Mecánica

muy buenas, os planteo mis dudas... ayer al cerrar la puerta(posiblemente un poco fuerte) se me bajo el cristal hasta dentro,y no sube... el motor funciona por lo que pense que se abria salido del rail. desmonte el panel interiory por ahi puede ver que una piececita blanca se habia roto(cogi un trozo) imagino que esta pieza sujeta por abajo el cristal, y lo empuja para subir y bajar.... tamcpo pude subirlo manualmente...y como no supe como quitar la parte exterior de la puerta para ver el mecanismo bien...ahi me quedé... ¿teneis algun tutorial o indicaciones de como desmontar la parte externa de la puerta?? Por otra parte, no quiero llevarlo a un taller porque segur…

Hola a todos. Hoy quiero proponer un juego...mentirusco en realidad tengo un turbo nuevecito en el taller pero no se a que motor de smart fortwo pertenece y la merche de aqui son tan malos o tan cap...que no me lo quieren decir asi que cuelgo una fotillos a ver si un alma caritativa me quiere iluminar. estas son las fotos: esta es una esta es la otra y esta es la ultima. Bueno a ver si me podeis decir algo.

Hola. Hace menos de 1 hora que he golpeado el morro delantero de mi Fortwo con el bordillo de la acera al aparcar, e inmediatamente se ha oído el silbido (que desde dentro tomé por un pinchazo) y ha salido vapor de lo que imagino que es el radiador. Ha sido un golpe pequeño, el exterior ni se ha rayado. ¿Alguien tiene idea de cuánto me va a costar la broma?

Pues ya tengo mi primera avería. Resulta que ya es la segunda vez que se me enciende la luz de avería motor. La primera vez fue hace dos meses pero le desconecte la batería y no apareció mas. Ayer de nuevo se me ha vuelto a encender. El síntoma que hizo antes de encenderse fue subiendo una cuesta en 3, de pronto se quedo en punto muerto y no cambiaba de marchas. Acelerabas y no respondía. Lo apague y lo volví a encender y pude retomar la marcha pero la luz se ha quedado encendida. No se si el problema tendrá algo que ver con el accionador del embrague aunque en su día lo abrí y le engrase por dentro. Si se os ocurre alguna pista, decidmelo para empezar por algún s…

Tengo Smart 450 600cc con 55cv y me gustaría saber dónde va el tubo que sale de la válvula en el que hay que poner la T para que la válvula abra y cierre .

Me los han regalado, alguien sabe como se montan ¿?

Estoy buscando un volante con levas y uno de los que he encontrado hace esta advertencia : except smart models with XH, YH, 1H or 2H in the chassis number Esos numeros de chasis a que modelo se refieren? Me arece que el mio (11/2003) es un chasis "J" o sea el de 700cc, quizas esto se refiera a un 600cc?

Hola chicos, quería compartir con vosotros mi problema y saber si a alguien más le ha sucedido. Resulta que no suelo poner el aire acondicionado, pero cuando lo pongo, sobre todo si voy algo deprisa, 130-140 (no se si tiene mucho que ver con la velocidad, a 120 creo que tambien me pasaría), el motor pierde el empuje, es decir, el acelerador no funciona, y tengo que parar en la cuneta y apagar y encender el coche. El motor se queda haciendo como que acelera y normal, acelera y normal, cada segundo y medio. Quería saber que puede ser... no parece un problema mecánico, mas bien parece un error que salta por seguridad, por lo que no se si tiene que ver con la repro, por algun…

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/594-engine-replacement.html ¿Alguien lo ha hecho en casa? ando mal de pasta y el motor de mi huevo está en las últimas, he visto en ebay motores rectificados en Alemania y me planteaba cambiarlo yo en casa. Igual es una locura, me temo que va a ser mas complicado que cambiar el motor a una vespino... ¿Alguien ha comprado un motor por ebay Alemania (autoparts24eu etc..), son fiables? Un saludo y gracias.

hoy al ir a aparcar, el pequeñin ha empezado a dar tironcitos como saltos al meter la marcha atras, y se HA CALADOOOOO. al arrancarlo ya no entran las marchas, he conseguido meter la marcha atras, pero en cuanto que aceleras, da un tiron y se cala. Alguno sabeis de que puede ser? a mi me suena a algo con los piñones de la caja, o con el actuador, ¿puede ser de algo de eso? ¿y es caro el arreglo? mi mujer esta muy jodida, solo lleva un mes con el pequeñin....socorrooooo:cursing:

Buenas, Me gustaría hacer un pequeño aporte. No va a ser todo preguntar, ¿no?. Para los Smarteros de cerca de Barcelona os voy a recomendar un taller. Está en Sant Cugat del Vallés, en la rambla del Celler. Es un taller pequeño, de los de "toda la vida en Sant Cugat", pero que son finísimos trabajando y con precios razonables. Además el propietario tiene un Fortwo y sabe lo que toca. A mi me pasó el cambio por la máquina y funcionó fino-fino. Este viernes lo saque del taller de hacer embrague (Luk), mordazas y bombines de los frenos traseros, revisión del aire acondicionado y relleno de gas, pasadita por la Texa para afinar cambio y un vis…

Hola temgo un reloj adicional de temperatura del agua para f4 pero no se como desmontar el salpicadero para pasar los cables ni por donde poder pasar un cable hasta el motor para ponerle el sensor. alguien que lo haya realizado y sepo como hacerlo gracias

Hola, tengo esa duda y no se si es necesario cambiarlo(mi logica me dice que si). alguien me podria ayudar? gracias

Muy buenas, Tengo un smart F2 II que ya tiene un añito y 11.000 km, pero no tengo ni idea de cuando tengo q pasar la primera revisión o cambio de aceite. - ¿A que km se realiza aproximadamente (ya sé que depende del tipo de conducción)? - ¿No se realiza al año (el coche no indica nada y según el libro de instrucciones lo indica 1 mes antes de la revisión)? - ¿Como se puede ver en el ordenador de abordo los km o días pendientes para la revisión? (he presionado dos veces el botón izquierdo al arrancar el coche y me indica 9.900 km pero no se si es correcto, ¿entonces mi primera revisión sería a los 20.800 km?) Muchas gracias por vuestras respuestas.

buenas : alguien sabe donde comprar el cambio secuencial del volante completo para un rodi?

Hola a todos! Sirva este mensaje como presentacion. Soy nuevo en este foro, aunque he sido orgulloso smartero durante 10 años en los que disfruté como un enano de un city-coupe passion de 55cv del 99. Pero la familia creció y con mucha pena tuvimos que pasar a algo mas grande... Y lo que se le hecha de menos!!! El caso es que a quien se lo vendí se ha quedado con el tirador interior de la puerta del conductor suelto. Desmonte el panel interior y veo que el problema viene de la cerradura, donde el cable debe estar suelto o roto. El problema que no veo ningún acceso a esta, a no ser que desmonte el bodypanel. ¿Es eso así? Y si es así ¿como se desmonta? Muchas gracias …

Eso mismo, ya que he desmontado medio coche, me planteo sustituir el Tik original por con algo más de caudal. Se trata de un ForTwo 450 600 de 55Cv con la programación de serie, de momento. ¿ Se puede montar el TIK del Brabus Roadster ? Esta pieza TIK from a 101BHP (74kw) Roadster, Part number Q0019609V001000000 Según evilution, todos son iguales, es decir, se puede montar cualquiera: http://www.evilution.co.uk/549 Un saludo

Hola Tengo un smart Fourtwo del año 2002 con 106.000km, va de fabula, pero consume aprox 1,5 litros de aceite a los 1000km. Por las mañanas cuando lo dejo un rato encendido y reposado, apesta a aceite... Ejem, ¿imagino que tengo que cambiar segmentos y guias de valvulas? ¿Que suele cobrar el "Pegasus" por un rejuvenecimiento de motor?? saludos

Hola muy buenas, tengo un smart f2 de los primeros (año 2000 creo) y estoy muy contento con el, va camino de la cifra mala de kilometros (lleva ahora 90mil) pero va todo muy bien menos una cosa. Hace dias ya que chilla muchisimo algo en el motor al acelerar, segun he leido la bomba de agua al empezar a estropearse el coginete o eje hace ruido pero lo de este es brutal, se oye mucho mas que el motor y sobre todo lo hace en frio, en caliente menos, suena mas en funcion de las revoluciones del motor. La cosa es que no pierde agua, la correa se le cambio y hace lo mismo, ¿es la bomba de agua? he buscado posts viejos pero ninguno me ha sacado de dudas... El sonido que hace …

Os dejo varios links para que veais todo lo k se puede llegar a hacer.. un verdadero cohetillo!! Barras antivuelco, frenos.. http://shop.smarts4youracing.com/15-race-car-parts http://www.bigbrakes4u.co.uk/smarts4...prod_2512.html kit turbo http://www.speedforceracing.com/inde...productID=1036 Barras estabilizadoras y refuerzos.. http://www.smart-tuning.it/smart-451.html embrague y volante motor.. http://www.bonalume.com/index_it.html http://www.google.com/imgres?um=1&hl...l3YHYCQ&zoom=1 Valvula descarga http://www.smartkits.net/catalog/ind...th=27_78_79_83 A ver si algun dia consigo montar todo.. jeje

ola!hace tiempo le puse al roady unas chapas plateadas de estas que se pegan ,la de atras quedo perfecta pero la de delante ,me arrepiento de ponerla:closedeyes: y no se como qutarla ya que tengo miedo de poder estropear la pintura..que debo hacer??:001_smile:por cierto esta en el capo

Buenas, me gustaría saber si alguien conoce algún taller en Tenerife alternativo al concesionario. No se por qué han borrado mi mensaje anterior, hay otras personas preguntando por talleres en otras ciudades. Creo que entre todos nos podemos ayudar de esta manera. Gracias.

He visto que s-man ha sacado dos intercooler sobredimensionados para el Roadster y el fortwoo. En la versión más grande hablan de ganancias de entre 10 y 12hp. ¿Como lo veis? ¿Estaran exagerando? Desde luego que si fuese cierto por ese precio sería la caña. http://www.s-mann.nl/smart-parts/roadster-452/performance-parts-452/intercooler-xl-n452-15-01xl/

Bueno desde hace unos dias le vengo notando al smart que cuando le exiges el 100%. Pedal de acelerador a fondo, baja una marcha y acelera a tope. EL coche en esas condiciones empieza a fluctuar la aguja del turbo entre 1.0 y 1,3 mas o menos. Ademas se nota que el coche empuja " a tirones" acompasados con el movimiento de la aguja. Todo es muy leve pero se nota ligeramente. No se si es normal o viene por haberle puesto el turbo del smart roadster brabus en vez del que tenia el mio de serie 82cv... Cuando lo conduces normal, sin exprimirle, la aguja va clavada sin oscilar y el coche se comporta perfectamente. Solo pasa en esas condiciones en las que exiges el 100%. …