Mecánica

Hola Smarteros!! He estado liado últimamente y ne he entrado mucho por el foro. Tengo un fortwo city coupe del 99. Hoy saliendo de bcn por la diagonal al llegar a la autopista le he apretado, en automático, y al reducir ha echo un ruido de explosión metálico. He llegado al trabajo y todo normal. Pero a la vuelta he notado que no tenía la misma potencia. Corre pero tarda mas en subir la velocidad. Creo que no saca ningún tipo de humo y el aceite no lo he mirado. Puede ser el turbo??? Muchas gracias!!!

Hola, tengo un 451 de 2011, en la barilla amarilla, ¿cuál es el nivel optimo? me refiero, a la hora de mirarlo, en donde debe estar la marca de aceite; ¿en la puntita rayada?. o esa marca es el mínimo. Es que lo tengo ahí, con la revisión hecha hace 3000km y fuí al S.C, me dijeron que ese es el nivel correcto. Tengo esa duda. ¿ Es el correcto o es el mínimo? Un saludo,

Hola, os agradecería que me ayudáseis con un par de cosillas: - ¿ Cómo se desmontan los Body-panels ? En especial, el paragolpes y el spoiler frontal de abajo (es un brabus) y las aletas? Tengo que pintar ambas partes y si se lo llevo al taller desmontado pues me quedo más tranquilo y .....me cobran menos claro. - Y.... La antena de la radio es roscada no? Donde puedo comprar una que valga? Aparte de en un SC que seguro que te clavan. Esto tampoco es muy importante pero...si a alguno os la han "virlao", qué habéis puesto? Gracias compañeros!!!! 1 Saludo.

Hola chicos, quería compartir con vosotros mi problema y saber si a alguien más le ha sucedido. Resulta que no suelo poner el aire acondicionado, pero cuando lo pongo, sobre todo si voy algo deprisa, 130-140 (no se si tiene mucho que ver con la velocidad, a 120 creo que tambien me pasaría), el motor pierde el empuje, es decir, el acelerador no funciona, y tengo que parar en la cuneta y apagar y encender el coche. El motor se queda haciendo como que acelera y normal, acelera y normal, cada segundo y medio. Quería saber que puede ser... no parece un problema mecánico, mas bien parece un error que salta por seguridad, por lo que no se si tiene que ver con la repro, por algun…

Hola a todos. Al quedarme sin bateria en mi roadster 82, y meterle voltios, me ha dado el problema de las 3 rayas horizontales. Es posible que lo haya movido sin voltios. Asimismo, el anterior propietario cambió la palanca de cambio original por otra sin el botón,quizás haya dado el error también por eso. Estoy francamente preocupado,ya que mi situación actual no es la más propicia para averías. En mi ciudad (Burgos),creo que nadie conoce mecánicamente éste coche. Se os ocurre a alguien qué puede haber pasado, y la posible repercusión económica? Muchas gracias a todos, a los que lean y a los que contesten

Bueno compañeros acabo de pasar (ayer ) la revision de mi F2 de los 70.000kms es un pure 2002 (con todos los extras y ruedas starline) o no es un pure... cero consumo de aceite y todo de maravilla (lo compre en un SC con 39000 kms pero pedí motor y turbo nuevos, bodypanels nuevos todos, relojes, cajón , cubremaletero, asientos, etc, etc...). Bueno, el caso es que debo cambiar los discos y me dijeron que la bomba de agua es recomendable porque vieron no se que cosa, no es grave, pero si cambiarla en unos 3000 kms, lo que será a mi regreso a Madrid de la travesía de la costa sur, Marbella-palos de la frontera... Pregunta, sabéis cuanto puede costar la bomba del agua y si…

hola tengo un amiguete que tiene un f2 cdi,lo compro este verano de segunda mano y resulta que el coche no pasa de 110,eso no es normal verdad? cual seria el problema o averia de ese coche?

Tengo un Fourtwo Passion del año 2.005 y 56.000 Kms., a veces pongo la palanca del cambioen posición 1 y el coche no se mueve, intento ponerlo en A para ver si funciona y no deja, a veces no arranca y tengo que dejarlo hasta el día siguiente, en una ocasión giré la llave para arrancar y no lo hizo, aunque el motor de arranque funcionaban viendo que no arrancaba corté el arranque con la llave, pero el motor de arranque seguía funcionando, giré la llave para arrancar y seguidamente la puse en corte y se detuvo el motor de arranque. Agradería si alguien pudiera orientarme sobre que puede estar acurriendo.

Hola, a mi fortwo despues de estar parado unas tres semanas y despues de andar unos metros se enciende la luz de ABS y el triangulito que creo que es el ESP. alquien sabe que puede ser? gracias

Buenas a todos. Me gustaria saber si es diíicil poner aire acondicionado en mi Smart cdi del 2002 i que piezas necesito, ya que en verano me aso. gracias a todos.

Buenas noches a todos, tengo una duda sobre el colector de escape de mi 450 600cc. El tema es que ya hace bastante tiempo compre el escape de un brabus y resulta que cuando el mecanico me lo monto, pues me dijo que la salida del colector de escape era pequeña comparado con el tubo.Al final lo coloco pero al tiempo el invento se va al traste y pierde humo. El tema es que tengo un colector de roadster 700cc para sustituirlo y queria saber si le vale a mi huevo ya que no lo tengo seguro. El turbo seria el mio y seguramento resolveria el problema de la perdida por el escape ya que si mal no recuerdo el diametro es más grande que el mio. Alguien me puede comentar algo al r…

Hola a Tod@s, siendo nuevo en el foro, solicito ayuda. Tengo un Passion Cabrio y no engancha la capota bien. Segun la Mercedes despues de soplarme 150€, por el presupuesto me dicen que capota nueva unos 2.000€ la broma. ¿Ayuda donde comprar capota nueva a mejor precio o similar.? En unos dias subo la foto pues lo estaba dejando muy guapo( para mi gusto) y ahora estoy intentando retocarlo un poco por dentro. Un saludo y muchas gracias. Bueno lo primero GRACIAS en Mayusculas a tod@s pues es de agradecer la ayuda y mas cuando uno no tiene ni p....idea. El fallo es el muelle o la pieza que engancha la capota en el lado derecho atras del F2. No cierra bien y se queda suelta…

alguien sabe si se puede cambiar el techo normar por uno solar? y cuanto cuesta?

buenas smarteros, habéis oido algo sobre doble embrague para el smart¿? una mejora para la última versión del 451 fase2. Creo que llevamos monodisco y por eso el cambio lento. ¿alguien lleva de Benalume el embrague racing que nombran? me gustaría saber impresiones aunque he visto algo por el buscador pero no me queda claro. Yo me animaba si sé que mejora por lo menos bastante.

Lo primero saludaros a todos ya que soy nuevo en el foro, y comentaros una duda a ver si alguien me puede ayudar. Os cuento tengo un F2 CDI Passion con un añito que he comprado de segundamano a la mercedes directamente, bueno al lio le he comprado un navegador Becker Traffic Pro 7945, es un navegador en formato 1DIN el problema lo encuentro cuando tengo que conectar un cable a la señal GAL al velocimetro "impulsos tacometrico" bueno al parecer no solo hay que conectar el cable sino que en la SC tienen que habilitarlo con el ordenador, el tema es que me voy a la SC me dicen que eso tienen que programar el cuentarrevoluciones cosa que hacen en 3 min cobrando 20euros y que e…

he montado un filtro k&n, pero no he sustituido el tik. Se que el del 61, viene estrangulado y debe cambiarse, pero para una repro normal,(sobre 80 cv) no se cual hay que montar. ¿El del 82cv o el del brabus? no lo tengo claro, porque el turbo del 61 es mas pequeño y no se si un tubo mas ancho, tendra margen para reducir su diametro al de la entrada del mio. En todo caso ¿que me aconsejais? Tampoco me sube la presion a 0.8 mas que en contadas ocasiones al dar gas a fondo y soltar el pedal varias veces. ¿el la valvula de descarga del turbo? normalmente va a 0,6 cuando de casa deberia subir a 0.8 y con la reprogramacion a 1bar. gracias.slds.

que tipo de valvulina lleva en la caja de cambios el f2 por el color no es valvulina normal sae 80 agradecere las respuestas de los mas entendidos del tema

Hola,tengo el coche en el taller de chapa y pintura de mi roadster speedsilver,que lo quiero pintar en amarillo y plata,mi duda es saber los diferentes tonos amarillos que tiene el roadster por fotos para elegir el que mas me guste,por favor contestarme rapidito para decircelo al pintor,gracias y un saludo:RS-c.gl.zl:

Hola, hace dos meses que tengo un smart forfour 1.3 y la marcha atras entra cuando quiere, hay dias que estoy hasta 15' y no hay manera. He ido 3 veces al concesionario donde me lo vendieron y lo unico que me dicen es de llevarlo a taller, pero aun asi no se soluciona nada. ¿ cual es el problema ? Gracias.

Tengo el problema de que se ha roto el catalizador y constantemente me da "error sensor gas escape" (eso me ha dicho mi mecánico) y se desconecta el turbo a los 5 minutos de circular. Todo esto lo solucionaría cambiando el catalizador, pero me vale un dinero que ahora mismo no tengo y no puedo pagar. Quisiera saber si hay alguna manera de poder modificar el sensor para que no me de error y poder circular con normalidad de forma temporal hasta comprar el tubo nuevo. Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido.

Hablando ayer con un amigo que tiene un f2 me comenta que mi f4 o cualquier motor que tenga los cilindros impares, no son bueno tenerlos, ya que son motores para tan solo 100.000 kms y luego hay que repararlo. Yo la verdad que me lo diga quien me lo diga, no lo quito ni de coña, primero por que es una bombita y estoy como un niño chico con su juguete y segundo por que no le veo motivo de que los cilindros sean impares ya que el audi monta un v5 de 20 valvulas y no he visto que nadie se queje. Me gustaria que los entendidos en la materia en este foro me contestaran al respecto. Gracias. Gran canaria y Tenerife se queman, y con ellos algo de n…

Hola buenas. Quería hacer una consulta sobre las ruedas y el ABS. Le cambié las ruedas traseras hace 4 semanas a mi Smart For two Modelo Ying ( creo). Desde entonces tengo problemas de estabilidad y en curvas y a baja velocidad, el coche se va recto ( aunque tenga el volante girado). Desde smart center me dicen que tengo que cambiar las ruedas delanteras pero están nuevas prácticamente. cada vez que cambio las ruedas tengo que cambiar las 4?. Muchas gracias. Un saludo

Joer, pues menudo problemón! se ha partido una rosca que une las dos partes de la palanca de cambio (vamos, que la palanca donde cambias, se sale hacia arriba de su sitio y no puedes cambiar). Y eso que es maciza. Seguramente lo voy a llevar a que la cambien. ¿alguien sabe cómo se arregla esto, o le ha pasado?

Le doy a la búsqueda, pero no encuentro el hilo que hablaba al respecto. Mi wevo, con 60 mil km está empezando a quemar aceite (sobre 200 ml cada 1000 km). Uso 10-40... ¿qué densidad de aceite me aconsejáis utilizar en este punto?

Muy buenas gente,escribo en este foro porque tengo un problema y me gustaría saber si alguien me puede echar una mano. Resulta que el otro día,un amigo le pegó un mal tirón a la puerta para abrirla y me la cascó.Me quedó la puerta que sólo era posible abrir desde el interior.Intenté ver donde estaba el problema y he visto,al quitar la cerradura entera,que el cable que acciona el enganche para abrir la puerta,se ha roto la cabeza al ser de plástico. Estoy como loco intentando localizar un cable para comprarlo pero me está siendo imposible. Alguien tiene idea de dónde podría encontrarlo? O si no me va a quedar más remedio que comprar una cerradura entera nueva. Muchas grac…