Muchos sabemos lo que es el Tridion, nos cansamos de ennumerarlo en conversaciones para hacer ver a la gente que nuestro pequeño Smart es tan seguro como su Ford Fiesta (Por poner un ejemplo) pero bien, como es esta célula¿?
La mayoría de coches del mercado poseen zonas de absorción de impactos, el smart apuesta por una célula de seguridad "entera" no con estas zonas, como si fuese la cáscara de una nuez. Este sistema Tridion es MUY efectivo en caso de vuelco, ya que esta jaula de seguridad reduce considerablemente la deformación del techo y por lo tanto los daños en el habitáculo. Evidentemente todos estos avances en seguridad hacen que el precio final del Smart Fortwo resulte aparentemente excesivo teniendo en cuenta sus prestaciones, sus dos plazas y su enfoque casi exclusivamente urbano.
En una prueba sobre la deformación del techo llevada a cabo por la IIHS, el smart sacó mejor puntuación que otros compactos como el Toyota Yaris, el Chevrolet Aveo o el todopoderoso Mini Cooper. Como muchos le costará creer esto....
Bien, pero... como es el tridion, pues está prácticamente a la vista. Les presento a estos dispositivos...
Tridion de Smart Fortwo 450:
Tridion Smart Fortwo 451:
Foto personal con esta curiosa estructura en los Estados Unidos:
Tridion Smart Fortwo 453:
Tridion Smart Forfour 454:
Tridion Smart Forfour 453:
Tridion Smart Roadster 452:
Hasta aquí todo bien y orgullosos de nuestros Smart, pero son dos simples chapas soldadas entre si¿? Nada más lejos...
Interior de un Tridion Smart Roadster:
Pongo esta foto a modo de ver la resistencia de esta pequeña estructura:
Espero que os guste esta recopilación de fotos y un poquitín de información, y ya sabeis si alguien os insiste en que no puede ser seguro ya teneis este post para demostrarle lo contrario.