Tk Dinamics
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Joer que secretismo jajajaj pues la verdad es que si, gastones si que son...
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Brabus sin garganta¿?¿?¿? Alsrac antes molabas jajajajaj y DA lo mismo digo.... lo que hace la paternidad :scared: :scared: :scared:
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Admins muevan este post a su sección ( y así todo arreglado) La verdad como no sea el motorillo del cierre no se me ocurre otra cosa si el resto del coche funciona bien.
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joaquinvalencia estás fuera en 3....2....1....
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HOla, pues es muy fácil el MHD no es otra cosa que el sistema Start/Stop, si donde la palanquita de cambios tienes el botón Eco/Off si que tienes MHD de lo contrario no, si lo llevas tampoco debes obsesionarte solo una vez al mes revisar que la correa no esté agrietada ni en mal estado, y si no lo llevas pues a disfrutar sin preocupaciones.
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LOL jajajajja :thumbup1: :thumbup1:
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Bueno ya aparecen las primeras fotos espía del forfour brabus, la verdad no me gusta, como el resto de los actuales para mí, ya no son tan smart
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Tienes que desmontar (eso es fácil) y despues con un soldador regulable en temperatura para no fundir nada marcas los positivos y negativos de los LED y los cambias, lo más costoso quizás se la pantalla del ordenador.
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Entonces bajo esta aclaración un Lotus Elise NO es un deportivo, no tiene prestaciones en cuanto a motor (Serie 1 con 118cv y Serie 2 136cv) ni tampoco lo es el Opel Speedster (hermano de este) aunque su aceleración sea mayor que la del roadster cualquier compacto medio tiene más potencia. Y si un lotus es "recreativo" y no deportivo apaga y vamonos.
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Pues no :S la verdad no lo vi en persona o no lo recuerdo, pero a mi no me acaba de convencer...
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Aunque partamos siempre de que un X5 no es un todo-terreno puro, pero si, se entiende el ejemplo, a mi me gustan más las sensaciones del Roadster que no las del SLK por ejemplo y mira que es un modelo que me gusta... pero no es lo mismo.
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Venga que hace mucho que no colaboro un poco jajajaja aunque del mío no tengo casi nuevas
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Bueno, mi opinión como siempre dije es que SI, y la verdad me iba a poner a argumentar mi decisión pero leyendo a DeAngelis poco más tengo que aportar, muy bien documentado y con imágenes, me quito el sombrero. De todas formas a poco que cualquier persona entienda de coches en la mayoría de casos opinará que si, lo es, nació para eso y así continúa más allá de sus prestaciones, en muchas kdd con bichos de 400 o más cv, han reconocido que es tan o más deportivo mi coche que el suyo (y hablo de coches de 2 plazas descapotables) nada que decir ya de todos los pseudo deportivos citados por DA que son simples utilitarios con mucha potencia y por mucho "sport" "rs" "st" "opc" y demás nomenclaturas que tengan NO son deportivos. Añado un ejemplo: Austin Healey "Frogeye" La manejabilidad como puede presumir, es de cinco estrellas, a pesar de tener un motor de 948 cc. con 47 Cv. de potencia, su peso de sólo 650 Kilos lo hacían un coche muy divertido de conducir. Podía alcanzar los 150 Km/h sin problema, aunque rápidamente aparecieron kits para potenciar el motor
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Yo soy de Mapfre, hasta hoy, 0 problemas.
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Yo llevo el interior en blanco, relojes, botones, radio, pantallas... TODO, el cambio es algo costoso y tienes que tener paciencia pero merece la pena.
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La luz azul es ilegal y te pondrán fino cuando te paren, si las cambias por unas blancas, es quitar unas y poner otras.
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Y ahora estampado:
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Te quedó muy bien, a mí el tema del vinilo no se me da muy bien.... :S
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Perfecto entonces, va por buen camino (aunque hay algún SC que.... enfín) espero que pronto tengas el ED recuperado y a tu mujer.
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Bienvenido pues pon unas fotos del reconstruído
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Que te pasó con el eD? fotillos.
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Que bien la verdad aparte del dinero que cuesten o dejen de costar es de lo más exclusivo que se ve en el video.
