se estan portando bastante bien. Me han dejado un F2 de sustitución, el trato muy bueno... espero que sigan así

Hola foreros,me gustaria saber en torno a que temperatura os estan trabajando los roady 82,cual es regimen maximo de revoluciones que os permite y si alguien lo ha puesto a tope,pues que os corre? EL mio funciona entre los 85-90 y si estoy en atasco llega a los 95(el coche tiene unos 9700kms.El tema de las revoluciones es que ayer iba circulando en automatico con el ,tuve que acelerar bruscamente,me quito un par de marchas y me parecio ver la aguja en siete mil pero no se.Es normal?Respecto a la velocidad es curiosidad. un saludo y gracias de antemano:RS.bl.zw:

Hola, quisiera plantear un problema en mi fortwo I del 2000, tengo 75.000 kms integramente hechos en ciudad y desde ya hace una semana cada vez que lo saco del parking cuando paso del Neutro a la primera marcha el cambio hace un ruido muy fuerte, como si saltase un diente dentro de la caja automática,,, es evidente que algo va mal,,, pero luego en caliente no vuelve a suceder,,, va perfecto todo el día hasta mañana por la mañana... Mi mecánico me ha dicho que tengo que cambiar toda la caja automática,,, qué precio tiene la broma??? conoceis de algun lugar donde vendan estas cajas restauradas dando la tuya acambio??? le ha pasado a alguno de vosotros??? Gracias

Buenas, para quien lo sean. Mira que entro poco en el foro pero cada vez con un problema. Con lo contentos que estabamos con el enano desde el arreglo de Protech y exceptuando el puto abs hasta que pueda verlo otra vez ahora nos da otro disgusto. Resulta que que ha empezado el frio y como mi novia lo usa para trabajar, coche frio trayecto corto...., el otro dia notamos que empezaba a gotear gasoil,nada mas arrancar en frio y al llegar a su trabajo seguia igual. Lo subi en la acera ya que por arr¡ba no goteaba,y parecia venir de la bomba de alta (creo que se llama así) que alimenta al common rail y va pegada al bloque por el lado izquierdo.No se ve bien si por la junt…

Pues eso que como lo tengo en el teller me han mirado tb lo de la luz del ABS, y este es el sensor que falla. EL mio tiene trust plus ai que lo lleva debajo del coche. No tiene pinta de ser dificil de cambiar pero alguien sabe cuanto cuesta? Alguien lo ha cambiado él? Un saludo.

Buenas, cada cuanto revisais el nivel de aceite??? No tengo ni idea de mecánica.

Hola, soy propietario de un Smart Roadster y el problema es el siguiente: Al subir una rampa en 1ª o cuando intento salir un poco deprisa se produce un extraño ruido continuado proveniente de la parte trasera (parecido a un fuerte rugido), el cual, en el caso de la rampa no termina hasta llegar a una superficie llana. ¿Alguien sabría que puede ser? Muchas gracias Smarter@s!!

El otro dia circulaba en automatico con mi roadster 82cv acelerando suavemente, y de repente en el cuadro se encendio el triangulo del ESP y el roadster dejo de acelerar, no respondia, pare en el arcen y el coche ni respondia al acelerador ademas de que el ralenti se comportaba de manera extraña, pegando pequeños saltos. Apague el motor espere unos segundos, lo volvi a arrancar y ya funciono con normalidad, aunque estoy algo asustado, ha alguien le ha ocurrido? Por otro lado al dia siguiente, cuando arranque el coche y sali del garaje al enchufar las luces, circulaba despacio, hacia un ruido asi Tik! tik! que se oia en el interior del coche y notaba que la iluminacion de…

quisiera saber si alguien a cambiado el embrague de un f2

Hola muy buenas, me gustaria saber si a alguien le a ocurrido, en el panel del pequeño se enciende la luz del control de estabilidad y el motor se para, tengo que poner punto muerto y volver a arrancarlo. Alguien me puede ayudar??? gracias

Hola a todo@s. Últimamente noto algo que antes que no me pasaba, creo. Cuando voy a unas 2500 vueltas y piso a fondo el motor sube rapidamente hasta 3500 y luego baja y se estabiliza a 3000 rpm. Es como si el coche picara embrague para subir las revoluciones hasta donde entra el turbo ( en mi caso por encima de 3000 vueltas). Esto me pasa cuando voy en secuencial, en automático lo que hace el coche es reducir para salir más rápido. ¿Os parece normal? ¿Es cosa de la repro? ¿El embrague está tocado? Muchas gracias. Un saludo.

Hola chic@s: estoy super contento desde que tengo mi smart. a comparación del tigra que me lo quite en año y medio con unsinfin de problemas, mi lacasito con casi 3 años no da ni uno (excepto la capota). pero esde que lo tengo estoy intentando poder regular las luces de cruce (las cortas), estan muy bajas y casi no iluminan. pero...¿como se hace? no se si quiera si se puede. ¿alguien sabe algo?

Hola, tengo esa duda y no se si es necesario cambiarlo(mi logica me dice que si). alguien me podria ayudar? gracias

Hola amigos, tengo un Smart ForTwo Limited1 gasolina este es el problema es que, de vez en cuando, al mover normalmente la palanca de cambios, le salta el pitido intermitente y se ponen 3 rayas horizontales en el display de la marcha en la que vas (Fallo del sistema de marcas, segun el manual) no se muy bien como hago, pero muevo un poco la palanca hacia alguna posicion y se quita, si he notado que con la humedad lo hace mas a menudo, y un dia probando a echarle limpiador de contacto en la palanca, tardo bastante en hacerlo, aunque de ese error, el coche sigue en la marcha por lo general, excepto un dia que por la autopista en 6, el coche se quedo en punto muerto. sa…

Pues.....que el finde pasado, mi hermano me invitó a hacer una ruta con él y algunos amigillos suyos del club de Mini (claro, para que llamaran más la atención...jeje) Pues después de unas curvitas y tal, veo algo que brilla en mi rueda ¡¡¡¡Joder!!!! que pedazo de tornillo!!! en la rueda trasera!!! Pero, como teníamos pendiente la mejor tanda de curvas, en la subida a piornal desde garganta.....dije...esto no pasa nada. Pero claro, tandré que arreglarlo no? Quería saber si lo habéis usado alguno. Yo no sé si usar el del coche o una mecha normal de los quads. Usado antes en otros coches y con perfecto resultado. Que me decís? Gracias, saludos.

Bueno pues hace poco me fijé que cuando voy en primera despacio, al acelerar poco a poco o al soltar el acelerador, (no en todas las ocasiones) escucho un ruido metálico tipo fricción o vibración que dura poco tiempo. No se si en marchas superiores sucede lo mismo, pero no lo escucho. Le ha pasado a alguien? Que puede ser?

Hola, me gustaria saber como desmontar los dos body panels que van en la parte delantera del coche, los que hacen la funcion de aletas delanteras. Si abro las puertas, en el lado de las bisagras de las mismas, veo que hay una serie de tornillos Torx que hay que quitar, pero mi duda es como van ajustados esos body panels a la parte prontal del coche donde van los faros y donde van las dos rejillas de acceso al liquido anticongelante y liquido del limpia parabrisas, es decir, si hay tornillos o solamente va sujeto con grapas, etc. Muchas gracias. Un saludo.

Hola compas. ¿alguno de vosotros me podria proporcionar o vender un manual de taller del smart fortwo cdi pues tengo necesidad de ver como se monta y desmonta determinados elementos del mismo. Gracias de antemano y saludos a tod@s.

buenas noches. Se trata de si habeis visto q es cada uno de los terminales del conector en la caja de fusibles, claro q hablo del smart 99. Saludos, Nachete.

Hola forer@s, tengo un smart que no me han pasado la itv, por que los intermitentes van muy rapido, unos me comentan que es problema de la uce de confort, otros que las intermitencias, alguien me puede ayudar. Gracias.

Me ha parecido interesante y os lo cuelgo para ilustración y disfrute. http://www.mecanicavirtual.org/indice_cursos.html Buen provecho......... :p

Hola, os pido consejo y en especial a Protech que es el que llevaba el mantenimiento del coche. He llevado hoy el smart al SC para que reprogramen las llaves o lo que sea y, a parte de que el tío que me ha atendido no acababa de pillar el problema que supone que se gasten las pilas, me ha sacado un historial de revisiones pendientes a hacer. + Cables de tración traseros (ambos) del freno de estacionamiento renov. -- W6 Deben de ser apaños para problemas típicos de los roadster así que son gratis. El caso es que algunas cosillas creo que ya están hechas, como quitar el soporte de los tubos de AA para que no se partan, pero otras ni idea. Luego ya he visto no sé qué …

Pues nada, se me ocurrió que si el nuevo motor del F2 es de 1000cc y cabe en un F2, entraría en un roady? Porque si se prepara el motor creo que se puede sacar unos buenos cv.