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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by scripps,

    Hola, quisiera plantear un problema en mi fortwo I del 2000, tengo 75.000 kms integramente hechos en ciudad y desde ya hace una semana cada vez que lo saco del parking cuando paso del Neutro a la primera marcha el cambio hace un ruido muy fuerte, como si saltase un diente dentro de la caja automática,,, es evidente que algo va mal,,, pero luego en caliente no vuelve a suceder,,, va perfecto todo el día hasta mañana por la mañana... Mi mecánico me ha dicho que tengo que cambiar toda la caja automática,,, qué precio tiene la broma??? conoceis de algun lugar donde vendan estas cajas restauradas dando la tuya acambio??? le ha pasado a alguno de vosotros??? Gracias

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    • 2,4k visitas
  2. Started by FRAN MAZARICOS,

    hola, hoy me he puesto en contacto con un tio que hace repros, y me dice que al roadster de 101 cv le puede sacar entre 20 y 25 cv mas y bajar el consumo a un 5 - 6 %. 1- que opinais 2- se apunta alguin mas. pd. da 15 dias de prueba totalmente gratis y dos años de garantia

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    • 1,6k visitas
  3. Buenas de nuevo a tod@s.... Pues ando con problemas en el Forfour. Desde hace unos dias se está volviendo cuasi imposible engranar la marcha atrás (es automático/secuencial). Es un 1.3. El caso que al aparcar, por ejemplo, paro completamente, freno, saco la primera, desplazo a derechas y meto la "R", pero nada. Lo hago como siempre, con el freno pisado, pero nada... El "truco" que estoy usando es, con el freno pisado, meter la marcha atrás (que no entra), llevar de nuevo la palanca a primera y rápidamente engranar de nuevo la "R" y entonces sí, rasca un poquito pero entra.... ¿Conoceis algún caso similar??? ¿Tendré desprogramado el cambio??? Me mosque el que "rasque" …

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    • 1,2k visitas
  4. Started by Zeed,

    Hola a todos, alguien sabe si el aceite que lleva la caja de cambios robotizada del smart F2 se puede usar el ATF de mercedes? La pega es que el smart usa el mismo aceite para caja y diferencial- un ESSO ATF dexron II D21065 G607 ZF Te ML 4D/11B/17c y creo que no tiene nada que ver con el ATF de mercedes. Agradecería comentarios y sugerencias. Un saludo.

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    • 1,9k visitas
  5. Started by rjmartinp,

    Dentro de poco me toca pasar la ITV, ¿ se puede pasar teniendo un gasto excesivo de aceite?, pues supongo que el aceite se quema y dejará residuos en el tubo de escape y me lo echaran para atrás, ¿que opinais?.

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    • 2,9k visitas
  6. Started by Webon,

    Me gustaria que me ayudaseis los entendidos...... ¿Los pistones de un 600 y un 700 son iguales? Me refiero a si tienen el mismo diametro, la cabeza igual, segmentos, bulon, etc. Tampoco estoy seguro que los de 700 (61-82-101) sean identicos entre si.....

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    • 2,4k visitas
  7. Started by newton,

    Hola me acabo de comprar un smart y no se donde tiene el tapon de liquido refrigerante...alguien me lo puede decir? gracias por anticipado

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    • 1,1k visitas
  8. Started by fortwonato,

    Hola ya va siendo hora de cambiarle el limpiaparabrisas a mi F2II. No se con que frecuencia se suele cambiar, supongo que depende del clima de la zona, si duerme en garaje o a la intemperie, etc... el mio va ya para 4 años y con eso de las lluvias y que estoy mucho tiempo en carretera he pensado en cambiarlas. me he pasado por el Norauto para ver precios y he visto unas por 18e Alguno habeis cambiado ya las que trae de serie? sabéis por cuanto sale en el SC y si merece la pena poner las originales? también quería preguntaros si habéis utilizado el liquido este llamado RAIN X y si merece la pena. Muchas gracias un saludo

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    • 1,2k visitas
  9. Buenas tardes a todos, os voy a contar mi experiencia con el tubo de escape, por si a alguien le sirviese. Tengo un Smart 451 white series cabrio de 2012. Hace unos meses empezó a sonar a lata; no era un sonido continuo sino que iba y venía, pero fue siendo más habitual y decidí llevarlo al taller oficial Mercedes (en la calle Alcalá, al final). Me presenté sin cita y el recepcionista me dio que era por vibración y que no le gustaba nada; que intentase no utilizarlo hasta poder llevarlo a que lo miraran. Pedí cita y me presenté el pasado jueves, puntual como un reloj. El nuevo recepcionista hizo la entrada del coche y me dijo que el lunes me llamaría. Efectiva…

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    • 2,4k visitas
  10. Started by dpi,

    Hola buenas alguno aveis cambiado el caudalimetro del turbo, es una pieza que esta en la tapa negra donde pone Mercedes Benz -Smart, pues es la pieza donde va la clema.

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    • 4,5k visitas
  11. Started by silverstyle,

    Hola soy nuevo en el foro, saludos a todos los foreros. Hace poco me he comprado un smart silverstyle del 2001, era una serie que lo traia casi todo de serie, está muy bien cuidado, por dentro parece nuevo. Estoy muy contento con él, hace tiempo que queria comprarme un pequeñin, aunque el precio me echaba para atras ahora me he decidido por uno que me pareció de confianza. Mirando las facturas de las revisiones, ha pasado las anuales o 15000 km, encontre una factura de cuando llevaba unos 40000km, le rectificarón un cilindro y le cambiaron segmentos, según consta en factura, 1800 euros. Mi pregunta es, si esto soluciona el problema que parecen tener estos motores, algo …

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    • 1,3k visitas
  12. Started by pedro zacarias lopez,

    :smartje.rd.zw: hola alguien me podia indicar como se cambian las luces delanteras de un smart fortwo cdi pure?

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    • 1,3k visitas
  13. Started by luckylady,

    Hola ! Me he decidido instalarle una alarma a mi F2 y mi pregunta es ,donde va instalado el modulo de la alarma exactamente ? y como seria a groso modo la instalacion de una sencillita ?y ya que estoy en este hilo ,alguna sugerencia en cuanto a modelo y marca. Tengo perro ,asi que si me decis alguna que tenga sensor de movimiento ,que se pueda desconectar.Muchas gracias !! ____chuff chuff chuff ______

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    • 949 visitas
  14. Started by komandher,

    Hola chicos, he mirado amortiguadores sport para el roadster, para bajar un poco el coche y visto lo visto, son iguales nada mas que mas bajos, es decir, no deja de ser unicamente un muelle (sin ningún artilgio mas) y mi sugerencia es esta: ¿No se puede cortar una espira a los amortiguadores que trae el coche de serie?? Y como se que me vais a decir que no... pues ahora viene la pregunta buena: ¿porqué? Me autorespondo: la constante de elasticidad sería la misma, pero al tener una espira menos, la fuerza sería menor, soportaría menos peso y traducido todo al castellano, "con un mismo bache, de esta manera haría tope antes" ¿Sabeis si alguien ha hecho esto o ha si…

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    • 3,5k visitas
  15. Started by lechuga1987,

    Haber si me podeis decir como puedo quitar el panel de la puerta derecha para poder cambiar el elevalunas.Tengo todos los tornillos quitados y no hay manera de quitar el panel exterior.Graciass

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    • 2,6k visitas
  16. Started by ALA DE CUERVO,

    Bueno pues que despues de un monton de tiempo sin usarlo, hoy me he dado cuenta de que ya no me iba, le eh dado al boton un monton de veces y no chuta. Lo primero que pense fue : aaaaahhh aja ese conector que cambie cunado buscava el de las levas, pero no, lo eh cambiado de nuevo y seguía sin ir. Alguien sabe algo?¿?¿?

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    • 2,2k visitas
  17. Started by Sr.Jandro,

    Bueno gente!!! A finales de Abril Cristian y yo pasaremos por Mallorca, Valencia, Alicante y Murcia asi que si alguien requiere de nuestros servicios, que no dude en contactarnos!!!

    • 52 respuestas
    • 8,4k visitas
  18. Started by perwi,

    Pues otra pregunta es cada cuanto se cambian las correas del Alternador y del AC. Creo recordar que lei que en cada revision B, pero en mi caso eso es cada 20000Kms (smart f2 cdi) y me parece demasiado poco.

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    • 1,9k visitas
  19. Started by Polux,

    ¡Hola, amigos! Hablando hoy con un compañero sobre la conducción eficiente me ha comentado que algunos mecánicos le encuentran pegas. Como por aquí hay unos cuantos gurús de la automoción ¿qué mejor lugar para despejar mis dudas? Suelo dejar bastante distancia de seguridad, aprovechar el freno motor, evitar los acelerones, etc. Entiendo que hasta ahí no hay problema. Pero suelo circular con marchas lo más largas posibles. He comprobado que en el Roady no puedes subir cuando quieras, sino a partir de las 2000 rpm más o menos (en mi Focus atmosférico suelo cambiar a 1500). ¿Hay algo malo en esta práctica? Y por otro lado, al ser novato con los turbos, desconozco cómo re…

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    • 1,5k visitas
  20. Started by luanmape,

    Hola, tengo una duda. ¿Es posible convertir un CDI secuencial en automático? ¿que habría que hacer? Gracias compis,

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    • 4,2k visitas
  21. Started by Julin,

    Buenos días a todos! Como algunos sabéis no puedo estarme quieto en cuanto a trastear con cositas para el roady. Os pongo en situación, con las mejoras que tiene mi roady de 61cv: -Reprogramación a 1,2 bares. -Filtro de aire ITG. -En breve tik y tubos del intercooler de silicona. Ahora cuento la idea que llevo . Tenía pensado cambiarle el sistema de escape por otro que consiguiera dos cosas, a saber, mejorar el sonido de escape y mejorar prestaciones. Tenía varias posibilidades, de entre las primeras que barajé se encuentran el poner un escape brabus o un RSI, pero, a parte de que el desembolso económico que suponen (salvo de encontrarlo de segunda mano) es muy alt…

    • 26 respuestas
    • 3,5k visitas
  22. Started by cocoarrugado,

    Buenas tarde, Esta semana se me apagó el coche en cuatro ocasiones, dos de ellas parado en un semáforo y las otras dos en marcha.En un principio pensé que había sido yo dándole sin querer con la mano en la llave, por lo que no le di importancia, pero hoy, primero me desaparecieron las rayas que indican el nivel de gasolina (tampoco me indicaba los litros que me quedaban cuando quedan menos de 5 L.) por lo que ante la duda me fui directo a llenarlo de gasolina. De camino se me apago y me salieron dos lineas de rayas una pequeña (a la altura de la parte superior de la "R" de marcha atrás y otra justo encima del nivel de gasolina, después de darle varias veces a la llave me…

    • 4 respuestas
    • 1,5k visitas
  23. Started by tavin,

    Hola, la duda que tengo, al comprar los radiadores en un despiece de un particular, no se si me valen indistintente los de los gasolina que los diesel, se que en otros coches varian....pero en este ni idea, son de los 450, y concretamente de los restiling.... Muchas gracias

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    • 3,1k visitas
  24. Started by Jaume33,

    Me ha tocado cambiar la batería. Fede lo hizo hace poco tiempo y me ha ayudado a elegir. Conchi también tenía un post, con la que compró pero no lo he encontrado, así que pongo este nuevo con datos de interés para aquellos que no la hayais cambiado todavía, por si os puede ayudar. He ido con la batería en la mano a Feuvert (aunque llevaba las medidas escritas que otro forero ya puso en otro post) por si acaso que nunca se sabe... 19 alto 20 ancho 17 largo. Gasolina: 12 v 42 amp Diesel:12 v 61 amp. A tener en cuenta: - Desenbornar primero el borne negativo, el que está más cerca del asiento, tras ello, el positivo, el que está más cerca del morro. Al colocar la n…

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    • 1,2k visitas
  25. Started by protech,

    Hola a todos! Pues des pues de plantearmelo varias veces he pensado seguir haciendo lo que hacia antes de empezar con el taller. Por eso creo que se podia destinar un fin de semana de cada 2 meses para ir a Madrid o Barcelona si os juntais varios para hacer revisiones y demas. Si os interesa podemos mirar fechas y quedar para un finde en cada sitio (siempre que sea posible). Si os interesa escribidme a [email protected] como titulo poner revision Madrid o revion Barcelona... o varios... pero siempre poniedo de donde sois y el nick del foro. Tambien os recomiendo que pongais en vuestro perfil de donde sois (si no teneis problema) y asi agilizar. A ver que os parece.

    • 29 respuestas
    • 4,6k visitas

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