ferdonadio

Nuevo en el foro? Date a conocer aquí...

Bueno. Luego te queda ver si se soluciona el otro problema que tenía, el de las paradas de motor. A mi me pasó una vez, pisándole en una cuesta, limpie las masas, conexiones de la centralita, revisé que la varilla de la waste no estaba trabada, que todos los tubos de la waste estaban bien, y de momento no me ha vuelto a pasar.

Hola. Rojos no he visto a la venta pero alguna Coupé azul si que he visto en mil anuncios. Que haya suerte con la búsqueda.

Hola @tiroriro . Yo he utilizado grasa blanca en spray de marca 3 en Uno, y va muy bien. Cuidado que hay grasas blancas para cadenas de bici y moto que llevan agua en su composición pero no se pueden usar en sitios estancos como el actuador. Suerte.

Hola. En teoría siempre hay una cámara para expansión de los gases que no se debería llenar a la fuerza, como hacen algunos usuarios de SEAT que tienen un botón junto a la boca de llenado que al apretarlo deja salir gases, y permite seguir echando combustible.

Creo que hablamos de un 451. Imagino que te refieres a esas bandejas que se colocan dentro del maletero para evitar ensuciar la moqueta. Si es eso no creo que provoque ningún problema.

Hola Teresa. Para no dar palos de ciego, lo ideal es que alguien que tenga una máquina de diagnosis te haga una revisión, para ver si tienes algún fallo registrado. Sensor de rpm suele causar ese fallo, pero no es la única causa.

Hola. No creo que nadie te pueda dar una opinión con los datos que has aportado. Has puesto dos datos del coche y uno de ellos está mal... Saludos

De nada. Que tengas suerte y lo puedas reparar. Y si no compensa reparar, que aproveches para vender el despiece.

Hola Isack! No hay segmentos o aros de pistón para poder armarlo con los mismos pistones? O tiene mucho desgaste el cilindro? La opción de un motor usado para proveedor de piezas, no es mala. Depende el coste y si te interesa recuperar tu Smart.

Hola. Yo tuve el problema de la marcha atrás desde los 30.000 kms aproximadamente, o incluso antes, y lo solucionaron tras actualizar el software de la caja de cambios. Ahora tiene unos 62.000 kms y sigue sin fallar. A ti además de cambiar el embrague te actualizaron el software del cambio?

Hola. Yo compré hace un tiempo y fue todo perfecto. No recuerdo el plazo del envío, pero no hubo problema ninguno con el envío.

Hola Cristian! Tu Roadster Coupé tiene un color muy elegante. Muy bonito. Aunque la foto de perfil es pequeñita y no se lo ve en detalle...

Hola. Yo también buscaría un 82 cv, aunque la decisión la debe tomar el interesado. Los motores difieren también en bielas, pistones, perno pistón, radiador de aceite, y no se si en algo más. Según el uso que le quieras dar, un 61 cv puede ser una buena elección. La verdad es que yo lo disfruto más recorriendo tranquilo las carreteras de montaña a cielo abierto, que pisándolo a tope, aunque siempre nos gusta tener potencia de reserva aunque no la uses. Bueno suerte con la búsqueda.

Hola Perico! Para cuando unas fotos de esa máquina?

Sí. A mi también me pasa. Cuando voy con techo me siento encerrado en una cápsula, y cuando voy a cielo abierto es otro coche. La verdad que aunque no es un deportivo, transmite buenas sensaciones sobre todo en carreteras tortuosas de montaña. Yo lo disfruto mucho. Y si el clima está fresco, subo los cristales, pongo un poco de calefacción y se va a gusto también.

Hola. Yo no sé como está el tema importaciones en Guatemala, pero hay una página que lo tiene seguro, y que posiblemente envía a todo el mundo, que es AUTODOC . Tienen buen catalogo de recambios y a buen precio.

Hola smartero! Con esos datos no creo que nadie te pueda dar una opinión.

Hola @Angel100 ! Que cambio! Seguro que ahora crees que vas en un misil..... El Roadster es una pasada cuando coges las carreteras de montaña. No tanto por potencia sino por las sensaciones que transmite de la carrera y la agilidad al tomar las curvas. Ya lo presentaras con fotos. Que lo disfrutes!

Yo tengo un roadster que chillaba al arrancar en frío y era el tensor de la correa del aire acondicionado que estaba seco. Las correas eran nuevas pero el tensor estaba deteriorado. Tras cambiarlo se acabó el problema. Pero no se como es el 451 mhd.

Hola Elmenda. A que te refieres que en el foso tu viste que daba un oxtia hacia abajo exagerada? A que el motor se movía mucho hacia abajo? O solo te refieres al ruido que hacia? Porque si te refieres al movimiento del motor, puede ser que algún taco esté totalmente roto o muy deteriorado. De la caja no se consiguen recambios de sus piezas para repararla, porque la casa te la vende entera como recambio, pero se pueden conseguir de segunda mano. A ver si solo es el taco. Ya contarás como termina la reparación. Saludos.

Hola Audiomeca! Que pieza se jode del diferencial? Los engranajes del planetario. O coge holgura otra pieza del diferencial? Tu sabes que hace muchos años cambié el ATF de mi fortwo 450 brabus por Castrol syntrans 75-90, que es ligeramente más viscoso que el atf, llevo unos 20.000 kms desde el cambio y cada día más contento. Yo con 116.000 kms tuve que abrir la caja porque me empezó a zumbar y era un rodamiento del eje secundario. Tras cambiarlo, reemplace el ATF por el citado lubricante Castrol syntrans, para valorar su resultado a largo plazo, y de momento estoy contento, ya que el usar ATF, tampoco es una garantía de longevidad. En El blog tengo una entrada al respecto. Ahora la pego por si alguien la quiere leer.... SOLO LEER, que es algo experimental. No sé si será mejor o peor a largo plazo que el ATF. Lamentablemente al fortwo no le hago muchos kilómetros actualmente porque me compré un Roady y ahora salgo de rutas con él, y uso menos el fortwo. Pero al Roady creo que también le cambiaré el lubricante. Es solo cuestión de tiempo. Lubricantes caja de cambio smart un saludo. Y a @Elmenda39 le deseo que solo sea el taco su problema. Saludos a los foreros!

Rasbis se mueve por A Coruña. Según pone bajo su nick.