pred1981

Muchas gracias por la respuesta. ¿Y de que puede calarse? (que casualidad que es estos dias de más frio por decir un disparate) No me esperaba nada de eso, pensaba que seria el cambio.... Lo probare yo a ver si al hacerlo las RPM bajan y vuelven a subir, haciendo el amago de pararse a ver si puedo proporcionar mas informacion. Mecanicos especialista en estos coches, aqui en Almeria dificil......y esta la cosa como para ir a la casa oficial.... Un saludo y gracias de nuevo

Hola a todos: Os comento el caso raro que le pasa al 450 de mi señora. De vez en cuando , solo al reducir de velocidad (y de marcha), en un ceda , semaforo, stop, el indicador A, en el cudro, del cambio, se queda un segundo o dos en blanco, el coche pega como un pequeño tiron y luego vuelve a aparecer la A. Supongo que sera algo relacionado con el cambio automatico....miedo me da...es un 450 del 2000 con 78.000km +/-. Cuando se compro el coche hara dos veranos, se le paso una revision de aupa, con cambio de liquido AFT de la caja includo. Desde entonces habra hecho unos 4000 km +/- en todo este tiempo. Un saludo y gracias.

Saludos a todos: El famoso eyector "triple" que llevamos en nuestras bolillas, me trae de cabeza, sale poca agua, si los muevo sale mucha...le me soplado, metido alambres de todo tipo para limpiar...y nada.....se ve que por dentro no esta muy fino. He visto el recambio en Ebay pero....¿como se desmonta? A mi me da que es de un simple tiron pero no me fio.... Un saludo y gracias¡¡¡ PD: NO me molaria un "tienes que quitar el panel entero delantero " jajajajajajjaja

Saludos a todos: Me llamo Angel y soy de Almeria. Por necesidad de trabajo de mi mujer nos hemos tenido que unir al club de las "pelotillas con ruedas". En concreto mi unidad es un 450 del año 2000 con 65.000 km. Se lo compramos a una señora americana (de hecho el coche es amiericano, esta en millas por hora jejejej) que se vino a vivir a un pueblo cercano de almeria, que apenas lo usaba. Mi unidad esta impecable. Aqui os dejo una foto. Espero aprender mucho de este foro para que la pelotilla dure muchos años entre nosotros. PD: lo que mas me urge de momento es cambiar le famoso tubo/valvula de recirculacion de gases de aceite, que o tengo pringando de aceite, señal de como he leido por aqui esta rajado o la valvula no esta muy fina y eso a la larga puede ocasionar problemas. Un saludo a todos.