protech

Yo tengo un aparatito que lo hace. Se puede desactivar y activar segun la necesidad

Bueno, no se tu pero yo hago la compra en media hora. Dudo mucho que le tiempo a cargar. Tampoco es bueno cargar rapido una bateria. La otra opcion es que te tires 3 hras haciendo la compra.

Eso ya es cosa tuya, mira a ver si te merece la pena.

Bilbosmart, dile que o te de la pasta y se quede con el coche o que le denuncias. Has mirado el nivel de aceite? Por 2800-3300€ tienes smarts de esa epoca con el motor reparado. Si tienes alguna duda , preguntame sobre lo que le pasa a tu coche Pero tiene el motor mal, ademas quizas ni se pueda reparar, por haber estado sin aceite. Con lo que le tendras que sumar otros 2000€. Vete a la smart a ver si por un casual el coche ha estado alli. No es la primera vez que me pasa, me traen un coche asi Le haces un presupuesto, te dicen que no. Le pones las bujias nuevas para que se lo lleven en marcha. A los meses o semanas, te lo trae otra persona, te dice que lo acaba de comprar y a ver que tiene. Le respondes que lo mismo que le dije al dueño anterior que tenia, 2000€ de averia. Otro caso; traerte un coche, motor mal, presupuesto... respuesta del dueño: -Es mucho dinero, lo dejo en una compra-venta. Al final alguien se lleva la ostia.

Si el embregue patina, hay diferencia de revoluciones entre el sensor de giro de cigueñal y el del primario del cambio. Si esto pasa cuando el coche cree que esta desembragado, pues se puede quedar en modo averia. Si patina, el coche puede creer que esta embragado e intentar meter una marcha..

En la smart lo arreglan todo cambiando el embregue, la centralita y cosas que dan dinero. Csas que muchas veces no son necesarias. Tambien puede que este gastado el embregue.

Pues yo lo llevaria a un taller. Aunque es lo que tendrias que haber hecho el primer dia. Date cuenta que al enchufar otro actuador estas cambiando los datos del enbrague. Al desconectar la bateria, borras los fallos de la memoria y los datos perifericos a la averia. (no se si se decia asi). Ahora tu amigo tendra que llevar a reprogramar el embrague tambien. Lo mismo te digo de la bateria, para un fallo esporadico te puede salvar. Pero si es un fallo que lo esta dando continuamente, es mejor no tocarlo. Es normal , el coche sale de modo emergencia y te arranca, Lo malo es que al final romperas algo, como el embrague.... El actuador tiene un sensor de recorrido que lo mide por vueltas, Si tu lo mueves con el contacto quitado, el valor de posicion del embrague varia. Si por lo que sea cometes un error de montar algo mal, algo ovido de su punto, se puede quedar continuamente con las 3 rayas y no dejarte reprogramar el punto de roce. Con lo que estas muy jodido. Tendria que meter los valores a mano y mover el cambio a mano hasta que reaccione.... Un lio guapo. A mi me paso una vez y a un amigo de la smart de Almeria tambien.

Hola, os enseño este coche que tengo en venta. Tiene el motor cambiado por uno de 70.000kms, turbo nuevo, el escape se cambio hace 36.000kms, los rodamiento y rotulas tambien. Aceites y filtros nuevos. Extras; aire acondicionado (recien cargado), techo de cristal, cuenta vueltas, preinstalacion de antinieblas y softtouch. Pido 3400€ negociables hasta que me den el nuevo pabellon.

Lo tienes muy facil, pide un prestamo por el dinero que te falte o por el dinero que veas te van a pagar. A la hora de que te paguen (si ganas el juicio, que sera que si) te tienen que pagar los intereses. Si no pides prestamo tambien te pagaran intereses, pero no se omo va.

Tiene pinta de motor sin compresion y valvulas quemadas

Nuevos valen unos 80-100€ cada uno. Si le has puesto el regulador de presion, ya te valdria.

Segun el año del coche, puede que solo te valga un tipo. A partir del modelo YH vale cualquier tik. De todos modos, esperate a ver que es lo del aceite, para no hacer el trabajo 2 veces.

A mi me suena que era otro color. A no ser que segun el fabricante cambie el nombre.

Los tubos esos que le llegan al tik. En la foto he visto una grieta, pero puede ser un efecto de la foto. Si no es del turbo.

Verifica los tubos de admision y tubos de alivio de vapores. SI estan bien yo directamente cambiaba el turbo.

Lo puedes comprobar ajustando el embrague can la maquina. la maquina no suele decir que el embrague esta gastado por esos tirones. Como mucho se te puede romper la placa de arrastre.

Si ta como golpes, va a ser del modulo de embrague. 700€ no te quita nadie.

Lo puedes vaciar, pero lo tienes que hacer bien. Un nuevo cuesta sobre 500€ o mas. Me parece que todos los que venden ahora so con filtro de particulas. Si no encuentras ninguno de desguace, yo tengo uno con pocos kms.

Exactamente que a su vez a tu cabeza, y a su vez a luna delantera... Poner eso, influye desde en el chasis, los mismos soportes, cambio, palieres, embrague, rodamientos de rueda, incluso motor. Pero seguro que el embrague se gasta antes. Ademas de tener que estar apretando tornillos todos los dias. Conducirias con un cierta sensacion de tener tembror de manos. El cable de masa del motor solo valdria para cuando se aflojen los tornillos de los tacos....

Hacen falta unos alicates especiales para quitar y poner esas abrazaderas. Hay gente que las quita y pone de tornillo. Para mi gusto una chapuza y sintoma de mal gusto.

El coche nada mas ponerle la repro anda bastante mas (o asi tendria que ser) pero hay que "enseñarle" un poco. Hay que ver tambien que te han metido, por que puede ser una repro a ojo. Mas siendo un diesel.

Pues miralo con el cable, pero si le das al contacto y la bomba no carga.... del sensor del cigueñal no es. O es de la bomba o de algo que va hasta ella. Seguramente te entre agua en el coche.

El color es de Ferrari, pero a mi el comercial de pinturas me dio un nombre en su dia y lo apunte en los papeles. A todos los sitios que he ido, solo con dar el nombre del color ha valido. Luego cada color tiene sus variantes, que hay muy poca diferencia.

Dice mas o menos que El itg: buena filtracion, facil montaje, mejora un poco el flujo de aire, cuesta mucho limpiarlo El Powertec. Explica que es un filtro de malla de acer inoxidable. Pros: Muy bonito, muy facil de limpiar, sonido de induccion excelente, mayor flujo de aire Contras: No estan seguros sobre la calidad de filtrado de la malla de acero inoxidable. Sujeto con un clip, hay que mirarlo una ve por semana por si acaso.... PiperX Pros: bonito buen, filtrado. Contras: Pequeña superficie de filtrado, Sujeto con una abrazadera, vigilar los una vez por semana por si acaso. Dificil de limpiar El ruido de induccion es horrible, tan solo un sonido que chupa El powertec, si es el que vi yo de malla inox, filtra solamente gracias al aceite. No es un filtro que filtre muy bien. Aunque todos los filtros de "potencia" dejan pasar aire sin filtrar, este sera de los que mas dejen pasar con diferencia. Por eso dice lo de mayor flujo de aire, aire sin filtrar.

Yo el mejor que he probado es el Brabus. Es el mas grnde de todos y se limpia bien. aunque habra alguno similar y algo mas economco, pero para una cosa que dura media vida.... pongo el brabus