takashy85

A mi por suerte hasta ahora me han "medio parado" una vez, digo medio parado porque no me llegaron a parar... Era un g.civil conocido de donde vivo. Eran sobre las 22h y tenía que ir al trabajo (también en turno de noche... jajaja) Según los veo a lo lejos digo para mi.. -buenoooo... ya estamos con los controles!-, pues nada, sigo hacia ellos, me hace uno de ellos la señal como de parar (veo que es el conocido) y según voy a parar (ya bajando la ventanilla) me hace un gesto parecido a este y me dice, anda, tira! jajaja El caso es que con el anterior coche si que me han parado varias veces, alguna de ellas, de muy malas formas, buscandole las vueltas al coche en fin....

Sobre el punto de encuentro a mi me daría igual, en principio me pillan todos lejos.... jajaja Así que donde digais, cualquier sitio será bueno!

Buscando y rebuscando he encontrado esto, vienen datos bastante concretos sobre las alineaciones generales que deben de tener casi todos los modelos de Smart. Aparte vienen un par de explicaciones bastante curiosas (todo en perfectisisisisimo inglés! xD) http://www.evilution.co.uk/131

Cuanta razón.... jajajaja Bienvenido "pollito"! Acomodate y disfruta del foro

Me parece una idea genial! A ver si nos juntamos una buena tropa

Muy interesante el 6 de Abril, ademas creo que me pilla librando, asi que lo más probable es que nos veamos por alli! Si mal no recuerdo, creo que el día 6 hay algo en el Jarama (lo miro y os digo) no estaria mal aparecer por allí un rato y terminar el día viendo unas carreras, no? (Aunque sea un ratillo) A no ser que me surja algo raro, contad conmigo

Madre mia.... No lo hagas! Dejaselo a tus crios, siempre te lo agradecerán! jajajaja Suerte con la venta, vaya maravilla de coche!

El capitulo de las pruebas me ha parecido buenisimo! Lo que me gustaría saber es como fueron capaces de meter los ordenadores y todos los sensores en el motor/maletero/donde fuese...! Estuve viendo, por las carreteras cercanas a mi casa, las pruebas del mini clubman y aquello parecía un cibercafé mezclado con una central de telecomunicaciones jajaja Asi que nosé como lo encajarían todo eso en un roady!

Hombre, el ruido, malo no creo que sea... De echo me suena a mariposa sucia (como bien me comentó pegasus) o incluso lo que comenté antes, falta de "caña" para quitarle carbonilla (le daré caña, pero con tiento, que quiero que me dure! jajaja) Lo de los relojes, la verdad que es raro de narices... He llegado a pensar que pudiese ser algún fusible que controle el "movimiento" de los relojes (hablo del desconocimiento absoluto) de todos modos Pepe, a ti se te mueve hasta 0,4, a mí no se me mueven ni un milímetro, pero lo curioso es que lucen perfectamente. Mañana me llevaré los relojes al trabajo, a ver si con un polímetro puedo ver que ningún cable esté roto, cosa que dudo porque están perfectos, pero todo sea por probar. Lo que me gustaría probar, para salir de dudas, serían otros relojes... Porque no vaya a ser que nos estemos volviendo locos (incluiso Juansa) para que luego haya algo mal en mi coche y no funcione ninguno... Cosa que me fastidiaría bastante porque pienso que es algo fundamental en este coche

Maaaadre mia que chulada! Yo quiero uno de esos! jajajaja Con la "peazo" de potencia que tiene, lo mismo hace ponis... xD

Bueno, pues hoy me han llegado los relojes que le compre a Juansa, pero nose que he debido de hacer mal, que no funcionan..... El caso es que se enciende la luz de los relojes, pero no marcan nada! Esta el señor Juansa rompiendose el coco a ver que puede ser, porque a el le funcionaban perfectamente! (Cagon mi mala suerte! ) Por cierto, un tio de fiar 100%! Y por otra parte, os quería enseñar un pequeño vídeo del sonido de mi roady. Yo creo que no es nada malo y lo más probable es que suene así por no darle caña (mi primer coche, un ford escort 1.3, cuando le llevabas relajado hacia el mismo ruido jajaja) Lo que me parece curioso es que ha sucedido justo después de cambiar las bujías. Me da "miedo" que después de taaaaaaanto tiempo sin cambiarlas, el coche haya cogido algún "vicio" (por llamarlo de algún modo) y ahora no se haga a las bujías nuevas. El sonido es como un "petardeo", no llega casi ni a eso, pero a partir del segundo 0:18 lo podeis escuchar. Que me decís? Es normal que suene eso? También decir que el coche antes no subía así de "rápido" de revoluciones ni de coña y tampoco sonaba tan "ronco".... Entre el aceite, el filtro y las bujías yo creo que ha vuelto a la vida! jajajaja Bueno, aquí os dejo el vídeo, a ver que me decís: (Si, se que esta lleno de mierda, pero entre la sal y la lluvia me lo tienen que parece un bacalao!) Lil, Tk, como ya os digo, no me importa gastarme el dinero y que me le peguen un buen repaso. Seguro que si hubiese tenido algo lo hubiese pillado a tiempo!

Hola a todos, Esta tarde he estado con Pegasus (un fenómeno de hombre!), y me ha pegado un buen repaso al coche! Las bujías han salido que daban pena, estaban mas quemadas "que la moto de un hippie", me ha metido la máquina para ajustar el embrague y luego le ha dado su pequeño toque: grapas que le faltaban, cosas mal ajustadas, hasta las bombillas de la matrícula ha cambiado porque las ha visto feas! jajaja Que por cierto, las bombillas las compré el sabado, unas amolux azules w5w y hoy se les había ido la pintura y estaban como quemadas, vaya pedazo de calidad! jajaja El embrague se nota que acopla algo mejor que antes y el motor va bastante más alegre (lógico, tal y como llevaba las bujías... jajaja) Lo único que me ha parecido cursioso al llegar a casa, es que al ralentí el coche a veces daba la impresión de que iba a petardear, como si quemase mal o algo así... Imagino que será hasta que se haga a las nuevas bujías y las queme un poco. Me he gastado un pico (para mi casi cualquier cosa es un pico... jajaja) Pero bueno, se que es un dinero muy bien gastado y que tanto el coche como yo, lo agradeceremos.

Mañana os lo cuento mas trankilamente, pero en resumen: solo han subido y han girado un poco hacia un lado, asi que nada! Jajaja Mañana a ver que me cuenta el señor pegasus y si realmente se puede hacer de una forma sencilla y funcional de verdad!

Hoy a salido un poco el sol y he aprovechado para meter un poco de mano al coche. He intentado regular las luces y también me he metido debajo del coche a ver si le veía un poco los bajos... Bueno, pues me he encontrado con una sorpresa no demasiado agradable, y es que el turbo pierde un poco de aceite por la abrazadera que hace que el Tik se mantenga unido al turbo. Pienso que puede ser un poco chorrada, ya que alomejor es que simplemente la abrazadera esta floja, el tik tiene alguna pequeña fisura... etc El caso es que desde hace días el turbo sopla algo más de lo normal; no silva, solo sopla, por lo que pienso que esa puede ser una de las razones, que me decís? Por cierto Ado, te funcionó el truco al final?

Bueno, ya estoy de nuevo por aquí! Tal y como me has comentado Pepe, he estado metiendo mano a los tornillos que decías. El caso es que me he puesto con mi padre en el garaje a regularlo (de una manera algo rudimentaria... jajaja) Por ahora parece que se ha abierto un poco el haz de luz, pero hasta esta noche, no lo sabré con seguridad. El truco está en ir "jugando" un poco con los tornillos que tiene hasta ir abriendolos. De todos modos mañana iré a ver al grán pegasus y a ver si el me los puede dejar a punto del todo, que seguro que algo se nos ha escapado a nosotros jajaja

Muy bueno el articulo Tony! Tiene toda su lógica lo del avance, y es algo que yo creo aue apenas en ningún sitio tienen, siendo este parámetro igual de importante, o más, que el resto. Para el mes que viene, cuando me recupere un poco, quizá me acerque a la mercedes de Alcobendas a ver que me cuentan. Da gusto aprender así!

Hola a todos! Bueno, pues yo sigo con el tema de las luces... Jajaja El otro día puse unas bombillas nuevas y el caso es que ha ganado mucho en luminosidad, peeeeeero mi coche debe de ser vizco! Por que el haz de luz apunta completamente al centro, incluidas las largas, por lo que cuando llueve un poco no se ve "un peo", solo se ve un trozo de luz ahí en medio y ya esta... Sabéis si hay algún modo de abrir las luces un poco?? No quiero ir como un camaleón, pero si que se vea algo mas. He estado buscando info y dicen que los faros se pueden regular en altura con los tornillos que hay a los lados de los focos, pero esos servirían para hacerlo lateralmente??? Un saludo y gracias!

Si te refieres a los dos pequeños "spoiler" que van en el marco superior de la luna, te recomiendo que no los desmontes, a no ser que no vayas a descapotar nunca... Son feas, lo sé! Jajaja Pero esas pequeñas y aparentemente inservibles piezas, son las que hacen que ir sin capota no sea una locura Por lo de los asientos, ni idea!

Como siempre Tony, haciendonos la vida un poco más facil Esta semana las intente cambiar y me fue imposible, sin contar que intente aflojar el para golpes, para tratar de sacar la bombilla del lado del copiloto, y partí una de las grapas... Vosotros recomendáis led para estas luces? Yo había pensado en ponerle las philips bluevision, que para posición son las únicas que me gustan por el tono blanco que dan... Nose si los leds serán muy cantosos o si darán problemas con los verderones... Gracias por el turorial Tony!!!!

Hoy ha despertado en la Sierra un día feo feo feo..... A ver si va mejorando y podemos hacer una salida, porque vaya timo de tiempo!

No te acostarás sin saber una cosa más! Muchas gracias por la explicación Tony! Pero hay una cosa que no me ha quedado demasiado clara, el avance que es exactamente? La convergencia y divergencia, al igual que la caida, está más que claro, pero el avance? Sería algo así como la posición del eje respecto al chasis? (Mas alante, más atrás...) Es decir, que puedes llevar una rueda más alante que la otra? Acostumbrado al C2 que tenía antes, este coche me parece hiper-estable, con viento, a altas velocidades, a bajas... en cualquier circunstancia! (Bueno, a alatas velocidades la verdad es que lo he probado mas bien poco o nada... xD)

Bueno, viendo el plástico te recomendaría hacer lo siguiente: Antes de nada, trata de hacer esto en un lugar que no esté al sol, ya que ambos productos si los damos al sol, puede que sean mas dificiles de aplicar y de retirar. - Lo primero es eliminar todos los restos que pueda haber del limpia salpicaderos que le sueles hechar; eso lo puedes hacer con el "KH7 motor" y una brocha (joer, parece que me llevo comisión por el KH7 jajaja) Yo suelo echar directamente un par de "flus" de KH7 a la brocha - Después de pegarle bien con la brocha, le das con una microfibra humeda, pero dale con ganas, frotando bien para que no quede nada de lo anterior. - Una vez seco coges una microfibra y le espolvoreas un poco del "spray verde" (vamos a llamarlo asi para entendernos jajaja) tampoco sin pasarse porque el producto este da para bastante. - Ahora le empezamos a dar al plástico sin miedo, como verás va cogiendo un color más oscuro. - Después de "colorear" todo el plástico dale con otra microfibra, también dale muy a conciencia. Sabrás que has terminado el trabajo cuando notes que no pringa y que tiene una especie de tacto más "adherente" del que tenía antes. El paso de la limpieza con KH7 motor, te recomiendo que si la pieza es grande, lo hagas al menos en 2 pasos, ya que si se seca puede llegar a quedar alguna marca. Por eso es también tan importante el que se retire bien este producto. Por cierto, siempre recalco el "KH7 motor", porque es mucho más rebajado que el normal y sirve para la limpieza de vehículos (OJO! no recomiendo usarlo en chapa!). Si usas KH7 del normal, lo más probable es que te comas el plástico o deje marcas o algo similar. Espero que te haya servido y ya nos contarás que tal el experimento! DeAngelis, ese producto se puede encontrar en ferreterías? O es más en tiendas de recambios??

Pues solo te digo que se limpió con una pistola a presión hace 10 días escasos y quedó de limpio como lo ves en la foto... Imaginate como estaba! He salido a dar una pequeña vuelta con el coche y se le notaba con mas alegría y todo! jajajaja

Tony, el sonido que te digo me duró varios segundos, ya que cuando pegué el frenazo esuve varios segundos con el pie puesto en el freno... De echo me asusté tanto por el frenazo, como por el ruido, porque decía -coño, a ver si se ha roto algo con el frenazo, ya lo que faltaba!- y mantuve el pie encima del pedal del freno bastante tiempo, es decir, que el ABS tenía que haber dejado de actuar hacia "rato". Las ruedas no llegaron a bloquear porque la velocidad era bastante baja, y quizás el ABS actuó (yo creo que no, porque no noté nada en el pedal y por desgracia se bien como se siente el pedal en esos momentos... jajaja) De todos modos probaré a ver si realmente funciona o no, ya que me dejó bastante mosqueado. Y aquí acabamos con el off-topic! jajajaja Alvaro, depende de tu kioskero se pueden conseguir o no... jajaja Por poder se pueden, otra cosa es que quieran! (y más siendo un número tan reciente como este)

El otro día tuve que pegar un frenazo y aparte de no saltar el ABS, se quedó sonando un "tatatatatatatata" como si el ABS se hubiese quedado "loco"... Al soltar el pedal paró el ruidito, asi que alomejor alguno si que tiene.... Pero no es algo que os haya leido como "fallo común"