takashy85

Muchas gracias Tk!!! Llevo varios días fuera de casa y aun no he podido subir las fotos! Aunque de todos modos está haciendo días muy feos y no dan ganas casi ni de sacarle fotos, esta lleno de guarrería todos los días jajaja Os cuento rápidamente porque necesito que me echeis una mano! Alguien sabe donde conseguir la dichosa llave para sacar los cables de las bujías?? (la pipa la tengo, la otra en la mercedes me la venden con una bolsita de herramientas por el modico precio de 170€ .... ) El caso es que entre hoy y mañana me llegarán las bujías y no tengo esa llave Ayer tuve media horita para pasarme por el taller y levantar el coche... Madre mia como está de sal y óxido por debajo! Me parece que le voy a tener que meter muuuuchas horas a este coche (Yo encantado... es mi pequelo hobby! jajaja) Y por otra parte necesito hidratar las gomas, que productos usais vosotros?? Un saludo a todos! Pd: lo prometo, en cuanto vuelva a casa pongo alguna foto!!! jajajaja

Buenas Juansa! Ayer te envié un privado con los datos, si no te ha llegado dimelo y te lo reenvio Un saludo

Muchas gracias por la respuedta Pepe! El tema del aceite, que es lo que mas me preocupa, no parece que salga nada de humo... Alguna vez he visto algo por el espejo, pero yo creo que era la dichosa sal que hay en la carretera, que cuando le pegas un pisoton se levanta toda... De todos modos lo ire controlando mediante el nivel. Relojes aun no tengo, se los pedí a Juansa, asi que en cuanto los tenga miraré a ver si hay sobrepresión o algo raro. (Por cierto Juansa, si me lees, te mandé un privado con mis datos, nose si te ha llegado jejeje) Pues con todo lo demás me dejas tranquilo! Ahora en un rato saldré de excursión con la rana, asi que a ver si le hago una buena sesión de fotos! =D Pd: que pasada es eso de ir descapotado! Jajaja

Por aqui estoy otra vez! Hoy me ha tocado limpieza, ya que el motor venía con una capa de mierda bastante importante (os pondré fotos del antes y el después) y ha habido una cosa que me ha mosqueado mucho... El chico que me cambió el coche me dio factura de la revisión en la mercedes, pero cual ha sido mi sorpresa hoy, que al mirar el filtro del aire, este tenia una capa de mierda de las que había visto pocas! (Tenia hasta un pegote de algo a un lado del filtro, también os pondré fotos) y después de esto me he puesto a revisar cosas y me han surgido ciertas dudas... - El anticongelante está por las nubes (como 2 dedos por encima del máximo) imagino que es malo llevarlo así, pero hasta que punto es malo? - El aceito lo he revisado 2 dias seguidos y está al mismo nivel (casi al máximo) por lo que CREO que no gasta, de gastar aceite, en que de notaría? (Aparte de que baje el nivel, claro está! Jajaja) - El ventilado del intecooler cuando entra en funcionamiento? Me he dado una vuelta para calentarle, le he puesto el aire, la calefacción, de todo... Y aquello no gira (me refiero al que lleva en el motor, creo que delante lleva otro, puede ser?) - El ralentí a veces es inestable (se mueve muy poco la aguja, apenas sube y baja un milimetro) a que puede ser debido? valvula de la mariposa, bujias, ambas...?? - El turbo parece que va bien, pero hay algún modo de saber si va bien de verdad? Bueno, por hoy acabo el interrogatorio! Jajaja Un saludo a todos!

Bueno, ya ha nacido la criatura?!!! Estamos impacientes!

Hola de nuevo! Que maravilla!!!! Que pasada!!! ME ENCANTA!!! jajaja Hoy me he tenido que meter un buen rato por ciudad y son todo comodidades Si es verdad que tienes que andarte con ojo porque algunos coches no te ven (a pesar de llevar las luces encendidas ) Pero bueno, es todo acostumbrarse. El tema del ruido del techo lo sigue haciendo, pero menos. Lo he ajustado esta mañana y parece que ha quedado algo mejor. De todos modos me gustaría cambiarle las gomas o al menos "mejorarselas" si es que hay algún modo, ya que están algo secas y creo que de ahí puede venir uno de los problemas que tiene (si se le lava con agua a presión entra agua por un lado del hardtop) La semana que viene lo más seguro es que lo meta al taller a engrarsar el actuador del embrague, que suena un poco, a limpiarle la valvula de la mariposa (a veces oscila el ralentí y aparte seguro que le viene bien la limpieza) Cambio de anticongelante por uno bueno y durante este finde cambio de bombillas, las que lleva son normales y me gustaría que iluminase un poco más y aparte recolocar el micro del manos libres, que está tirado por el suelo! jajaja En cuanto al tema de los antinieblas, tienes toda la razón Ado, a nuestra altura nos hacen poca falta jajajaja Bueno chicos, muchisimas gracias a todos de nuevo! Pd: Si, prometo poner fotos en cuanto me sea posible! jajajaja

Pepe, pues creo que son unas spinline, ya os lo confirmaré seguro (es que las confundo) Por cierto, acabo de hacer mi primer "viaje" de 60km a mi casa y he de decir que va genial, pero... El hardtop hace tantisimo ruido de normal??? Me refiero a un ruido realmente molesto, a 110 os aseguro que era incapaz de escuchar la radio y ya no hablemos del motor... Tan ruidoso es??? =S

Bueno, ahora que tengo un rato "libre" os cuento un poco... Todo ha sido muy rápido la verdad, puse el coche en un foro para venderlo o cambiarlo y al rato me escribió un chaval que le parecía bien el cambio, el caso es que quedamos, lo hablamos y hoy mismo, después de 2 semanas de locos buscando papeles y haciendo cosas, al fin lo tengo! La verdad que no ha sido el mejor día para estrenarlo, porque según lo he cogido estaba cayendo una nevada de lo más interesante por Madrid... jajaja Sensaciones??? Pues.... Impresionantes y a la vez acojonantes (acojonantes de acojonar, asustar) Viniendo de dejar a mi chica en la universidad, estaba lloviendo, he entrado normal (tampoco iba fuerte) y me ha dado un pequeño susto jajaja Vamos, que he salido de la rotonda de lado xD El coche no está en un estado optimo que digamos, esteticamente me refiero (el motor bastante sucio, con algo de óxido en algunas piezas... etc Aunque acostumbrado a como estaba el mío es lógico que me parezca sucio jajaja ), mecanicamente está aparentemente bien! Pero bueno, ha sido un cambio "a pelo" y tengo asumido que hay que hacerle unas cuantas cosillas, lo primero los relojes y unos antinieblas, ya que no tiene ninguna de las dos! La verdad es que anda más de lo que pensaba, no le he dado mucha caña ya que no estaba el día como para hacer el tonto, pero en un semaforo he pisado a fondo y aquello empujaba que daba gusto jajajaja (Parece mentira que un cacharrillo asi de pequeño ande tanto xD) Si os soy sincero, estoy algo fastidiado por haberme deshecho de mi otro coche, ya que le tenía muchísimo cariño y al ser mi primer coche, pues ya se sabe..... Pero aunque esté así, se me ponía una sonrisa de oreja a oreja cada vez que pensaba que por fín estaba conduciendo mi sueño, que ese smart que estaba conduciendo no era de alquiler, no era prestado, no lo estaba probando........ ERA MIO!!!!!!!! Bueno y es mio jajajaja Creo que aún, me costará un tiempo asimilarlo Las fotos en cuanto pueda! Mañana tendré el día liado también, asi que espero sacarle alguna foto este fin de semana Por cierto, hago un llamamiento desde aquí, a quien tenga unos relojes de temperatura, los necesito "very urgent"!!! Un saludo y mil gracias a todos!!!!!

Hola gente! Voy pilladísimo de tiempo, pero quería contaroslo! Ya tengo un roady!!!!! Es un 82cv, bastante básico de equipamiento y color negro. Esta tarde le he metido a lavar antes de entrar al trabajo y preveo que se acercan tiempos de muuuuuuchas restauraciones para este pequeñín! Ya os iré contando y os pondré alguna foto! Un saludo a todos!

Una pregunta sobre las fotos que ha puesto Adonai, esas máscaras que llevan los faros pueden ser porque son faros bi-xenon o algo similar??? Aquí en españa es legal ponerle xenon o bixenon a este coche?

Te he dejado un privado! Pues de "al lado" tuyo.... de Madrid! jajaja Y muchisimas gracias a todos!!! En principio ya he estado hablando con el banco que tenía el prestamo del C2 y en el plazo de una semana les abonaré lo que me quedaba por pagar de el, ya que sin eso no me quitan la dichosa reserva de dominio! En principio tiene un par de novias el coche... pero están ahi ahi que no se deciden! jajaja Hay un chaval de Madrid que vio en otro foro de coches el anuncio y me ha ofrecido el cambio por su roady de 82cv (hard top), el Viernes iré a verlo. Si me convece iremos adelante, ya que ne principio la intención es no tener que poner dinero ninguno de los dos. De no interesarme pues barajaré otras posibilidades muy interesantes que se mueven por aquí cerca! El "problema" de esta última opción es que antes tendría que vender el mio, pero bueno, todo sería ver como hacerlo!

Bueno señores, por aquí estoy de nuevo, después de un tiempo desaparecido... jajaja Como se suele decir, "el que la sigue, la consigue!", el tema más importante que había (los bancos) está solucionado!!! :thumbup: Solo hay que hacer un par de trámites más y todo estará resuelto al 100% (calculo que en semana y media puede estar totalmente zanjado) Ahora solo queda vender mi coche y porfín a por el roady A muchos os puede parecer una chorrada todo esto, pero conseguir esto después de tantos años, para mi supone algo muy especial. Cumplir ese sueño "imposible" para mí supone muchísimo, es como el que tiene delante suya una montaña, creer que no estás preparado para subirla, pero que poco a poco y con mucho esfuerzo consigues acercarte cada vez más a la cima... Tanto tiempo rompiendome el cuello cada vez que veía pasar uno, tanto tiempo dando mil vueltas alrededor de cada uno de los que he visto aparcado quedandome embobado, tanto tiempo imaginandome poder conducir uno, tanto tiempo imaginando poder coger las llaves del coche para irme a cualquier sitio y que sean las llaves de "ese coche", tanto tiempo detrás de el.... y cada vez más cerca!

Pegale un buen vistazo a todos los tubos que tengas que no haya ninguno flojo, ni suelto, ni fisurado... Otra prueba que yo haría sería que mientras que alguien acelera el coche (no te pases en darle pisotones... jajaja) y mientras tanto tu mira bien que los tubos no tiren aire por donde no deben (no deberían de echar por ningún lado, o así debería de ser) Aunque aun no tengo un roady, es lo que yo haría y lo que he hecho en algunos coches! Pero vamos... no me extrañaría que fuese un problema con la aguja Y sino a las malas, si tienes a alguien cerca con otro roady, le invitas a unas cañas y haceis un cambio de relojes durante un rato jajaja Un saludo y ya nos contarás que tal

y cuanto dices que duró el motor??? jajajaja

Hola SoloMarcos! Me alegro de que hayas podido cumplir tu sueño tan rapido! Ojala no tuiese que quitarme de encima el otro coche para poder hacerme con un roady, si no tuviese que hacerlo te aseguro que tenia roady hace tiempo! Jajaja (vamos, que no es cuestion de pensarmelo mas o menos... XD) Esperamos que hagas un buen post de presentacion de tu pequeño! Un saludo y a disfrutarlo!

Para que luego digan que no duran estos motores! jajaja

Mira, eso era algo que no sabía. Estaba totalmente convencido de que todos llevaban cambio automático! Ganas me dan de llamarles la verdad..... Pero mira, tampoco voy a conseguir nada con ello Es un coche que viendo lo que tiene, no lo compraría, no me va a traer más que quebraderos de cabeza! Solo espero que si alguien tiene la intención de comprarlo antes caiga por aquí y se le pueda advertir!

Tk, no había podido contestar antes! Pues mira, en principio la garantía cubría todo durante un año y sin limite de kilometraje (excepto piezas de desgaste, claro está), luego resulta que solo lo cubría por 15.000km, luego que si no cubría turbo y caja de cambios.... En principio era de alguien de la mercedes, luego no, primero no tenía libro de revisiones, luego si y tenía hasta un "colgante" de esos que te ponen cuando haces las revisiones (con fecha de principios de 2012 y estaba como recién escrito y la goma no había cogido ni forma... Vamos, que estaba recien puetsa) No sé, muchas cosas que no me gustaron nada... Si lo cogía era por que me hacían financiación y porque tenía un año de garantía, pero después de tantas cosas raras... Y si ya encima me decís que es un 61cv pues apaga y vamonos! jajaja Esto es un no acabaaaaarrrrr!!!!!! Y encima los bancos sin contestar aun... Supuestamente el Lunes tengo que acercarme a mi banco por que en principio han encontrado una solución! Asi que a ver si es verdad!

Nose yo como afectará a la pintura la verdad... Swirls seguro que deja alguno que otro! xD Todo sería probarlo! Pero nose yo el resultado.... jejeje

coches.net entre otras! Te he pasado un mp

Puessss nada, descartado este smart. He estado hablando con esta gente y no me han gustado nada las condiciones de la garantía y un par de cosas más que me han comentado.... Asi que seguimos para adelante con los bancos! Me estoy desesperando ya!!!!

Juansa, muchas gracias por tu contestación! Ya he corregido el error de los bares del turbo, efectivamente era -0,5! Se me había olvidado el menos... jajaja En principio me dijo que cubría todo y que no habría porblema por el motor "como si había que cambiarlo" (que por cierto a parte de ser compra-venta, son concesionario mercedes) Si esto no me convence seguiré por la vía de los bancos. Desde luego, si pidiese un prestamo de 200 millones de € me ponian menos problemas! Edito: Ado, acabo de leer tu comentario! No sabes que peso me quitas de encima... jajaja Me sonaba que era por cadena, pero no estaba seguro!

Escribo otro post para diferenciarlo bien del anterior... Os cuento! Resulta que el otro día vi un Roady en venta en un concesionario de madrid (un compraventa) y me fui a verlo. La razón de ir tan directo fue la siguiente: - Aun tengo una pequeña deuda asociada a mi coche y en los concesionarios suelen refinanciarte la deuda en caso de comprarles otro coche. Esa deuda es la que estaba negociando con los bancos para poder pagar el coche por completo y poderlo vender (si no se paga entero no se vende, benditas reservas de dominio ) El caso es que me dijeron que sin problema se refinanciaba la deuda, me la sumaban al prestamo del otro coche y listo! Aparte mi coche me lo valoraron bastante bien y encima les pude bajar un poco el precio de venta que ponian. Ahora al tema: - Es un 82cv roadster de color rojo con tridion negro, del año 2004 y supuestamente con todas las revisiones pasadas en la mercedes. - El interior está bastante aceptable, el único "pero" es que el pomo de la palanca de cambios tiene la goma negra como arrancada, se conoce que el anterior dueño se entretenía en arañarla o quitarla... - Exterior, bastante cuidado, sin arañazos y nunca pintado. Si es verdad que tenía bastantes "swirls", pero bueno, de eso me encargaría yo de quitarlos. - Capota, el tercer doblez cierra hacia adentro y se atascaba un poco al cerrarla, pero no me preocupa demasiado, me dijeron que me la daban arreglada. - Motor, le pude arrancar y aparentemente iba perfecto, arrancó bien, se quedó a 2.000 vueltas algo menos de un minuto (estaba frio y llevaba sin arrancarse un tiempo) El turbo estaba a -0,5 bares, pero imagino que sería porque aun estaba frio, estuvo como unos 2 minutos arrancado. No tuve oportunidad de probarlo ya que para sacarlo, había que sacar cerca de 15 coches que había en el pasillo. (yo nose como meten tanto coche junto y sin darles ni un arañazo ) Revisé que no hubiese perdidas de aceite, ni manchas raras, que no las había. Excepto en la boca de la varilla del aceite, que estaba un poco manchada, pero bueno imagino que será de cuando se hizo el cambio de aceite que se manchó un poco. El ventilador del radiador funcionaba perfectamente y no me pareció ver nada más raro. - Kilometros... Aquí viene el dilema! tiene 98.000km, son muchísimos para este motor, peeeeeeeero me dan un año de garantía mecánica (motor y caja de cambios)y tengo el presentimiento de que en un año haré uso de la garantía... jajaja Al comercial le estuve comentando el problema de estos motores y me dijo lo siguiente "el motor está perfecto, pero si se rompe, que más te da? Para eso está la garantía, haz uso de ella, que para eso la pagas!" Yo me quedé un poco a cuadros, pero el caso es que tiene razón jajaja La garantía la revisaré de arriba a abajo, ya que me conozco muchas garantías, que como mucho te cubren si entra una mosca en el coche, que la sacan, pero poco más... Asi que si no me convence la garantía (que es lo que más me interesa debido a los km del coche) no habrá trato. Según la respuesta que me dé hoy (sobre el préstamo), le diré de ir a probarlo antes de cerrar el trato. Ahí será donde realmente vea donde pueden estar los fallos. Los que realmente me interesan son los de motor! Y aquí os pido una vez más vuestra ayuda: - En que me debo de fijar a la hora de andar con el coche? - Presión de turbo en el 82, si mal no recuerdo era 1.0 bares, verdad? Si subiese de eso o no llegase, sería problemático? - Algún sonido característico en el que me deba de fijar? - Y una duda existencial... Cada cuantos kilometros se hace la distribución? Que coste tendría esta? De todos modos por si no me convence este trato, tengo aún a los bancos como segunda opción (siguen estudiando el prestamo... TODAVIA!!!! joer, ni que fuese a pedir una hipoteca!). Hasta que no vea todas las posibilidades no voy a cerrar ninguna puerta. Un saludo y gracias de nuevo a todos! Un saludo a todos!

Hola a todos! Lo del detailing del motor os hago un resumen: - Compresor de aire para quitar el polvo - Varios tipos diferentes de pinceles/brochas pequeñas para el polvo y la suciedad un poco pegada - Por lo menos 2 o 3 microfibras (alguna quedará para tirarla a la basura, asi que con un pack de microfibras de carrefur sobra, unos 3€ 5 microfibras) - Para dar un negro mas profundo a los plásticos y gomas yo uso un limpiador de neumáticos (si, lo que leeis, no se queda grasiento y queda de lujo) - KH7 para las bridas metálicas y demás metales (esto se hará SOLO si se pueden desmontar porque los productos pueden ser abrasivos para los plásticos) - Paciencia - Ganas - Un buen rato libre Cuando hago una limpieza de motor, siempre desmonto todo lo que me es posible, como son plásticos, manguitos, bridas... etc Los plásticos tras desmontarlos los limpio con agua, jabón y unas microfibras, como estos plásticos suelen tener recovecos suelo acceder a ellos con un pincelito o brocha. A los manguitos y demás, tras limpiarlos, humedezco una microfibra con un limpiador de neumaticos (ya os diré la marca, es uno de bote verde que venden en el norauto/carrefur) lo interesante es darle una buena pasada con este producto y luego con una microfibra limpia quitar los restos. Da un aspecto brillante, pero natural, nada grasiento. Al tacto más de lo mismo. Las bridas METALICAS una vez sacadas las limpio con una microfibra humedecida con algún desengrasante. La verdad es que el proceso de limpieza de un motor suele contener bastantes productos mas caros y seguro que más preparado para ellos, peeeeeeeeeeeero.... no tengo presupuesto para ellos! jajaja Y el resultado la verdad es que tampoco es nada malo! Sobre el tema de limpieza INTERNA del motor ya abriré un post más específico, porque tiene miga el tema... aditivos de limpieza de circuito de lubricación, mejoradores de rendimiento tanto cerámicos como de grafíto... bufff es un mundo! jajajaj Un saludo gente!

Quitados los enlaces de depositfiles, que son los mas lentos.