Mecánica

Queria cambiar la tornilleria de las Llantas de 3 x a una de 5 x alguien sabe donde puedo conseguir los adaptadores, me corre bastante prisilla agradeceré cualquier respuesta....( INcluso las de Lilroady...jejejejejej....) Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchas gracias...

Bueno en mi anterior post con el tema del safe mode he llevado el coche y la maquina me dice q el fallo es sensor de angulo de rotacion es lo mismo eso q el sensor del cigüeñal??

Hace unas semanas al recoger el fortwo cdi 2001 del taller me comentaron que no tiene la fuerza que deberia, y que algo le pasa, o bien la valvula egr se queda abierta (solucion ponerle una chapita para que vaya siempre cerrada) o el turbo. La verdad es que como nunca habia probado otro pues pense que es normal que no pasase de 120-130 en llano, pero hablando con otro forero creo que se confirma que le falta fuerza, ya que tiene un cdi como el mio con repro y le pasa de 130 sin problemas (esta deslimitado como el mio). Tengo pensado llevarlo al taller cuando tenga tiempo a que comprueben la presion del turbo a ver si sopla como deberia. Se os ocurre que puede ser?

Hola a todos: Os comento el caso raro que le pasa al 450 de mi señora. De vez en cuando , solo al reducir de velocidad (y de marcha), en un ceda , semaforo, stop, el indicador A, en el cudro, del cambio, se queda un segundo o dos en blanco, el coche pega como un pequeño tiron y luego vuelve a aparecer la A. Supongo que sera algo relacionado con el cambio automatico....miedo me da...es un 450 del 2000 con 78.000km +/-. Cuando se compro el coche hara dos veranos, se le paso una revision de aupa, con cambio de liquido AFT de la caja includo. Desde entonces habra hecho unos 4000 km +/- en todo este tiempo. Un saludo y gracias.

qué tal cómo estás ? tengo un smart for two 2009 me lo vendieron sin la llave original , y el carro no prende, si sirve el estéreo , aire acondicionado , luces, todo solo que no prende , le cambie la caja de fusibles y la bomba de gasolina , lo lleve con dos mecánicos y no le encontraron absolutamente nada, todo esta bien en buenas condiciones, me imagino que la llave o la computadora nesecitan ser reprogramadas o algo así

Pues que necesito hacerle la revisión de los 52000 km. y pasar la ITV, y resulta que el SC J.Güell no dá horas hasta mediados de Enero. Sabéis de algún taller para realizarle la susodicha revisión ? Salud y ...........

Hola, supongo que a todos se os queda corta la frenada del chiquitín, existe alguna solución aparte de cambiar discos (perforados o rayados) y pastillas de mayor calidad?. EStaba pensando en ponerle unos zimmerman perforados y unas pastillas EBC green. Las pastillas las tengo en un golf y se nota bastante el cambio con las de serie. He visto que para la trasera hay un kit especifico para el smart de conversion a disco, pero se va a 1600€ asi que creo q va a ser que no:D Ahi va el link http://www.smartkits.net/catalog/product_info.php?products_id=361&osCsid=35266acea50f43eb2816ccc48690823c

Hola chicos, tenia una consulta, he puesto unos separadores de 2cm en las ruedas traseras y resulta que una de ellas (la derecha) me suena, como si rozase con algo (lo cual es imposible), me da la sensacion que es algo del interior del eje o yo que se, el caso que quito el separador y no suena. He probado muchas maneras de ponerlo excepto cambiar el separador del izquierdo en el derecho y viceversa, se que estoy dando quiza pocos datos, ¿pero que se os ocurre que puede pasar? ---------- tipello.net - i am not referring you, i just DO recommend it.

Tengo una duda, despues de estar dos semana con el For2, nos pasó el otro día una cosa, la temperatura subió a un cuarto circulito y se bajo al minuto, como siempre con tres, estando en marcha, sin parar ni nada. Tengo un primo que tiene un taller y es el que me mira todos los coches y me ha dicho que en principio no es problema, pero que lo controle. ¿os ha pasado? ¿es normal? Gracias

¿Que amortiguadores y muelles me recomendais? Me gustaria que contestasen foreros que ya lo tengan montado. Los muelles Brabus cuanto bajan? son mas blanditos que unos H&R o Eibach? Busco bajar el coche lo maximo posible...no me importa que quede como una tabla pero NO quiero kits regulables en altura ya que se me escapan por precio (o eso creo) Llevo 175 delante y 195 detras....con las aletas de serie....supongo que no hay problema al bajarlo de que roce...¿o si? Unas fotos de los que lo tengais mas bajo me ayudarian mucho......gracias.

Buenas... hoy me he puesto manos a la obra en el Roadster ya que para la semana tengo "cita" con el tapicero y me han surgido un par de problemas: 1.- A la hora de desmontar el salpicadero tapizado que lleva el airbag del acompañante, no hay forma de mover los dos tornillos torx que lleva debajo. Se ven relucientes (evidentemente no se han quitado en la vida) y no sé si es cuestión de fuerza bruta o maña, pero con el destornillador eléctrico ha sido imposible (compraré uno manual a ver si asi...) 2.- En el salpicadero de conductor, he conseguido quitar todos los tornillos de la tapa del volante, pero luego me decían en otro hilo que debía quitar otros dos tornillos que …

Hola a todos, a ver si alguien me puede sacar de una duda que me ha surgido. Ya empiezo a notar unos pequeños tirones al acelerar desde parado, así que me he decidido por ajustar el actuador del embrague en la "casa oficial", pero mi coche está reprogramado. ¿Alguien sabe si puedo perder la repro al llevarlo a la Mercedes para que me ajusten el actuador del embrague? Gracias por adelantado!!!

Hola, Tengo un smart fortwo que necesita una reparación de motor completa.(rectificar motor es lo que me han diagnosticado). Primero empezó a consumir aceite y al poco tiempo (200-300 km aprox) el coche se quedo sin fuerza.( el coche tiene unos 77.000 km) En el taller al que lo he llevado en este tiempo, primero me dijeron que era problema de catalizador y desgaste de motor, y después de varias idas y venidas al taller (cambio de bujías, limpieza de colectores, productos para el catalizador,...) se diagnostica que el problema es del motor y hay que cambiarlo o rectificarlo. Recurro al foro para pedir orientación. El coche está en Toledo. Gracias anticipadas y saludo…

Se murio el motor de mi smart f2 con 58mil km, en el smart center pasaban ni de averiguar cual es la averia, me cambiaban motor, turbo, escape y algo mas y me clababan 4000€, asi que me lie la manta y desmonte el motor para repararlo yo mismo tenia dos averias, por un lado el turbo rajado por varios sitios que perdia presion, compre uno nuevo por 400 euros y lo sustitui. La averia gorda hera valvulas quemadas, a una le faltaba un trozo de cabeza y las otras estaban para el arrastre, la rectificadora se paso tres pueblos con el presupuesto, asi que pille una culata de desguace en buen estado (procedente de siniestro) y despues de revisarla y verificarla la monte. Ahora …

Pues eso a ver si alguien me puede echar una manita: el body panel delantero lo llevo algo suelto. He re-mirado el manual y no hay ningún croquis. Me he agachado para por entre las ruedas y amortiguadores y a simple vista yo que no entiendo de mecanica pues no he visto nada. Alguien sabe si son tuercas o esparragos o clavijas como la de la tapa del motor del F2?. Gracias. P.D. Idem de lo mismo con la placa de matricula (lo que tiene aparcar en sitios pequeños y pequeños meneos...)

Aqui hay un articulo interesante sobre la gasolina de 95 y 98 http://www.consumer.es/web/es/economia_domestica/2002/05/16/45878.php Yo seguire poniendo 95 y ademas no en los centros comerciales

Hola, acabo de comprar un Smart "Limited 1" del 99 y que tiene mando a distancia por Infrarojos -el receptor esta debajo de la consola central, junto a la luz interior-. El problema que tengo es que despues de dos dias de usarlo sin problemas, (abriendo y cerrando) de repente ha dejado de funcionar la apertura de las puertas. La apertura del maletero funciona y tambien el cierre. Le he puesto pilas nuevas a la llave y ocurre lo mismo. El caso es que al intentar abrir parpadean los intermitenes una vez, (le llega la señal al receptor) pero no se oye el "clonck" y no se abre ninguna de las dos puertas. ¿Alguien puede ayudarme? . Muchas gracias

Buenas, para quien lo sean. Mira que entro poco en el foro pero cada vez con un problema. Con lo contentos que estabamos con el enano desde el arreglo de Protech y exceptuando el puto abs hasta que pueda verlo otra vez ahora nos da otro disgusto. Resulta que que ha empezado el frio y como mi novia lo usa para trabajar, coche frio trayecto corto...., el otro dia notamos que empezaba a gotear gasoil,nada mas arrancar en frio y al llegar a su trabajo seguia igual. Lo subi en la acera ya que por arr¡ba no goteaba,y parecia venir de la bomba de alta (creo que se llama así) que alimenta al common rail y va pegada al bloque por el lado izquierdo.No se ve bien si por la junt…

Hola pues era para saber que reprogramacion teneis,cuantos caballos os da con la repro,quien os la a hecho y cuanto habeis pagado,un monton de preguntas jjejejeje,un saludo:D:D

! Macho ¡ Tienes a Nita de lo más contenta con el F4, gracias por tu inestimable ayuda con los frenos y la batería, acertaste al 100%. Ya se a quien tocarle las narices cuando se tercie :001_rolleyes::laugh: Saludooooos. P.D. Te debo un guisqui xiquitín .

Tengo mi smart que no arrancaba y el cambio no me entra, el motor de arranque estaba lleno de agua por que entre en una riera llena de agua, el motor se lleno hasta arriba de agua pero funciona perfecto, no llego dentro, pero ahora no me entra ninguna marcha, solo esta como que quiere entrar pero no entra. esta intentando unos segundos pareciendo que anda unos cm pero no llega a cambiar. como lo veis=?

Buenas, ya van dos veces que me lo hace: en una subida, el smart me empieza a dar tirones y tiene una perdida de potencia bastante grande, una vez que el coche empieza a llanear y bajar, deja de hacerlo. Lo raro es que no hace ruidos raros, ¿alguien puede saber algo al respecto? El smart es un 600 de 55 cv con 85.000 kms Gracias

buenas tardes smarteros os voy acomentar un problemilla que tengo con el pequeñin a ver si me podeis ayudar el coche va bien y de repente se queda que no acelera bien y tienes que acelerar mucho para que ande revolucionandose mucho para que cambie de marchas,si lo paro y vuelvo a arrancar el coche vuelve a ir bien a veces, pero si le quito un cable de la bateria y se lo vuelvo a poner ya va bien esto parece un problema electrico a ver si alguien sabe de que puede ser el problema. Os saludo a todos los smarteros y os felicito las navidades.

Hola buenas, mi pelotilla me esta volviendo loco, es un pure 55cv de 600cc con 140mil km rectificado ya que comenzó a presentar el excesivo consumo de aceite que todos conocemos. Hace unos meses que comenzó a volverse rebelde, al principio a veces no arrancaba, con bateria y todo normal, como si no le llegara gasolina, pero nada serio, al 4º o 5º intento arrancaba, y no muy amenudo, por lo que no le daba importancia. Pasado un tiempo lo seguía haciendo pero además me dejaba tirado en marcha, yo lo achacaba a que el flotador del deposito, el indicador, estaria oxidado o no funcionaba bien ya que ha estado parado en varias épocas y siempre coincidía con que pasaba con una…

Buenas, El sábado fui a pasarle la ITV al huevo y (de colegueo) el chaval que está por abajo me dijo que tenía una barra doblada, que no iba a poner nada en el informe, pero que lo intentara arreglar porque el desplazamiento de la rueda se ve afectado. La barra es esta y tiene el golpe más o menos como indica la línea roja de la foto (pillada de un brico de este foro) ¿cómo se llama la barra en cuestión? ¿será mucho lio cambiarla? o al soltarla se "escapará"/"separará" algo... Un saludo y muchas gracias gente