ZuL

Bueno ya va mejorando poco a poco. Ahora te falta ir sustituyendo el resto de piezas de madera y tendrás ya algo presentable ;-P Quizaás si le metes un poco de fibra de vidrio (o de carbono si te sobra el dinero) a las maderas y lo lijas bien, te queda algo bonito de ver.

En eroski 45€ 4L si no recuerdo mal, pasé por feuvert y solo tenían de 5L. Depués de dar una pila de vueltas por el carrefour y feuvert, me dio por mirar en el eroski de mi pueblo y ahí tenían... jejeje

Suana a vitara no roadster... ;-P

Espectaculares. Eso sí, si ya rozo con la panza en el garaje, con esos me quedaría de balancín...

El precio de la gasolina es algo psicológico, por mucho que lo incrementen, probablemente no nos suponga más de 5€ al mes. Vamos, que si te quitas el último cubata antes de irte para casa tienes menos resaca y de paso le echas 98 al coche jejejeje. Yo lo de la 95 me lo planteo, más que nada porque es raro que pase de 0,5 bars y es como un poco tontería.

No, no hay manera. Mi coche sufre todos los días porque la incorporación a la autovía es cuesta arriba y sí, es bastante desesperante ver que el motor sigue frío (unos 50º). Tengo que apurar las marchas hasta 4500rpms y dándole a 0,5bars para poder incorporarme a 80km/h así que para cuando corono la cuesta ya está en 80º. Por lo demás cambio a partir de 3500rpms dependiendo de la situación claro, si se va a quedar muerto pues le apuro más para que en la siguiente marcha tenga al menos 3000rpms. La duda es, qué es menos malo en frío, ¿tirar de turbo o tirar de revoluciones?

No sé yo... cada vez que ha llovido tengo que abrir el maletero despacio para que vaya cayendo el agua porque como lo suba de golpe cae todo en la goma y la mitad acaba dentro. Supongo que sería hora de cambiar las gomas.

Métele un deshumificador de casa, o vete todo el día con el AA puesto, pero vamos, que el tema es tapar las goteras, sino acabará igual en cuanto llueva.

En Discovery Channel daban un programa que se llamaba "Guerra de chatarra", ahí Tony tendría muy buena acogida.

La transferencia me parece mucha pasta, yo pagué 300€ cuando el coche tenía 4 años.

Si no suena ni por la radio ni por el parrot está claro que es del altavoz. Quizás algo del cable, pero claro si fallan twetter y altavoz que llevan cables independientes pues también es mucha coincidencia...

La idea es muy buena. Seguro que se puede mejorar buscando una tira de plástico que tenga forma natural curva y elasticidad suficiente para quedar recta al estirar el techo.

Pues mira, poniendo el control de crucero y sentado en el tridion se podría conducir de forma curiosa...

Yo tampoco he visto ninguno suelto, pero con el óxido que pilla no me extañaría nada que se acabase cayendo...

Ahí ahí kedadota!

Sí, un máquina para haber ganado a todos esos cacharros.

Lo del kart está muy bien para un kart, no se puede aplicar a un coche de calle. Por lo demás una buena crónica, sobre todo lo de la frenada. Yo una vez le pisé fuerte y casi me desmallo por las fuerzas G, sí soy una nenaza, pero es que no me imaginaba ese aplastamiento de cerebro.

Jajaja, eres un ñapas de la leche... Supongo que eres consciente de que les estás quitando todo valor de mercado al coche con tanto invento... pero bueno, al menos te entretienes con él. Eso sí, no esperes despertar admiración entre los amantes del roady

Qué guapo, parece salido de madmax. Se podría carrozar más bonito, pero bueno, como experimento está muy bien.

Yo lo veo en precio, luego ya dependerá del estado y el equipamiento. Es un cdi. La transfer imagino que será menos de 200€

Es escape creo que ahora está por 1700€. Yo de todas formas no pondría ese escape. Quizás en un 74kw de algo de rendimiento pero en un 60kw el rendimiento es el mismo o similar (no sé si mejor o peor...). Yo como tengo roto el escape brabus pues miraré otro aftermarket (cuando tenga tiempo....)

Espero que sea otro smart... ¬_¬

karakoles, lo tuyo es ajuste de actuador casi seguro. Lo de akela igual también o es el motor del actuador que no va ya igual de bien. Yo estoy a ver si quedo con protech para que me haga un ajuste que patina en marcha si le piso de golpe y la verdad es que pinta mal, pero bueno probaré primero con el ajuste a ver si es solo eso.

Para cambiar las 6 bujías hay que quitar el culo del coche así que lleva un rato y más si no sabes desmontarlo... Luego está el problema de los cables de bujías que se rasgan si no se hace con una llave especial y mucho cuidado. Lo mejor es que encuentres un taller donde conozcan el coche porque para que experimenten con el tuyo pues mejor lo haces tú y así de paso aprendes para la próxima.

¿Campeonato de alcohol estamos hablando? Yo de presciputas he odio rumores pero no las he visto. Eso sí, vaya equipo... creo que aúnos están buscando con antorchas por la zona de bares.