ZuL

Prueba a sacarlo o incluso desmontarlo para mirar si se mueve. O se te ha quemado el motor o se te ha atascado porque no hay mucho mecanismo ahí dentro.

Creo que el embrague en sí cuesta 300-400€, lo demás sería mano de obra.

Muy bueno el vídeo, gracias.

¿Y dónde haces eso? harán falta permisos, seguros, etc. Si vas en plan ilegal pues en cualquier sitio claro...

Ah sí? y de que color los pintan?

Liroli, asume de una vez que no puedes cambiar el motor sin cambiar toda la electrónica del coche. Si de verdad tienes la pasta y las ganas de hacer un swap, no lo hagas con una mierda de motor, pon algo que merezca la pena el cambio... 160hp+ Jandro, es la válvula de respiración superior del cárter que va a la mariposa. Espero que no la hayas puesto al revés... De todas formas, eso no te va a solucionar tus problemas de consumo aceitoso. Además de esa, tendrías que tener el otro tubo que va a al tik taponado (pero por las fotos que pusiste en su día no lo parece) y en ese caso probabalemente te saldría aceite por la varilla. Suerte, pero yo sigo pensando que necesitas unos segmentos nuevos...

Sí, has puesto una caja de cambios del modelo de 86cv en uno de 61cv o viceversa. La 4ª marcha es distinta por eso al llegar a la velocidad en la que entra esa marcha salta el error al detectar la centralita que no se corresponden las revoluciones de ese piñon con la velocidad del coche.

Se referirá a la válvula de mariposa de admisión. Supongo que te lo habrán enchufado a la máquina y te dará ese error. Yo si es eso probaría a limpiarla o tiraría un tiempo con ella a ver si se le pasa solo. No es algo que a priori te pueda romper el motor, simplemente andará mal y/o consumira más.

Eso está muy bien, pero si en tu ayuntamiento está bien legislado y tramitado la multa te la comerás. Probablemente haya un policía que firme todas esas multas.

Luneta de roadster en roadster coupe para separar el motor al estilo V6.

Yo no creo que tengas impurezas, simplemente el aceite más negro que los cojones de un grillo, pero bueno, pensando en que lo tienes que rellenar cada 1000km pues igual está bastante nuevo...

Dios! friki-gays!!! Bueno pues a disfrutar del viaje y que no haya contratiempos.

Bueno si con cariño todo sale (o entra), pero vamos, que el método de desmontaje es este: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=472

Joer qué animal... ¿cómo le haces caso a liroli? Para sacarlos tienes que levantar con las uñas o un destornillador plano la pieza del "triángulo de seguridad" (warning, luneta térmica, asientos calefactables, AA) que va encajada a presión y después ves los dos tornillos que sujetan la pieza de los relojes.

Que yo sepa el bloque de 700cc es mejor en ese sentido que el de 600cc, pero vamos, que sigue siendo un motor apretado y si no está bien cuidado, padecerá los mismos problemas que el de 600cc.

Bueno realmente es una réplica del brabus, lo que pasa es que hace falta el soporte brabus que viene en el kit y que costará un dinerito (si lo venden suelto).

Es difícil llenar 50 plazas en un sitio tan perdido. Lo ideal es conseguir bungalows como el año pasado para tener flexibilidad a la hora de reservar. ¿Hay algún camping por allí? al menos no nos daríamos las caminatas que nos dimos por el escorial...

Aquí tienes alguna foto: http://www.forosmart.com/showpost.php?p=170392&postcount=10

Yo lo hice en el roadster y saqué la luz del plafón del techo. Es lo más fácil, solo hay que bajar un cable desde allí y conectarlo a las nuevas luces.

Yo la tengo pero la llevo quitada. Solo la encuentro últil cuando tienes que ir a una concentración de forosmart ;-) Es un incordio a la hora de lavar (secar) el coche, pero a la gente le gusta estéticamente. A mí no demasiado y por eso no la suelo llevar puesta aunque tengo temporadas que la llevo puesta para darle otro look.

Yo el otro día me fijé en que un autobús de línea también las llevaba y no creo que lo hayan tuneado así que entiendo que en los nuevos ya las traen de serie.

y ese brabus?

Yo estoy deacuerdo en que hay accesorios tuning que son mejores que lso originales, lo que pasa es que pierde sobriedad. Puedes tuenar un fiat 500 y quedar más gordo y más bonito que un abarth, pero el abarth será siempre un "modelo" y eso le da más caché, lo otro queda como casero no como tope de gama. Por otro lado yo soy partidariod e que cada uno tunee su coche todo lo que quiera, yo también lo hago, pero el roady pide mucha sobriedad y no recargarlo. Para mí es como un coche de gama alta, no se le puede poner cualquier alerón o faldón, tiene que quedar realmente bien integrado, como si se tratase del modelo gordo salido de fábrica, pero por desgracia hay pocas cosas que le encajen bien. Si ponemso cosas brabus es porque son de catáogo, pero son muy mejorables.

Otro alpister, nooooOOooOOOoOOOOoooo Sucios traidores.... os sobra un cilindro!!!

Es hueco es para poner un detector de radares! pero bueno, tampoco está mal para aprovecharlo como guantera. ¿Cómo es el invento ese de las gafas? No me vendría nada mal... que he dado mcuhas vueltas de dónde poder ponerlas, pero no encuentro el sitio perfecto.