oxte

bueno Keko. Te levantas por la mañana, te duchas, te arreglas, desayuna en condiciones, y te acercas al taller, y tranquilamente les pides la hoja de reclamaciones. Esperas, esperas y a los 10 minutos le dices que tienes un poco de prisa, que o te dan la P*ta hoja YA o llamas a la municipal o la autoridad competente. Te vas a la máquina de café o coacacola a esperar que te la traigan, si no te la traen llamas, si te viene un menda a explicarte que todo ha sido una confisión, le dices que si, pero que te de la P*ta hoja. Sigues los pasos y seguro que más de uno te lo agradecerán.

Que ya no se fabrique implica: -Que lo compres más barato por tener que quedarte con una unidad de stock. -Que no veas más F4 de los que se ven ahora por las calles. -Que no aparecerán nuevos modelos que dejen al tuyo como el antiguo Por lo de las piezas no tienes que preocuparte, ya se ha hablado bastante del tema en este foro.

8O 8O 8O Que modelo es tu coche y que matrícula tiene¿?

8O Miss Berlin 8O

ENHORABUENA. Nosotros mandamos cienes de códigos, y nada, que habia que tener la flor en el c*lo. ABRE un post con las fotos de esa preciosidad, tenemos ganas de saber como venian esos coches, extras y demás. En este foro seguro que encuentras un montón de respuestas a todas tus dudas.

Ingreso hecho. Edu y Amalia, 200€

Este soy yo, el culpable de las fotos. Esto es una fiesta Continuara....

Fuimos pocos, pero lo pasamos genial. Conchi, el ente y Alex Félix y conchi La cosa se anima La noche es joven Amalia, conci, He-man y Félix como nos gusta Camilo sexto

ni idea Pero seguro que laguien te puede ayudar pero por favor, saca fotos que queremos ver un tutorial de eso.

Tiene toda la pinta de ser el ABS. Has probado alguna vez el ABS de un coche¿? se nota un temblor continuo y regular en el pedal del freno, en algunos coches entran antes y en otros después. Si tienes dudas, lo mejor es que lo pruebes en otro coche, en retemblor es inconfundible. OJO, es muy importante en conocer el funcionamiento del ABS, en algunas encuestas se ha detectado que ciertas personas que no conocian de su funcionamiento levantaban el pie del freno al notarlo y eso es muy peligroso. Frena a tope cuando lo necesites el ABS evitará quel as ruedas se bloqueén soltando un poco la presión sobre los discos en el momento de notar bloqueo, y apretando fuertemente cuando puede, ese es el causante de ese temblor en el pedal. Prueba y cuenta, a ver si es eso¿?

La verdad es que da mal aspecto, y es un detalle que a mi no me gusta, pero no pasa nada, eso si, se lo podian haber currado un poco. Yo compré hace unos años un Astra nuevo y tenia los colectores de escape oxidados y los tornillos de sujección de la suspensión, lo llevé y me dijerón que era normal, despues de 4 años con el coche, los colectores siuen igual y el coche no ha dado ningun problema 79.000 Km.

Precioso Pegaso. Pero no es un roadster.

Lo veo normal

Y si te registras dice esto: Información El tema o mensaje solicitado no existe

Dudo mucho que desaparezca con el tiempo, menos con agua.... El F4 tiene 4 frenos de disco. Además, el cambio robotizado no tiene la posición P ni es posible dejar una marhca metida con el motor apagado... No dudes tanto, si es óxido superficial de estar a la intemperie, saldrá con los lavados, a mi me paso e el mio, venia de la costa y habia estado parado un tiempo por lo que los tambores traseros tenian una capa de óxido, nada de corrosión, con los lavados y el clima seco de Madrid ha ido desapareciendo. Y si el ferno de mano no esta apretado del todo chilla al meter peso en el coche, sean discos o tambores, espero que sea eso, sino llevalo al SC.

Aleka, hay que llamar para preguntar a partir de las 19:30, pero supongo que será un F2

El del Smart lo he lavado ya varias veces, y no veas que diferencia, parece nuevo. En los coches antiguos de gasolina habia que tapar bien el delco para que arrancara después de lavar el motor, en los actuales si todo esta bien no tiene por que pasar nada, de todas formas por precaución limpialo con el motor parado. Haz la prueba y ya contarás. Si no has limpiado nunca el motor lo tendrás un poco guarrete, tirate el rollo y saca unas fotitos.

Puede ser de estar mucho tiempo parado, seguramente desaparezca con los lavados ya que será superficial. Respecto al ruido al montar, lo más seguro es que sea que tienes el freno de mano puesto y suenan un poco los tambores, prueba a quitar el freno de mano antes de que monte alguien. es muy frecuente.

yo lo limpio con agua caliente con jabón a presión y luego lo aclaro queda feten. 1 Localizar un lavado con agua caliente. 2 quitarla tapa del motor 3 Hechar monedas 4 Primero limpio el coche con agua caliente por fuera, después abro el maletero y en un movimiento rápido paso la lanza por el motor, teniendo cuidado con las aspas del intercooler. 5 Tapo el maletero, en este momento los cristales del coche empiezan a empañarse. 6 Aclaro siguiendo la misma rutina, Tb el motor, pra que no queden restos del jabón. 7 saco el coche, Cuidado puede que los cristales esten bien empañados 8 seco el coche con el motor en marcha, para que se seque, y la tapa del motor y el maletrro abiertos. Ah, yo el KH7 (o producto similar) sólo lo uso para las llantas y lo dejo actuar cinco minutos anter de darle el aga a presión. La balleta de cuero, piel de camello o dromedario, es cara pero es la mejor y dura años. Supongo que Adonai lo tendrá más fácil. No os asusteis, al motor no le pasa nada, llevo años haciendolo con todo tipo de motores nunca he tenido problemas.

28. Tener una tienda con tropecientos mil accesorios para los fikysmarteros. Yo ya tengo: - Cubiteras para hielos con todos los modelos Smart. - Dos gorras - Dos pines - El paraguas (se lo vi a exclusive y no podido aguanterme) - La cartera - Calcamonias Y de otros fabricantes. - Smart roadster 1/18 - 2 Smart roadster de los Kinder sorpresa - 1 Smart crosblade de los Kinder Tb.

Yo lo he pensado y estoy por comparme la madre de todas las bocinas, eso si portatil, claro: Para sacra la mano por la ventana y ¡PUUUUUUUU....! :mrgreen: Saludos. En Madrid Suenan. QUEEEEEEEEEEEEE!! y para responder: QUEEEEEEEEEEEEE!! DE QUEEEEEEEEEEEEEEEEE!!

Te dejaron empezar prácticas SIN aprobar el teórico primero?? O.oU Si, sin ningún problema. Y me saqué el carnet en cinco semanas. 100.000 pelas de 1992. A se me olvidava, la última semana, antes del práctico di dos clases de moto y el día del práctico me saqué primero el de coche y a la hora el de moto. Me fuy más contento que unas castañuelas.

Si a mi me paso en Galicia, volviamos al hote y llevava el coche Félix. Y el walky sin pilas Después de varios kilómetros en los que Irenica no hacía mas que avisar por el walky, se paró y me aviso, sali por encima de la tridión y lo baje en marcha. No se perdio nada del maletero.

Cuando yo me lo saque las clases teóricas eran gratuitas, y creo que siguen siendolo. Yo lo hice asi: 1 me apunté a la autoescuela. 2 me lei el libro enterito un par de veces. 3 A la segunda semana empecé con las clases prácticas, me acecaba a la autoescuela media hora antes de la clase, hacia los test preguntaba dudas y despúes a hacer las prácticas. 4 Al mes me prestente al teórico. 5 y a la semana siguiente al práctico. lo más rápido es empezar ha hacer prácticas antes de sacarte el teórico, además te obligas ha estudiar un poquitin más.

Geniales las fotos, A ver si para la próxima no sólo saca fotos Campos. Esta es la foto que más me gusta. Que tio más feliz. Parece que te acaba de tocar en un concurso.