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Yo como tu Personalmete deje de llevar el coche cuando terminó la garantía, y ya me lleve la clavada de los 300€ por la revisión B Desde que lo compré, empecé a llevar al coche a talleres para que le hecharán un vistazo, y dependiendo del careto del mecánico, decidia si era o no interesante seguir el mantenimiento. A la tercera lo encontré, y desde entonces estoy encantado, recibo mejor servicio, mas barato, de más confianza, cerca de mi casa y al precio que cuestan las cosas.

8O Primera noticia. supongo que será un F2. que motor tiene¿?, ¿Diesel?, cual es el modelo¿?

Hombre Campos Si el de Waikiki es el que tiene mas gatchet pero el mejor preparado y mas tunero es el de COTI Vamos, pero un Ipop mini de premio, es una crutada, yo ni me molestaba.

Cual es to modelo de serie anakinmay¿? 8O 2.0 y no peto el motor 8O entro en modo de seguridad que listos son estos peques El mio es un 61 serie, la repro que me hicieron en Madrid (Con Protech al aldo) me dijeron que era de 90, pero a mi me dan igual los caballos, lo importante es como tira, y es una pasada, antes soplaba al 0.8 max, ahora llega a 1.0 normal y si le pisas con rabia 1.2 y es un pasote. 8O 2.0 8O tiene que volar

Pues ayer me encontré con El crió. Salíamos de casa a hacer la compra con el coche grande (Opel Astra), por que el roadster lo tenia cargado con los cuadros de la exposición, y cuando salgo de la rotonda me encuentro de frente un precioso roadster rojo, con la tridión negra y una cara conocida. Que hago, pues lo inevitable, le pito, bajo la ventana y le digo: -Eh, CRIO donde vas¿? Bueno, teníais que ver su cara, un poema, yo creo que todavía está sonriendo. Bueno, pues eso, que era yo, por si acaso te quedaba la duda, que pena no haber salido con el roady. Un saludo.

Si cambias las llantas por otras de la misma medida y diámetro, sólo tendrás que cambiar los neumáticos de rueda. No vas a aperciar ningún cambio en el comportamietno del coche, pero el cambio estético es BRUTAL, yo lo haría. Pero si optas por cambiar las llantas, por otras de mayor diametro, 16 ó 17, tendrás que bajar el perfil, y comprobar en la ficha técnica que estan homologadas. En este caso si notarás diferencias, menos confort y algo más de agarre en curva, eso si, temerás a los baches y bordillos.

Sólo falta que te digan que es recomendable pagar el combustible antes de salir de la gasolinera

15.000 km no es nada. y respecto a la fiabilidad, ya veremos, pero revisa este foro y dime cuantos roadsters han petao¿? Ya te lo digo yo. 0 Si, si que es verdad que es un coche realitavente nuevo, y las unicas especulaciones que podemos hacer es comparándolos con los motores de los F2, pero si nos remitimos a los hechos, por ahora no hay ninguna fuente de primera mano que haya reventado un motor, y eso es una muy buena señal.

Marzo 2004 reprogramado a los 25.000 Origen 61 Cv, Ahora ¿? mucho más. 45.000 Km Perfecto. y que dure, dure.

Joselu, el via michelin lo tengo yo, ogininal y todo (venia con la PDA) y es una Full de estambul.

Hola. Como bien te han dicho, YA NO SE FABRICA. y dudo mucho que Smart valla ha sacar un nuevo modelo, ya que los derechos de fabricación se han vendido al proyecto kimber, y de fabricarse será bajo otra marca y con cambios importantes. todavía pudes encontrar alguna unidad nueva en stock, con sus dos años de garantía, y su añito parado como mínimo. buena opción si encuentras uno que te guste, tienen un 20% de descuento. ¿Cómo?, llamando a todos los concesionerios Smart y Mercedes perguntando que les queda. En general ningún propietario de Smart Roadster (me incluyo) esta disgustado con su cese de producción, más bien al contrario, ya que esta garantizada su exclusividad además de una posible devaluación menor. La segunda opción es animarte por uno de segunda mano, los precios varian desde los 12.000€ de un 61 Cv. con algun extra y bien cuidado a los 19.000 € de los brabus en mejor estado. En este foro podrás encontrar algunos en venta. Si pruebas uno, te aseguro que te quedarás encantado. Animo y a buscar, que cada día quedan menos.

Anda Flowers, deja de hacer el igeniero y haz caso al maestro. Alma de cantaro

¿DÓNDE?

1ª favorita: la primera. 2ª favorita: la cuarta. 3ª favorita: la tercera. Enhorbuena, muy buen trabajo.

wolf, si pierde fuerza, no mucha pero si. Hay talleres en los que si el golpe no es muy fuerte, lo reparan y no te cobra nada el seguro. Cuanto antes lo arregles mejor, pero si no es muy grande tampoco tienes que alarmarte.

Animo Cristian, que no pasa nada, Las lunas se rajan y se cambian sin ningún problema. Lo de los sensores de lluvia, luces, retrovisores y demás quedan como nuevos, ni te enterarás. A mi se me rajó una en el Ka y cuando me la cambiarón, toma ya, era un nuevo modelo y habían tintado una zona por la que entraba luz aunque tuvieras los parasoles bajados.

Yo tengo el parrot instaldo en los dos coches que tengo, y va de cine. La clave para mi es poner el micro en un buen sitio, yo lo tengo puesto en el retrovisor central. Como¿? maña y paciencia, lo más difícil del roadster fue encontrar un sitio para las cajas electrónicas, yo las puse entre la tapa que esta debajo del volante y bajo la radio. Los manos libres que yo tengo ni tienen pantalla, asi que lo único es buscar un sitio discreto.

No, paralelo y equiibrado son dos cosas distintas, una rueda puede estar perfectamente equilibrada, pero no mantener el paralelismo con la otra. El equilibrado y el paralelo.- Cuando se cambian los neumáticos de un vehículo se realiza una operación de equilibrado que consiste, como nombre indica, en el perfecto equilibrado de pesos del neumático montado en su llanta para evitar que se produzcan vibraciones en el vehículo cuando se rueda a velocidad moderada o alta. Si cuando se desgastan lo neumáticos se observa que estos no tiene un desgaste uniforme por toda su zona de rodadura, se tendrá que realizar en el vehículo una alineación de las ruedas llamado también "paralelo". Esta labor consiste en colocar todas las ruedas perfectamente paralelas al eje central longitudinal del vehículo, para evitar que este pise mal, y que tienda a irse hacia algún lado en vez de ir en línea recta

tras los asientos traseros hay una moqueta muy gorda dónde puedes instalar los altavoces, Irenica los tiene puestos asi en un F2 y suena de PM. tienes que hacer un agujero en la moqueta e instalar hay los altavoces, hay que ser un poco manitas, pero para mi es la mejor opción. Lo de los altavoces en el hueco del asiento no me parece una buena idea, además dudo que el asiento haga buena resonancia.

Por aqui unos 95 € montadas cada rueda*, a esto conviene sumarle el paralelo otros 30 €. te lo digo de memoria, no varía demasiado con otras gomas de calidad. * 205 / 50 / 15 NO HAY DE 45? explicame lo del paralelo....que no me entero.... Se denomina paralelo al círculo formado por la intersección de la esfera terrestre con un plano imaginario perpendicular al eje de rotación de la Tierra. Lo siento pero no me podia aguantar. Bueno en serio, te he mandado un MP explicandolo, los coches peierden el paralelismo de las ruedas con el tiempo, o que provoca desgastes irregulares menor aderencia y demás cositas, cuando cambias los neumáticos es el momento ideal de hacer el paralelo, al menos en el eje delantero.

La confusión puede tener su lógica, ya que atntes del F4 (F2 y Roadster)todos los motores Smart eran turbo (gasolina y diesel).

Por aqui unos 95 € montadas cada rueda*, a esto conviene sumarle el paralelo otros 30 €. te lo digo de memoria, no varía demasiado con otras gomas de calidad. * 205 / 50 / 15

Probare el Sun and Gum, siempre es gueno el cuidar las gomas A mi como a casi todos me entra una gotita en los lavados a presión por la parte superior de la ventana que cae en el retro, en la garantía em dijerón que era normal ya que cuando hay mucho agua el desague se satura, bueno, no me convenció mucho, pero lo cierto es que tampoco es molesto, es sólo una gota y sólo cuando lo lavoa presión. Durante un tiempo detecté tb que entraba agua por la parte trasera superior de la ventanilla, y no era s´lo una gotita, al principio lo achaque a que había cerrado mal la puerta, pero luego me di cuenta que un plástico que es encuentra al principio del carril que recoje el techo estaba mal montada, miré la otra y estab al revés. Esta pieza de plástico va montada sobre la goma del marco y no debajo de la goma como yo la tenía, puesta en su posición, problema solucionado. Si tengo un momento os pungo una foto de la pieza.

Creo que las matrícula bajo pedido no existen. Lo que si te puedo asegurar es que en algunas ocasiones de ha frenado la venta de coches por una determinada matrícula. Aqui en Madrid cuando se llego a M 0000 KK la venta se freno hasta que terminó la KK

8O 8O 8O http://video.google.es/videoplay?docid=3410478556393825555&q=funny Bueno, yo sospecho que parte de la culpa del reventón fue la mierda rueda contiecomier que traia de serie, en apenas dos años empezaban a cuartearse y no se desgastaban ni pa tras, ya las he cambiado por unas Michelin Pilot exalto. La otra parte de la culpa la tenian unos restos de accidente en la calzada, no se si con otra rueda habria pasado lo mismo, supongo que si ya que un Mercedes reventó en el mismo sitio 5 minutos después. Me queda la duda que el Mercedes montara las mismas ruedas