luganoah Posted August 10, 2014 Report Share Posted August 10, 2014 Buenas compañeros, Estaba pensando en endurecer un poco el sonido de mi roadster, sin q sea en plan tuning q se me oiga desde la otra punta de españa... Y por lo q he leido, cambiando el filtro de aire conseguiria algo más de sonido, ¿ es cierto? y de ser asi,¿ es esto lo q necesito? http://www.ebay.es/itm/Pipercross-Performance-Air-Filter-for-Smart-Roadster-Roadster-Coupe-0-7-04-03-/311028964725?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item486ac55d75&_uhb=1 Gracias de antemano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALBERTO1978 Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 si , es redondo , sacar y meter el nuevo y listo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oscardelloret Posted October 29, 2014 Report Share Posted October 29, 2014 Alguien ha oido hablar de los filtros de rendimiento "green"?? son de buena calidad?? es cierto que aumenta potencia/sonido? en mi caso seria para un fortwo 450 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
icv Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 Si cambias solo el filtro no vas a conseguir el sonido que buscas. Si quieres cambiar el sonido tendras que quitar la caja de filtro completa y poner una admision directa. Las pipercross estan de lujo, lo que pasa es que son carillas, y encima tienes que hacer bricolaje para reubicar la cenralita, ya que va anclada a la caja original. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oscardelloret Posted November 25, 2014 Report Share Posted November 25, 2014 Gracias ICV... Ya hace unos dias que monte el filtro y la verdad es que se nota diferencia, estira mucho más las marchas y en bajadas pronunciadas no retiene tanto... en el tema ruido se ha quedado casi igual, un poco mas ronco, pero nada escandaloso. Próxima parada un escape!! Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xuper Posted January 29, 2015 Report Share Posted January 29, 2015 comento mi experiencia: he llevado filtro cono green en un gasolina, cono en un diésel y sustitución en mi actual pelota. El cono en gasofa, hay que hacer una buena entrada de aire y frío porque si se mezcla con el caliente del motor pierde rendimiento y se nota, en este caso además con este filtro iba un minifiltro para la culata por el tema de recirculación de gases. El caso es que si le pisas suena gordo y si vas normal o aceleras progresivo no suena, el consumo es relativo porque no monté una buena tubería y el consumo era el mismo que con filtro normal, en ocasiones al meter más aire a la mezcla petardeaba por el escape. Ojo y ya nos metemos en electrónicas porque si aumenta el aire algo más la centralita lo corrige pero si es más de la cuenta el coche no va bien y hay que aumentar la entrada de gasofa pero entonces si tienes una ganancia que puede ser de 5cv o más y depende caso Filtro para el diésel cono, no merece la pena, ni sonido ni rendimiento Filtro sustitución si ha mejorado tiene que ser muy poco, no lo noto ni en consumo, lo llevo en el Smart y en el Renault Eso si, a la itv fuera porque o lo homologas y es un jaleo. Más vale que lo cambies cada vez que vayas. Espero que te sirva Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alvarop93 Posted April 4, 2015 Report Share Posted April 4, 2015 Llevas el filtro de los gases en el Smart? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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