Hola a todos,

El mío es un 2010 84cv turbo con 134,000 km, y funciona excelente.

Ayer me lo acaban de entregar de la agencia, ya que reprogramaron la computadora de la transmisión, el embrague está bien aún.

Lo único que debo cambiar son los amortiguadores delanteros, que ya están un poco desgastados.

Saludos.

 2007 71 cv con 116.000 y 2010 71 cv MHD con 165.000 y de momento muy bien!

Smart 71cv MHD 89.500 km

84cv turbo del 07 tiene 178000 kilometros le he cambiado el actuador nada mas y va redondo y muy fino. 

Buenos días.

Mi Smart es de septiembre de 2007, el diesel básico y aún sigo funcionando con el a diario. Ha tenido varios problemas de caja de cambios y he tenido que cambiar el embrague, el turbo y el interculer.

A día de hoy tiene mas de 200000 km y lo siguiente que me va a tocar cambiar son los calentadores y la bomba de freno . Ha pasado por las manos de mis 3 hijas y mi mujer y no me puedo quejar. Ahora lo uso yo mas hasta que mi último hijo se saque el carnet, que está a punto.

Un saludo a todos.

¡Jod.., digo mecáchis! pues yo tengo un Fiat Panda (que ahora conduce mi hija pequeña) con 240.000 km con la distribución recién hecha y no ha tenido nada de eso, claro que es un motor de gasolina y no tiene turbo, así que, aunque ya estaba contento, ahora aun más.

Pero es que también tengo un Stilo diesel con 245.000, al que también se acaba de hacer distribución y no le ha fallado tampoco nada de eso, bueno sí, se le fisuró por desgaste el tubo de plástico de la admisión porque rozaba contra el revestimiento interior de una de las aletas. Ahora le toca también cambio de calentadores y de los retenes de salida de transmisiones de la caja de cambios que empiezan a rezumar. 

Espero que el Martin siga comportándose como hasta ahora y no empiece a tocar las narices. De momento solo ha fallado la batería. Recemos.

Bueno y el soporte central de motor que habrá que cambiarle uno de estos años.

 Edito: ¡Ejem! no me había percatado de que este post no es precisamente de ayer.......

Editado 28 de Marzo, 20206 años por Txuchin

Mi F2 del 2007 71 cvs 82.000 kms

Hola a todos, me llamo Ivan y soy nuevo por aqui, acabo de adquirir  en Marzo un MHD de 61 cv. con cambio sequencial, es de 2010 y tiene  82 000 km....soy  tercer propietario. Saludos a todos.

Hola a todos, el mío es un Brabus Xclusive cabrio de 2012, negro y tiene 23.000 km.

Es un tercer coche y no lo ando demasiado. No he tenido ninguna pega con él.
Saludos,

Illo, en serio? no me lo puedo creer!!!!

 

 

2010 71 MHD, 205.000 y subiendo 

hace 2 horas, guillepadel dijo:

2010 71 MHD, 205.000 y subiendo 

Guau! Genial! Cuántas veces has cambiado la correa o cada cuánto? Saludos

Hola!

Mi smart gasolina fortwo Pulse tiene ya más de 200.000 km y va de maravilla.

solo le he cambiado una vez el embrague y ha tenido un cambio de ruedas - ya me toca este año calzarlo de nuevo-. Estoy encantada con el, sigue siendo divertido conducirlo y muy práctico. 
Me han ofrecido cambiarlo mil veces -ademas mi chico quería uno más amplio y hemos visto varias veces algunos coches- pero no lo cambio por nada del mundo.

On 24/7/2020 at 19:11, Smart46 dijo:

Guau! Genial! Cuántas veces has cambiado la correa o cada cuánto? Saludos

Correa de accesorios?

hace 12 horas, guillepadel dijo:

Correa de accesorios?

Si, la famosa que rompe si o si

El dueño anterior le hizo el arreglo en la Mercedes. La correa tiene 30.000 . Solo la cambie 1 vez

El mío Fortwo mhd del año 2014 (aunque lo compré en este pasado mes de Mayo) 56056 kms. 

mi ForTwo mhd 71cv tiene 29.500 kms y es del año 2012 

Nuestro 451 es del 2007, 71 cv, sin mhd, y está a punto de cumplir 70.000 kms. Lo compramos con 10.500 km en 2011. Salvo la actualización del software del cambio, no ha necesitado reparaciones. Solo mantenimiento normal.

Whiteserie 84cv del 2013 80 mil km. Redondo y como un tiro.

Tuve un mhd del 14 que lo vendí con 115 mil km y 0 problemas.  Uno leve de un contacto que se solucionó con limpia contactos. 

Pero sin turbo no hay fiesta

hace 12 horas, Gersio dijo:

Whiteserie 84cv del 2013 80 mil km. Redondo y como un tiro.

Tuve un mhd del 14 que lo vendí con 115 mil km y 0 problemas.  Uno leve de un contacto que se solucionó con limpia contactos. 

Pero sin turbo no hay fiesta

Así es.... El 71 cv mío con 70.000 kms nunca dio problemas, pero le falta un poco de alegría. Como medio de movilidad va muy bien.  Con turbo cambia la cosa. 

On 15/1/2021 at 11:01, ferdonadio dijo:

Así es.... El 71 cv mío con 70.000 kms nunca dio problemas, pero le falta un poco de alegría. Como medio de movilidad va muy bien.  Con turbo cambia la cosa. 

A ver con el 71 iba cada día 70 km a tope del limitador 155(144 reales). He ido a Barcelona-madrid.  A leon , Zaragoza,  Valencia.... y en repechos jugando con  4 y 5 incluso una tercera a 120 (6500rpm) si hace falta.  Y ningún problema, ni de caja cambios. Pero el turbo da más juego para donde quiero llegar . Que es un pelin más  que una repro a 115cv. Un stage 2 a 140 cv . Donde aún queda aún bastante margen de seguridad. 

hace 6 horas, Gersio dijo:

A ver con el 71 iba cada día 70 km a tope del limitador 155(144 reales). He ido a Barcelona-madrid.  A leon , Zaragoza,  Valencia.... y en repechos jugando con  4 y 5 incluso una tercera a 120 (6500rpm) si hace falta.  Y ningún problema, ni de caja cambios. Pero el turbo da más juego para donde quiero llegar . Que es un pelin más  que una repro a 115cv. Un stage 2 a 140 cv . Donde aún queda aún bastante margen de seguridad. 

Hola. Imagino que modificarás muchas piezas del motor, porque 140 cv no son pocos para los componentes de serie. Que le vas a hacer? 

Mi 451 de 2010 tiene sólo 55.000Kms, una buena compra de 2ª mano, y con todo lo que le he hecho recientemente, más contento que unas castañuelas.

On 16/1/2021 at 22:57, ferdonadio dijo:

Hola. Imagino que modificarás muchas piezas del motor, porque 140 cv no son pocos para los componentes de serie. Que le vas a hacer? 

Stage 2 145

Exhaust performance

Exhaust flange

Manifold performance

Silicone hoses universal or forge

Spark plug iridium

Wastegate performance

Clutch kit performance

Boost manual

Ecu remap engine

Ecu remap gearbox

Pulley crankshaft lighter