icv

Por si os interesa estoy vendiendo un turbo completo con unos 15000 km. Es de de un smart roadster de 82cv o fortwo brabus. La diferencia con el del 61cv son los diámetros interiores (mejor flujo de aire). La pega es que creo que no os sirve con el codo de escape del fortwo 61 cv ya que la salida del turbo tiene un diámetro mayor. La gente lo soluciona cortando el codo del escape y soldando uno del diámetro apropiado (en cualquier taller de tubos de escape), rápido y económico.

Olvida conectarlos a la salida del sub, a no ser que sea en estéreo (que lo dudo) y no tenga un filtro pasa bajos (que también lo dudo). No tiene 4 salidas?

Se vende turbo original garret de roadster 82/fortwo 450 brabus. En las fotos se puede ver que su estado es impecable. Precio 350€.

Eso dalo por hecho, no tiene pinta de ser muy complicado.

Gracias Juansa!! Ya contaré si me sale el invento...Le quiero montar el volante del 451 a un fortwo.

Buenas, como dice el titulo estoy a la busca y captura del conector de 10 pines con sus respectivos cables (no me importa que estén cortados siempre y cuando tengan la longitud suficiente para volverlos a empalmar) que van a la parte trasera del volante de los 451. Se que es dificil pero... Gracias de antemano

Eso mismo le pregunte a los de smann, y me comentaron que lo llevan montado en un smart desde hace tiempo y lo tienen más que comprobado. Es evidente que tampoco iban a contestar que no funciona. Pero lo que si esta claro es que tiene más superficie, por lo que entiendo que, aunque llegandole el mismo caudal de aire, disipara más calor.

Increible, la verdad es que te mereces un premio por los tutoriales que te pegas

Estaba barajando la posibilidad de mejorar la capacidad del intercooler para bajar la temperatura de admision y, navegando por internet he encontrado esto: http://www.s-mann.nl/smart-parts/performance-parts-fortwo-type-1-450/n450-15-00l-intercooler-large/ La verdad es que el principal inconveniente que tiene el intercooler del 450 es su ubicación, y en ese aspecto éste no va a mejorar nada. Queria ponerle el chargecooler de un roadster brabus pero no encuentro ninguno y la instalación sera mas engorrosa ya que tengo que ubicar el radiador en el frontal (aunque tampoco me resulta demasiado complicado). Esta puede ser una alternativa bastante razonable, aunque no es barato. Mala pinta no tiene, y el fabricante asegura una ganancia de 8 a 10cv (!). Ahora que voy a cambiar el turbo y reprogramar quiza seria buena idea montarlo.

Vendidos!!!!

Si se puede, hay un post en evilution donde lo explica bastante bien...Yo los he visto incluso más baratos. Mira en italia

Vendo los inyectores, la mariposa de admision y los conductos validos para smart fortwo y roadster 700 con motor de 61cv. Precio: Inyectores 25 euros los tres Mariposa de admision 25 euros Conductos: 25 euros

Por fin, unas fotos...

Si cambias solo el filtro no vas a conseguir el sonido que buscas. Si quieres cambiar el sonido tendras que quitar la caja de filtro completa y poner una admision directa. Las pipercross estan de lujo, lo que pasa es que son carillas, y encima tienes que hacer bricolaje para reubicar la cenralita, ya que va anclada a la caja original.

fotos enviadas

Por fin esta mañana he podido ir a la mercedes a preguntar, cuestan 6 eurillos asi que creo que es mejor que los pida directamente a ellos porque solo los portes me van a salir mas. Ahora me ha surjido otro problema y es que los relojes no tienen el cable adaptador de 10 a 6 pines. Aprovechando que estaba pidiendo los aros he preguntado por este cable, y en la mercedes no tienen ni idea. Alguien sabe el numero de referencia o donde lo puedo conseguir?

El espejo sale a presion, tienes que hacer hueco por un lado para poder meter los dedos y, con cuidado, tirar hacia afuera. El borde de plastico que ves alrededor es el soporte sobre el que esta pegado el cristal que tiene las grapas que lo encajan con el mecanismo que para moverlo, que esta en la parte del espejo que puedes plegar.

Gracias Tk Dinamics. El problema es que en ebay no los encuentro. Tampoco es que los quiera vender a un precio fuera de lo normal, lo que quiero es comprar los aros para los relojes y el cablito para conectarlos con lo que saque de venderlos...si puede ser.

Buenas tardes. Ante todo aclarar que no se si este acabado es equipo de serie o es un extra de algun modelo en concreto. El caso es que he comprado los relojes de presion de turbo y temperatura para mi fortwo y el vendedor me ha mandado todo el guarnecido central del salpicadero, con acabado en simil fibra de carbono. Evidentemente yo no necesito estos plasticos y por eso los pongo en venta. Debido a mi desconocimiento total respecto a su valor real y su valor en el mercado de segunda mano, os pido consejo y orientacion a cerca del precio al que los puedo vender y, de paso, a ver si hay algun iteresado que los quiera. Saludos

Que me corrijan los expertos, pero juraria que es el actuador de embrague. El mio tambien lo hace.

Gracias Coira!! Pensaba que serian más caros Audiomeca. Mañana ire a preguntar a la mercedes a ver que me dicen

Buenas a todos, pues eso, que ando buscando los aros decorativos de los indicadores de presion de turbo y temperatura del roadster...Me da igual el color.

Navegando por internet he visto esto en una pagina de subastas...La verdad es que la pinta es alucinante, "solo" piden 850 euros... http://www.ebay.es/itm/261614564826?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 No se si pueden poner enlaces a otras paginas, si no se puede, pido disculpas por adelantado...

En el codigo del articulo lo pone...Hoot lo puso arriba A 4518970800 Los tres primeros numero hacen referencia al modelo: 451, o sea, los fabricados a partir del 2007 (Si me equivoco que por favor alguien me corrija)

Hola Juansa, tienes los relojes de presion y temperatura? Precio? Saludos