TAM

ya no hay Smart Centers, hay que ir a Mercedes directamente

no es ninguna broma, el airbag al hincharse lo hace a 300 km/h en dirección a los ocupantes y ha matado a mucha gente por conducir demasiado cerca del volante, sobre todo mujeres.

es bastante caro con pepecar un smart te cuesta 20 euros todo un día

toma y a mi también

no conozco a esta gente en concreto pero si he tenido experiencias de compras por internet con UK y han sido tremendas, nunca contestan, se retrasan, pasan de todo pero no intentan estafarte, simplemente les da pereza contestarte, tu pedido saldrá cuando tenga que salir o ni siquiera se han leído tus mensajes. Yo he decidido no comprar ni vender nunca más nada allí

Y como llevas el cambio? Yo estoy tentado de cambiarme a un C 200 Estate pero cada vez que pienso en perder el Smart me pongomuy triste...

Pués yo me lo he bajado

sí, aquí: http://sumanual.com/instrucciones-guia-manual/SMART/FORTWO-_E

Si no me equivoco venía con el isofix o con la silla de bebé No lo sé porque yo no lo pedí

es una opción, al menos si lo compras nuevo, de hecho esa tira negra que hay junto a la luz interior es donde va un chivato que avisa del airbag desconectado cuando tienes esa opción instalada.

si tienes aparcamiento gratis en casa y en el trabajo adelante, lo digo porque yo vivo en el centro de BCN y "l'àrea verda" le ha quitado el sentido al Smart ya que puestos a pagar en todos partes, lo que encuentras son plazas grandes donde el tamaño no importa. Si quieres mi opinión sincera, el Smart es un coche que se compra con el corazón, porque va muy bien pero es caro de comprar y de mantener y no gasta menos que cualquier otro coche pequeño de 4 plazas.

los motores gasolina del Smart son heredados del Mitsubishi "i" que no se vende aquí, el que era un Colt disfrazado era el Forfour

solo los pocos propietarios de Smart conocemos ese tema, y no todos así que yo no me preocupo mucho...

tanto no creo, pero 5,5 - 6 puede. Yo sigo con mi media de 6,58 a día de hoy con 43.724km.

en términos comerciales de Smart softip (solo secuencial) y softouch (secuencial + automático).

estaría muy bien, sin duda, pero hay que aceptar que es bastante improbable que ocurra

te entiendo perfectamente porque tengo un Smart, pero el propio concepto del coche ya venía con toda un conjunto de ideas para la ciudad como plazas de aparcamiento más pequeñas y baratas etc. que no se implantaron en ninguna parte porque las leyes no pueden favorecer una marca o un modelo en concreto porque sería injusto para los demás.

No es por "chafar la guitarra" pero el caso es que si aceptaran el Smart con dos ocupantes como vehículo permitido en VAO, también tendrían que dejar pasar todos los deportivos biplazas, por ejemplo un Bugatti Veyron o un Mercedes SLS. Aparte, el Fortwo no consume menos que un Citroën C1 o un Opel Corsa... Igual tendremos que esperar a que salga el Smart Forthree.

hombre por lo que dices igual le toca cambiar bujías

en realidad ese piloto es del ESP que se activa porque detecta diferencia de vueltas entre las ruedas. Lo de la ventanilla ya te vale, debe ser un mecanismo de seguridad para no quemar el motor...

http://es.autoblog.com/2010/09/09/en-el-salon-de-paris-veremos-scooters-electricos-de-smart-y-mini/

no hay que desmontar el faro, precisamente por eso lo haces a ciegas metiendo los dedos por detrás. Es bastante más fácil que en el 450 porque ya no hay que meter la mano por la entrada de aire, pero no es del todo sencillo. Un dibujo más claro en el manual se agradecería.

está en el libro, lo que no dice es que hay que quitar el clip metálico a ciegas y hay que hacer un movimiento lateral, repito, lateral para sacarlo. Yo siempre tardo un rato pero al final lo consigo.